Scarico Asso omologato

[kri-11]

be somma, diciamo che di solito uno quando sente parlare di scarichi pensa subito ad un benza e il suo sound mentre su di un diesel lo fa un po piu cupo e come detto in precedenza dovresti sentire magari un po di piu lo sfiato, se proprio vuoi aumentare ancora un pelino togli il centrale (anche se non e lecito, ma vabbe ) pero non sara mai minimente paragonabile ad un benzina...ma neanche se piangi [-(

[RikyTava]

Io ho solo chiesto cosa e come è meglio fare per sentire un rumore un po più "racing" di quello originale tutto qua..a me piace la mia macchina e non ho scritto un messaggio con scritto PARAGONE benzina e diesel ma ripeto ho scritto un messaggio solo per sapere come e cosa meglio fare per migliorarla.

be somma, diciamo che di solito uno quando sente parlare di scarichi pensa subito ad un benza e il suo sound mentre su di un diesel lo fa un po piu cupo e come detto in precedenza dovresti sentire magari un po di piu lo sfiato, se proprio vuoi aumentare ancora un pelino togli il centrale (anche se non e lecito, ma vabbe ) pero non sara mai minimente paragonabile ad un benzina...ma neanche se piangi [-(

[207 feline]

Io ho solo chiesto cosa e come è meglio fare per sentire un rumore un po più "racing" di quello originale tutto qua..a me piace la mia macchina e non ho scritto un messaggio con scritto PARAGONE benzina e diesel ma ripeto ho scritto un messaggio solo per sapere come e cosa meglio fare per migliorarla.

be somma, diciamo che di solito uno quando sente parlare di scarichi pensa subito ad un benza e il suo sound mentre su di un diesel lo fa un po piu cupo e come detto in precedenza dovresti sentire magari un po di piu lo sfiato, se proprio vuoi aumentare ancora un pelino togli il centrale (anche se non e lecito, ma vabbe ) pero non sara mai minimente paragonabile ad un benzina...ma neanche se piangi [-(

si si ma in effetti ti abbiamo risposto più o meno..ognuno dice la sua

[kri-11]

e chi ti ha detto nulla
anzi ti ho pure dato un consiglio (quello del centrale )
spiace che hai frainteso il mio intervento...

e che il piu delle volte le persone tendono ad avere il sound del benzina come punto di riferimento tutto li

[RikyTava]

Avrò fraiteso male io però sai come qnd alla mia 207 viene dato del trattore

e chi ti ha detto nulla
anzi ti ho pure dato un consiglio (quello del centrale )
spiace che hai frainteso il mio intervento...

e che il piu delle volte le persone tendono ad avere il sound del benzina come punto di riferimento tutto li

[kri-11]

ma difatti io non te l'ho mai dato
anche se pero ovvio che a livello di sound allo scarico un diesel non diesel non e che sia tutta sta bellezza eh

per il tuo prova (secondo me prima di svuotare il tuo scarico nuovo) a metter su il centrale, tanto alla fine tagli il centrale originale piazzi un tubo qualsiasi dello stesso diametro e hai risolto e vedi come cambia e poi valuti il dafarsi, senza centrale dovrebbe esser sensibilmente piu libero il sound

[RikyTava]

proverò a seguire il tuo consiglio provando con il terminale vecchio grazie mille per l'idea kri...proverò prima con l'applicazione di un filtro a pannello bmc poi proverò col togliere il centrale

ma difatti io non te l'ho mai dato
anche se pero ovvio che a livello di sound allo scarico un diesel non diesel non e che sia tutta sta bellezza eh

per il tuo prova (secondo me prima di svuotare il tuo scarico nuovo) a metter su il centrale, tanto alla fine tagli il centrale originale piazzi un tubo qualsiasi dello stesso diametro e hai risolto e vedi come cambia e poi valuti il dafarsi, senza centrale dovrebbe esser sensibilmente piu libero il sound

[matteo89]

forse mi sono spiegato male, non ti ho detto che hai un trattore, ma anche cambiando scarico, filtro eccecc ma non avrai mai il bel sound di un benzina, anzi se vai a cambiare troppo arrivi ad avere un rumore da camion/trattore, te lo dico perchè dalle mie parti gira una golf serie IV TDI con scarico stra-aperto e altre cavolate (che non so) e quando la incontri sembra di avere un camion a fianco...

[Mav]

Io cambierei il cat con uno a 200 celle metallico,filtro a panello e,al limite,una mappa leggera,ma non andrei oltre!Prima di prendere la GTì,anch'io avevo un diesel e avevo apportato le modifiche pocanzi menzionate!Su di un diesel cambiare lo scarico,sia in termini prestazionali che di sound,non ne vale la pena!!!!

[RikyTava]

Ma ne vale la pena spendere 330 € per un cat 200 celle asso in acciaio inox e 60 € di filtro a pannello BMC??..si sente il cambiamento o esistono pezzi migliori che tu sappia?? per quanto riguarda la mappa leggera cosa intendi di preciso??

....Io cambierei il cat con uno a 200 celle metallico,filtro a panello e,al limite,una mappa leggera,ma non andrei oltre...

[Mav]

Per me ne vale la pena,senti l'auto un po più libera,ci sono meno contropressioni per la turbina e di conseguenza, abbassandosi le temperature di scarico,è anche meno stressata!!Per mappa leggera intendo una cosa non esasperata,cioè una mappa che ti regala 15/20 cv non di più con conseguente innalzamento della copia motrice!Ecco cosa intendo!Ci si può spingere anche oltre,ma dopo ne risente l'affidabilità di alcune parti,vedi per i diesel il volano,frizione e con il tempo anche il turbo!!!!

[207 feline]

perdona una precisazione che non centra nulla,in firma leggo che hai le gomme 205/75 errore ortografico misà
Comunque MAV anche con 20 cavalli in più l'auto ne risente,o meglio le parti più soggette a rischio di rottura come dici tu sono frizione volano e turbina,ed anche con 20 cavalli ne risentono e come se ne risentono..

[kri-11]

con 20cv in piu è ovvio che ne risentono rispetto ad avere 20cv in meno, ma tutto sta a come si guida la macchina
20cv in piu son pienamente sopportabili (con un utilizzo con buon senso) dalle parti meccaniche, pero bisogna anche capire che appena ci si inizia a modificare la macchina bisogna dargli cmq piu cura e attenzione, questo e inevitabile...

[Mav]

Quoto al 100% kri-11,cmq anche da originale,se la si usa in maniera sconsiderata,si rompe!!!!
E' chiaro che con un po di cv in più,bisogna usare la testa,ma per i motori di oggi,una ventina di cv,non sono niente!Semmai è la copia che,se si esagera nell'aumentarla,crea problemi al corpo volano/frizione,non sicuramente i cv!!!!!Anche la turbina,se originale fa 200.000 km,con 20cv in più ne farà 100.000,ma penso che dopo un chilometraggio del genere,si può anche farla revisionare o addirittura,se uno non cambia la macchina,sostituirla con una nuova!!!!
Il discorso cambia se si vuole qualcosa di più esagerato,tipo 40/50 cv in più,allora questa è un'altra storia!!!!

[scugiu]

E si ho un diesel ...ma dici che mettendo un filtro sportivo BMC guadagno qualcosina in rumore o magari in prestazione?

Benvenuto, ma scusa, hai un diesel, aumentare il sound significa renderla orrendamente rumorosa, non avrai mai un bel rombo cupo e sonoro come un benzina. La stessa marmitta su un benzina avrebbe prodotto il rumore da te desiderato

e sempre un diesellllllllllll