Peugeot? Mai più!

[Roberto85]

mi associo al titolo, mai più peugeot. Uno schifo.
ho la macchina da poco più di un anno. Sin da subito ha manifestato il famoso problema del supporto motore che provocava il FASTIDIOSISSIMO rumore lungo i percorsi sconnessi. A dicembre per la terza volta ho portato la macchina in concessionaria (a cagliari) per fargli presente il problema, indicando il supporto grazie alle vostre numerose segnalazioni. Ogni volta mi hanno risposto "ma lei non è un meccanico, i meccanici ci dicono che è questo, che è quello , che è sole che è luna ma non c'entra il supporto.." E PUNTUALMENTE DOPO 1 GIORNO DAL RITIRO OGNI VOLTA MI RIPRESENTA QUESTO MALEDETTO PROBLEMA. Vorrei vedere LORO girare con una macchina nuova e sentire un casino incredibile come se ci fosse una marmitta penzolante dentro la macchina..ma dai. La garanzia tra 9 mesi mi scade,
sconsiglio vivamente il concessionario peugeot di cagliari, (se mai qualcuno dovesse capitarci per qualsiasi motivo assurdo). Personale menefreghista al massimo, e più cerchi di farti valere e più si comportano male. MAI PIù!
scusate lo sfogo, ma mi rode tantissimo aver buttato al vento i soldi per una macchina che qualitativamente per me vale meno di zero...

[Christian]

Comprendo lo sfogo,
dire che un'auto vale meno di zero per un rumore (sempre che sia l'unico problema... ) è un po' pesante!
La mia non ha avuto nessun problema in 50.000 km e 28 mesi, sono molto pignolo, qualche rumorino col freddo è comparso, ma non c'è continuità, nel senso che oggi sento un piccolo rumore, scompare il giorno dopo non ripresentandosi.
Ci accomuna, però, il rumore supporto motore, memore che anche la mia vecchia 206 era afflitta dal problema, ho fatto l'autodidatta:
1) controllato supporto: costruzione diversa dalla vecchia 206 quindi problema diverso;
2) primo tentativo: metà ottobre, ingrassaggio supporto; ;
...problema mai più ripresentatosi! .
Invito chiunque a comperare un vasetto o tubetto di grasso buono al costo di pochi euro e, con pazienza e guanti, ingrassare bene il supporto. Al massimo vi porterà via mezz'ora, non di più, e la soddisfazione di risolvere il problema senza bisogno dei proffessoroni delle officine [-X e spendendo un'inezia [-o<

[Roberto85]

Ciao Christian

Purtroppo non è stato l'unico problema che ho avuto, magari fosse stato solo quello!
Ma come lo utilizzi il grasso? lo cospargi nei contatti??

[Christian]

Non è troppo difficile, bisogna usare i guanti perchè si va decisamente meglio a spingere dentro ditate di grasso, il rumore che senti verrà completamente assorbito dal grasso, quindi non lesinare, non cola ma ci vuole pazienza nell'iniettarlo, poi aspetti che col movimento del supporto il grasso entri dappertutto e il gioco è fatto! In bocca al lupo.

[mrchat9]

Confermo anche io il rumore al supporto risolto temporaneamente con il grasso spray in gel...La concessionaria dove mi rivolgo mi ha sempre trattato benissimo e con onestà...quindi molte volte bisogna giuducare non solo l'auto sfigata ma anche la professionalità di chi ci mette le mani,...Tornando al discorso garanzia proprio in questi giorni ho fatto il secondo tagliando e leggendo il manuale del libretto dei tagliandi ho letto "sono esclusi dall garanzia i rumori..ecc...ecc..."
Quindi quello di utlizzare un buon grasso in pasta e lubrificare il supporto motore mi sembra la scelta più conveniente : lo farò appena possibile..

[Psyco67]

mi associo al titolo, mai più peugeot. Uno schifo.
ho la macchina da poco più di un anno. Sin da subito ha manifestato il famoso problema del supporto motore che provocava il FASTIDIOSISSIMO rumore lungo i percorsi sconnessi. A dicembre per la terza volta ho portato la macchina in concessionaria (a cagliari) per fargli presente il problema, indicando il supporto grazie alle vostre numerose segnalazioni. Ogni volta mi hanno risposto "ma lei non è un meccanico, i meccanici ci dicono che è questo, che è quello , che è sole che è luna ma non c'entra il supporto.." E PUNTUALMENTE DOPO 1 GIORNO DAL RITIRO OGNI VOLTA MI RIPRESENTA QUESTO MALEDETTO PROBLEMA. Vorrei vedere LORO girare con una macchina nuova e sentire un casino incredibile come se ci fosse una marmitta penzolante dentro la macchina..ma dai. La garanzia tra 9 mesi mi scade,
sconsiglio vivamente il concessionario peugeot di cagliari, (se mai qualcuno dovesse capitarci per qualsiasi motivo assurdo). Personale menefreghista al massimo, e più cerchi di farti valere e più si comportano male. MAI PIù!
scusate lo sfogo, ma mi rode tantissimo aver buttato al vento i soldi per una macchina che qualitativamente per me vale meno di zero...

Leggere il tuo sfogo per chi,come me,è di Cagliari e aspetta a giorni la sua 308CC...non è il massimo!!

[Roberto85]

ehehe, dai spero che non sia anche il tuo caso...ti auguro di non essere mio compagno di sventura!!!

[Psyco67]

Lo spero...questa sarebbe la mia terza Peugeot,la seconda presa da Seruis...
L'assistenza non l'ho però mai fatta lì,ma dall'autorizzata vicino a S.Gilla,che immagino tu conosca.

Stavolta però pensavo di farla in conce...speriamo bene

[Roberto85]

mi pare di non conoscere l'autorizzata di santa gilla, ma per esperienza personale (per ora, due peugeot) da seruis mi son sempre trovato male, ma sicuramente c'è chi si è trovato molto bene. Chiaramente è soggettivo. Io purtroppo sono rientrato nel gruppo C (cugurrati eheh), però non vuol dire che anche tu ci debba capitare. Quando l'ho portata a fare i controlli ho sentito persone estremamente soddisfatte, quindi vai tranquillo e goditi la macchina, se non ti da eccessive rogne la tua è una bomba poi!!

[neto]

Vedo che sono in compagnia, non mi viene però da dire "mal comune mezzo gaudio", gaudio de che?
Vi aggiorno sull'ultimo problema alla 308: dopo aver sostituito due turbine, dico DUE turbine (come detto sopra), e dopo che l'officina, dietro pagamento di 1300 euro, mi ha garantito la turbina per un anno, ad inizio gennaio mi reco a Malpensa per prendere un aereo (abito in provincia di Bologna), bene, a circa 60 chilometri dall'aeroporto mi si accende la famigerata spia gialla del problema sistema antinquinamento (altri hanno avuto questo tipo di problema, se ne parla in un post in queste pagine) Arrivo a cucci e spintoni al parcheggio dell'aeroporto e dovendo lasciare l'auto per due settimane, chiedo se un meccanico può occuparsi dell'auto in modo che al mio rientro sia tutto in ordine. Rientro il 24 e trovo la macchina come l'ho lasciata, motivo? Caro signore, il lavoro era troppo costoso, lei non contattabile e allora......sa, c'è da cambiare la turbina, siamo andati in officina peugeot e ci hanno confermato questa diagnosi....il costo è di 1800 euro più iva......allora, sa....non abbiamo proceduto. E avete fatto bene!! Tanto per cominciare, la turbina è stata montata un mese fa, ho percorso meno di tremila chilometri e voi mi dite che è partita di nuovo ?? A parte il fatto che dopo averne bruciate due mi considero un "esperto" del rumore e della risposta dell'auto a questo problema, e questa volta NON è come le precedenti, quindi, per me non è la turbina. Chiamo l'officina che mi ha fatto il lavoro e anche loro concordano, chiedo se è il caso di mettersi in strada a novanta all'ora e fare 300 km (in 5 con bagagli) o cosa. Il tipo del parcheggio sconsiglia assolutamente, meglio che vi mandi un autista io (400 euro - iva [-X ), declino l'offerta e rischio. Arrivo a casa e il giorno dopo è in officina, resposnso: un sensore sporco, che nemmeno ripulito funziona, allora sostituzione e con 160 euro tutto a posto. Questa è stata anche l'ultima rapina che la 308 e i "signori" della peugeot mi hanno fatto. Uscito dall'officina sono entrato in un concessionario auto e l'ho venduta. Macchina di due anni e tre mesi, 60000 km due turbine bruciate, iniettori rotti e sfighe varie. Reclami alla peugeot restati inascoltati,scritti e verbali, nessuno che abbia mai telefonato, uno schifo. Auguro buona fortuna ai possessori di tale scempio, spero che siate più fortunati di me. Auguro a tale casa di vedere i loro utili diminuire a vista d'occhio, dal profondo del cuore

[neto]

Vi aggiorno anche sulle turbine.
Allora, il problema delle turbine difettose della 308 è ben noto in casa peugeot, infatti, sono parecchie le auto che hanno avuto questo problema, ma da grandi "signori" si guardano bene dal richiamare gli sfigati che hanno preso auto con quel tipo di turbina, onesti eh? Ho avuto le specifiche del pezzo, ora, non sono un meccanico e non mi ricordo esattamente tutto ciò che ho letto, ma vi assicuro che la Garret (che produce le turbine) ha prodotto un documento nel quale spiega per filo e per segno tutta la procedura da seguire ogni volta che si sostituisce una turbina. Tale procedimanto prevede lo smontaggio di molti pezzi, pertanto mano d'opera alle stelle (si calcola di circa 500 euro solo di quella), prove e pulizie varie. Quindi, sostituendo solo la turbina, come fanno nelle officine peugeot, magari in garanzia (come nel mio primo caso), non si è per nulla al riparo da una futura rottura, cosa puntualmente avvenuta. Quindi questi "signori" sanno esattamente che stanno fregando la clientela, ma vi rendete conto? E' gente seria questa? Per quanto mi riguarda sono delinquenti e basta.

[wolf1972]

che io sappia i pezzi sostituiti sono sempre coperti dalla garanzia di due anni, quindi se si rompono di nuovo devono essere sostituiti, quando mi capita di portare l'auto al concessionario sulla ricevuta, in fondo, compare sempre questa claucola ben in evidenza.

Infatti è così, personalmente non ho avuto problemi con Peugeot ma prima avevo una Opel e tutti i pezzi sostituiti, anche dopo la scadenza della garanzia iniziale di due anni dell'auto, avevano lo stesso la garanzia di due anni a prescindere dalla garanzia sull'auto. Quello che non è compreso dovrebbe essere la mano d'opera.

[neto]

Allora se è così qualcuno mi spieghi perchè in peugeot non l'intendono in questo modo....

[Psyco67]

In realtà,per i pezzi sostituiti in garanzia,funziona così:
Il pezzo sostituito DURANTE la garanzia,e quindi senza esborso alcuno da parte del cliente,segue la garanzia ufficiale di 2 anni...spiego meglio: Rottura turbina su auto di 1 anno e 10 mesi...allo scadere dei 2 anni anche questa turbina non sarà più in garanzia,anche se ha appena 2 mesi di vita.

Viceversa...a garanzia scaduta si rompe una turbina...il cliente paga la sostituzione,e sul pezzo ci sarà una garanzia di 24 mesi,questo anche se l'auto avesse 10 anni di vita.

Questo vale per tutti i costruttori.

Piuttosto,ciò che contesto al gruppo PSA è il fatto che certe parti dell'auto siano considerate "soggette a normale usura",e conseguentemente non coperte da garanzia anche durante i primi 2 anni.

E se questo potrebbe essere ragionevole per parti come dischi e pastiglie,trovo assurdo che in questo elenco ci siano batteria,ammortizzatori,frizione e volano...tutti questi componenti,una volta superati il 40.000km,sono comunque fuori garanzia.

Ovvero...per PSA è normale non rispondere di questi componenti a 45.000km,anche se l'auto ha un anno e mezzo di vita.

Secondo me,è una frode autorizzata.

[trackburner]

Ragazzi,
c'è un thread "grossi problemi 1.6 THP Feline" che potrebbe raccogliere segnalazioni tecniche ed esperienze pratiche per chi ha avuto problemi riconducibili all'alimentazione del turbo.
Per quanto i motori possano essere differenti (gasolio e benzina) potrebbe essere utile leggere e coordinare esperienze e comportamenti nei confronti dei concessionari (officine) e di Peugeot.
Sicuramente se in questo thread passano lettori con THP benzina che vengano anche di là a leggere.
Ciao