Agip BluDiesel

francesco72 · Messaggio da **francesco72** » 12/05/2005, 17:19

Salve, sulla mia auto 307 hdi 110 con alle spalle 35000km, vorrei iniziare a mettere il Bludiesel dell'Agip, cosa ne pensate di questo tipo di carburante (benefici effettivi, eventuali problemi riscontrati). Grazie

zimy · Messaggio da **zimy** » 12/05/2005, 20:13

per me costa troppo !!!

darkstalker · Messaggio da **darkstalker** » 12/05/2005, 20:32

io ognitanto ne faccio un pieno ma personalmente non noto differenza

Retz · Messaggio da **Retz** » 12/05/2005, 23:35

- partenze più decise con motore a freddo

- quasi 100km di autonomia in più ogni pieno

- portafoglio che piange

Plutonio · Messaggio da **Plutonio** » 13/05/2005, 8:29

il consumo è dovuto anche dalla quantita' di carburante che viene inserita nel serbatoio, a serbatoio pieno i KG in piu' si fanno sentire, quindi per mia considerazione, se l'utilizzo della vettura è soprattutto cittadino, secondo me non è indicato riempire il serbatoio, (io 20 euro max) ( la formula uno insegna ) ovviamente consigliabile per percorrenze piu' lunghe ( autostradali ) dato che la vettura una volta lanciata viaggia costantemente con marce alte ed ad un numero di giri bassi.
Quindi immettere 60 litri di carburante per poi bruciarli prevalentemente in città è controproducente economicamente.

Cesarino · Messaggio da **Cesarino** » 13/05/2005, 8:45

Formalmente il tuo ragionamento non fa una grinza, però calcola che su una formula 1 duecento litri di pieno incidono su una massa di 500 km. Sulla 307, 60 litri vanno ad aggiungersi a quasi una tonnellata e mezzo di macchina. Non credo si possano registrare differenza sensibili facendo il pieno oppure no.

Ciao

EMMETREDICI · Messaggio da **EMMETREDICI** » 13/05/2005, 8:47

Plutonio ha scritto:il consumo è dovuto anche dalla quantita' di carburante che viene inserita nel serbatoio, a serbatoio pieno i KG in piu' si fanno sentire, quindi per mia considerazione, se l'utilizzo della vettura è soprattutto cittadino, secondo me non è indicato riempire il serbatoio, (io 20 euro max) ( la formula uno insegna ) ovviamente consigliabile per percorrenze piu' lunghe ( autostradali ) dato che la vettura una volta lanciata viaggia costantemente con marce alte ed ad un numero di giri bassi.
Quindi immettere 60 litri di carburante per poi bruciarli prevalentemente in città è controproducente economicamente.

Oppure riempiamo il serbatoio e lasciamo a casa il passeggero....

Messaggio da **loop77** » 13/05/2005, 8:53

Sul mio motore piccolino i benefici in termini di prestazioni si sentono abbastanza, ma non lo uso mai per via del prezzo esagerato!

Plutonio · Messaggio da **Plutonio** » 13/05/2005, 10:28

Cesarino ha scritto:Formalmente il tuo ragionamento non fa una grinza, però calcola che su una formula 1 duecento litri di pieno incidono su una massa di 500 km. Sulla 307, 60 litri vanno ad aggiungersi a quasi una tonnellata e mezzo di macchina. Non credo si possano registrare differenza sensibili facendo il pieno oppure no.

Ciao

No!, prova a fare il pieno e utilizzala prevalentemente in citta'. Poi fai una media, fai poi la stessa prova con 20 30 euri e verifica la media.
Il paragone con la formula1 è solo a livello di peso: loro piu' carburante - prestazioni, tu piu' carburante - km e piu spesa.
Il mio è un ragionamento..

StefanoA · Messaggio da **StefanoA** » 13/05/2005, 10:41

Io uso da sempre solo quello (lo facevo anche prima con la Golf).

Mi pare che il consumo leggermente minore compensi grossomodo la differenza di prezzo e poi sono convinto che contenga meno schifezze e quindi sporchi meno il motore e soprattutto il FAP.

Alex307 · Messaggio da **Alex307** » 14/05/2005, 17:59

darkstalker ha scritto:io ognitanto ne faccio un pieno ma personalmente non noto differenza

quoto

PROGRESSO Dattilo · Messaggio da **PROGRESSO Dattilo** » 17/05/2005, 8:37

Sono d'accordissimo con StefanoA, anche secondo me è più pulito e forse rende anche un po in più. Certo se costasse un pò in meno...

StefanoA · Messaggio da **StefanoA** » 17/05/2005, 11:07

PROGRESSO Dattilo ha scritto:Certo se costasse un pò in meno...

Alla fin fine le differenze in percentuale sono ridotte.. poi con la carta e il self service si risparmia ancora qualche centesimo al litro e almeno so di usare un gasolio appena più curato e pulito delle porcherie che trovi spesso in giro.

Quelli dell'AGIP sono comunque dei furboni: con questa trovata riescono a farsi pagare gli impianti e i costi di desolforazione (facendo anche la figura degli "ecologisti") in anticipo sulla normativa che dall'anno prossimo obbligherà tutti a ridurre drasticamente il tenore di zolfo nel gasolio.

Retz · Messaggio da **Retz** » 17/05/2005, 12:26

Non ho mai fatto degli "esperimenti mirati" rigorosi ma.. da quello che noto io trovo che il prezzo in più vada a compensare in parte il kilometraggio che si fà in più con un pieno:
in proporzione quindi di prezzo siamo lì lì con il diesel normale (vabbè sempre un pelino maggiore, ma penso di poco)...

[discorso diverso invece per L'EcoPlus della Tamoil, dove al prezzo del normale diesel si percorrono molti km in più! Lì sì che si risparmia veramente...

Sembro un rappresentante della Tamoil quasi quasi

ma non lo sono

]

Alex307 · Messaggio da **Alex307** » 17/05/2005, 12:53

Retz ha scritto:Non ho mai fatto degli "esperimenti mirati" rigorosi ma.. da quello che noto io trovo che il prezzo in più vada a compensare in parte il kilometraggio che si fà in più con un pieno:
in proporzione quindi di prezzo siamo lì lì con il diesel normale (vabbè sempre un pelino maggiore, ma penso di poco)...

[discorso diverso invece per L'EcoPlus della Tamoil, dove al prezzo del normale diesel si percorrono molti km in più! Lì sì che si risparmia veramente... Sembro un rappresentante della Tamoil quasi quasi ma non lo sono ]

...mah...