motore 5008 1.6 hdi

[dario70]

ciao a tutti.Sono nuovo del forum e quindi mi scuso in anticipo per gli errori che commetterò.Stò aspettando la mia 5008 1.6 hdi 112 cv tecno ordinata il 30 novembre 2010.Vorrei conoscere le impressioni di chi ha già l'auto con questo motore,in base ai vari utilizzi.Mare,monti,città ma sopratutto riguardo al peso-movimento dell'auto.
grazie

[lukebs]

ciao a te Dario e ben arrivato

[MM73]

ciao Dario70
ho ordinato la stessa auto a fine dicembre 2010 !!

[mgiver]

Ciao,
io ho la versione euro 4, collaudata questa estate tra Puglia, alpi Lombarde e Trentine, macchina a pieno carico con famiglia e bagagli.
Ho Viaggiato in traquillità sia in autostrada a 130 con il cruise control che sulle strade montane, mai andata in "crisi di potenza", certo non è un coupè ma a pieno carico ha superato abbondantemente le 2 tonnellate di peso.
Se viaggi rispettando i limiti e non hai bisogno di una guida sportiva il motore è più che idoneo.
Se tutto va bene la testerò di nuovo a Marzo per una settimana bianca in Trentino.

[dario70]

grazie.La mia preoccupazione deriva,appunto,più che altro dal fattore peso-potenza.In famiglia siamo 4 con 2 bimbi e i carichi sono spesso abbondanti.Appena avrò l'auto vi farò sapere le mie impressioni!!

[mauro1970]

Anche noi siamo in 4 in famiglia, ho fatto 7000 km e non ho mai sentito la necessità di avere più potenza (nemmeno in montagna).
Sicuramente in autostrada, se devi fare qualche sorpasso, non hai una grande riserva di potenza, ma mi accontento visto anche la differenza di consumi e costi con il 2.0

[MM73]

Ottimo ragazzi
allora ho fatto proprio bene ad ordinare il 1.6 hdi 112cv , anke xkè il 2.0 hdi oltre al maggior costo iniziale x l'acquisto, ha dei costi di mantenimento decisamente superiori al 1.6 hdi

non vedo l'ora ke mi arrivi

[marco0505]

Ciao, non voglio fare il guastafeste , ma dopo aver percorso ormai 14.000Km . posso dare un giudizio alla mia/tua stessa macchina :
- fino a 1500 km nessun problema, consumi relativamente bassi, (media 16 km/lt) , molto silenziosa, rigida nelle sospensioni ma nessun gioco particolare
- dopo questa percorrenza sono cominciati i problemi : battito in testa in fase di accelerazione ,dapprima solo da fermo adesso piu' o meno sempre quando si accelera ; consumi aumentati di almeno il 15% ,ovviamente a parita' di percorso/velocita' ; cambio robotizzato con innesti delle marce rumorosi ; rumore "ciclico" al minimo molto probabilmente dovuto a pulegge della trasmissione; rumorosita' su sconnesso da ammortizzatore ant.sx.

Ho gia' lasciato 2 giorni la macchina presso un concessionario ufficiale ma ben poco e' stato risolto . Il battito in testa mi hanno detto che e' regolare per questo motore in quanto Euro 5 ....ho un solo dubbio.....se continuera1 a battere in testa, secondo voi questo motore arrivera' indenne a 100.000 km ?

[dario70]

Ciao.Per il momento sono più le risposte positive.Meno male.Anche se la mia avrà il cambio manuale,da profano mi chiedo se qualche problema in più lo può dare il cambio robotizzato? Mi sapete dire se il cambio automatico e/o robotizzato sono la stessa cosa? Peugeot monta lo stesso cambio (dmg?) tanto reclamizzato su touran? Comunque,non posso fare altro che aspettare ed essere fiducioso............
grazie

[antopar]

HO APPENA COMPRATO DA 4 GIORNI MI SEMBRA ECCELLENTE , DEVO FARE ABITUDINE AL CAMBIO ROBOTTIZZATO E POI VIAAAAAAAAAAAAA

[MM73]

Ciao, non voglio fare il guastafeste , ma dopo aver percorso ormai 14.000Km . posso dare un giudizio alla mia/tua stessa macchina :
- fino a 1500 km nessun problema, consumi relativamente bassi, (media 16 km/lt) , molto silenziosa, rigida nelle sospensioni ma nessun gioco particolare
- dopo questa percorrenza sono cominciati i problemi : battito in testa in fase di accelerazione ,dapprima solo da fermo adesso piu' o meno sempre quando si accelera ; consumi aumentati di almeno il 15% ,ovviamente a parita' di percorso/velocita' ; cambio robotizzato con innesti delle marce rumorosi ; rumore "ciclico" al minimo molto probabilmente dovuto a pulegge della trasmissione; rumorosita' su sconnesso da ammortizzatore ant.sx.

Ho gia' lasciato 2 giorni la macchina presso un concessionario ufficiale ma ben poco e' stato risolto . Il battito in testa mi hanno detto che e' regolare per questo motore in quanto Euro 5 ....ho un solo dubbio.....se continuera1 a battere in testa, secondo voi questo motore arrivera' indenne a 100.000 km ?

beh NON ho parole .. ma come si fa dire a ke il battito in testa sia normale ??

cmq rimango della mia idea (ke x il mio utilizzo il motore 1.6 hdi 112cv soddisfa le mie esigenze), certo è ke 1 "grattatina" è di dovere

[StickyFingers]

Ciao dario70, io ho il vecchio 1.6 Hdi 16V 110 cv Euro 4, e devo dire che è un motore che rimane subito senza fiato, se gli chiedi un po' di sprint (io faccio prevalentemente percorsi extraurbani).
Il tuo avendo 12 valvole (o otto? non mi ricordo) e non 16 dovrebbe avere una coppia in basso più corposa e costante, che già migliora le cose.
Il segreto è andare piano, non avere fretta e guidare tranquillamente.
Certo che se vuoi avere soddisfazioni dalla guida.... dimenticale.
Il problema si pone quando vuoi sorpassare una lumaca davanti a te.... a meno che non sia una lumaca anche tu

Ciao e complimenti per la scelta.

[mauro1970]

Ciao.Per il momento sono più le risposte positive.Meno male.Anche se la mia avrà il cambio manuale,da profano mi chiedo se qualche problema in più lo può dare il cambio robotizzato? Mi sapete dire se il cambio automatico e/o robotizzato sono la stessa cosa? Peugeot monta lo stesso cambio (dmg?) tanto reclamizzato su touran? Comunque,non posso fare altro che aspettare ed essere fiducioso............
grazie

Il cambio ww è doppia frizione, mentre quello della Peugeot è un normale cambio robotizzato (molto più lento).
Dopo 7000 km posso dirti che non mi pento di avere il cambio robotizzato, sicuramente il DSG è un'altra cosa (anche come prezzo).

Credo sia normale che il nuovo 1.6 euro 5 paghi qualche difetto di gioventù (come era stato per le prime 5008), bisogna capire quali sono i tempi e la disponibilità dei concessionari a risolvere questi problemi

[MM73]

io NON sono d'accordo quando si dice "ke è normale ke si paghi qlc errore di gioventù", xkè quando s'immette 1 nuovo prodotto sul mercato è il costruttore ke deve fare ttt i test relativi e non devono farlo i clienti sulla loro pelle ..
..
..
..anke xkè i soldi ke spendiamo NON hanno nessun difetto !! [-X [-X

voi come la pensate?

[avalentinis]

Ciao dario70, io ho il vecchio 1.6 Hdi 16V 110 cv Euro 4, e devo dire che è un motore che rimane subito senza fiato, se gli chiedi un po' di sprint (io faccio prevalentemente percorsi extraurbani).
Il tuo avendo 12 valvole (o otto? non mi ricordo) e non 16 dovrebbe avere una coppia in basso più corposa e costante, che già migliora le cose.
Il segreto è andare piano, non avere fretta e guidare tranquillamente.
Certo che se vuoi avere soddisfazioni dalla guida.... dimenticale.
Il problema si pone quando vuoi sorpassare una lumaca davanti a te.... a meno che non sia una lumaca anche tu

Ciao e complimenti per la scelta.

Io guido da una settimana la 112 CV con cambio robotizzato. Francamente devo dire che non si può pretendere di più da un 1.6 su una monovolume da 1,5 TONS. Fa il suo dovere, e seppure non si possa definirlo brillante, nella maggior parte delle condizioni normali è "disinvolto". La distribuzione della curva di coppia a mio avviso è corretta e non esaurisce subito la spinta. Insomma, non è vuoto in basso e gira abbastanza anche in alto, anche se tirare oltre i 3800-4.000 giri è inutile. Devo dire che mi aspettavo qualcosa di peggio, tanto che fino alla consegna ero quasi pentito di non aver optato per il 2.0, ma mi sono subito ricreduto. Il cambio robotizzato non è ai livelli di un automatico e nemmeno di un doppia frizione, ma mi sembra in tono con lo spirito turistico - familiare della vettura. E' decisamente lento ma sufficientemente confortevole. Usato in modalità manuale va bene, in automatico sul misto non è il massimo quando si vuole andare allegri... Considerato che lo fanno pagare veramente poco, direi che vale la spesa, se si apprrezza il genere... l'unico fronte sul quale mi aspettavo di più sono i consumi. Forse il primo pieno è poco indicativo, ma sto entrando in riserva a soli 650 KM, con tanto extraurbano ad andature da codice. Non mi illudevo di fare 20 con un litro, però speravo che i 16 fossero fattibili senza troppe attenzioni, ma mi sa che sarà dura andare oltre i 14 (cdb segna 15 km/l ma mi sembra molto ottimista). Credo che il 2.0 sia da preferire soprattutto se si fa molta autostrada, magari a velocità "proibite" e se sul misto quando c'è traffico si vuole poter superare con molta più disinvoltura.