Nuovo volano 2005 e 2006: ma qualcuno lo ha montato???

[Franz]

Come pensavo io trattasi di un problema di fabbricazione della macchian che non digerisce il bimassa. Poi dice che i 110 cv vanno bene i 136 no e che c'e ne sono alcuni sachs altri valeo e che quelli che non vanno bene possono dare problemi a un sacco di altre robe.
Peccato che lo spagnolo non lo so per niente questo è tutto quello che ho capito.
Confermo quindi la mia teoria che il problema è strutturale della macchina e con qualsiasi volano andrà sempre più o meno male.ù
Peccato che non ho i soldi per cambiarla!

[pako]

Oioioioioioioiiiiii, che brutte robe che ho letto:

TIPI DI VOLANO
• 0532P9 (Sachs). Ha 10 viti
• 0532P8 (Valeo). Ha 10 viti.
• 0532P7 (Sachs). Ha10 viti.
• 0532P4 (Valeo). Ha 8 viti.
• 0532N8 (Luk). Ha 8 viti.

MOTORI:
- 2.0 HDI 110CV antecedenti ottobre 2004 hanno 8 viti
- 2.0 HDI 136CV antecedenti febbraio 2005 hanno 8 viti
- 2.0 HDI 110CV dopo ottobre 2004 hanno 10 viti
- 2.0 HDI 136CV dopo febbraio 2005 hanno 10 viti

Non si può cambiare un volano da 8 viti con uno da 10 e viceversa (ma allora chi ha montato il P9 al posto del p4 ???? )



Comunque anche in Francia ci sono 13 pagine dedicate al volano:
http://www.forum-peugeot.com/Forum/vola ... 82b249bb7f

[Slime]

Ragazzi noto delle incongruenze. Il volano che mi è stato montato circa 10 giorni fa è un 8 viti, codice 0532P9 ed è VALEO!!!!!! Visto con i miei occhi. Per ora (mega sgrat.........) pare non cigolare........

[Gulfstream]

ma il mio N3 che roba è ??????

[ALn]

Anch'ip come Franz credo che sia un problema di adattamento dell'auto al bimassa. La Valeo è una casa validissima, avrebbe sicuramente risolto il problema se dipendeva proprio dal volano.

[ALn]

Circa mio precedente intervento, riguardante un conoscente che a 76000 Km è rimasto in panne per il volano, problema che la rete Peugeot aveva sottaciuto, credo nel tentativo di portarlo fuori garanzia,
circa l'intervento, a tale proposito, di ex-subwoofer che risalta la disponibilità della sua officina Peugeot.
vorrei far risaltare un' altra cosa:
a tutti voi del forum la frizione ve la stanno cambiando senza problemi. A me, che sono in attesa del sostituzione del volano, volevano farmi pagare la frizione, essendo organo di usura ed avendo percorso 50000 Km.
Su mia "pacata" richiesta scritta, la Peugeot mi farà la concessione "eccezionalmente" della sostituzione della frizione in garanzia.
Morale: se non ci fossero state le informazioni del Forum, avrei pagato la frizione!

[pako]

La Valeo è una casa validissima....

In base a cosa si può asserire ciò ???

[PROGRESSO Dattilo]

E cosa hai scritto nella lettera Aln per motivare la sostituzione in garanzia della frizione? Poi mi dici a chi esattamente l'hai indirizzata? Grazie.

[PROGRESSO Dattilo]

Ma scusate, se la traduzione di Pako è giusta, per me sarebbe inutile aspettare altri volani nuovi dato che la mia è un 1.6 110 cv giugno 2004 e può quindi montare solo un P4 8 viti???

[PROGRESSO Dattilo]

Scusate non avevo letto bene ma ora la domanda è un'altra: come fanno questi spagnoli a dire che il 1.6 110 cv non ha problemi? E soprattutto quale volano attualmente è il + affidabile per questo tipo di motore?

[ALn]

[quote]Oggetto:
In base a cosa si può asserire ciò ???
[quote]
Premetto che non sono un esperto nel settore. Tuttavia so dai normali canali informativi che la Valeo è la prima produttrice mondiale di frizioni e volani, produce volani in alluminio per competizione.
Da qui la definizione che ho dato alla Valeo di "validissima" che non vuol dire migliore in assoluto.
Non credo,comunque, che la Peugeot si sia affidata ad una casa poco buona.
Non credo che, per la 307, dopo circa 5 anni e 4 generazioni di volano montati, la Valeo non sia riuscita a fornire un prodotto valido.
Così come non credo che la Sachs, non si sia proposta alla Peugeot, fornendo quello giusto, facendo affari d'oro, o, se volete, non credo che la Peugeot, di sua iniaziva, non si sia rivolta ad altra casa per risolvere questo problema che la sta svalutando..
Probabilmente la verità è quella che sta emergendo: bisognerà modificare l'auto?..sarebbe veramente un problema o qualcosa di non praticabile.

[pako]

Non credo che, per la 307, dopo circa 5 anni e 4 generazioni di volano montati, la Valeo non sia riuscita a fornire un prodotto valido.

Ma allora perché le 307 HDI Italiane-Spagnole-Francesi e quelle di tutto il resto del mondo continuano a cigolare???
Perché nei forum di tutto il mondo il thread con più pagine è quello che riguarda il volano? (eccezion fatta per quello nostro sul cruise control)
Non vorrai dirmi che la colpa è del motore che sta prima o del cambio che sta dopo?

Quando ho acquistato la mia prima Peugeot (questa) avevo piena fiducia in questa casa e pensavo che questa auto fosse la prima di una lunga serie di questa marca, ma ogni giorno che passa il mio entusiasmo per questa marca cala e l’amore piano piano si sta trasformando in odio, tutto questo per uno stupido volano della VALEO.

P.s.Non me ne frega niente se la Valeo fa volani da corsa, a me basterebbe che costruisse un volano silenzioso per la mia 307 le cui molle non si deteriorino andando a sfregare chissà-dove producendo il simpatico cinguettio dopo soli 1000 (e dico 1000 !!!) Km !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.P.s. Questo solo per esprimere il mio stato d’animo senza nessun risentimento nei confonti di Aln e di nessun’altro utente del forum.

[ALn]

Il tuo stato d'animo è quello di tutti noi.
Io, nel corso del tempo, tendo sempre più a discolpare il volano e dare colpa a qualche meccanismo progettuale della macchina (ma sono solo mie opinioni).
Di certo la Peugeot ha sbagliato e deve assumersi le sue responsabilità, riconoscendo il difetto...e provvedere in qualche modo, magari con garanzia per 10 anni o 200000 Km sul volano. Invece tace e, secondo le mie esperienze, spera che qualche peugeottista non se ne accorga.
Ho intenzione di cambiar auto, vendendola a privati (per non perdere sulla permuta), ma non mi va di prendere il nuovo acquirente.

[Falcio]

Scusate ma ricapitolando chi ha montato il P7 sul 1.6 HDI adesso non ha più problemi? E' vera questa notizia? Chi l'ha già sostituito con quest'ultimo ci faccia sapere qualcosa... Grasssie.

[igncar]

Scusate ma ricapitolando chi ha montato il P7 sul 1.6 HDI adesso non ha più problemi? E' vera questa notizia? Chi l'ha già sostituito con quest'ultimo ci faccia sapere qualcosa... Grasssie.

Anch'io volevo sapere la stessa cosa. Comunque ho notato che ora che la temperatura esterna si è alzata il cinguettio si è molto ridotto a ca 2' dall'accensione a motore freddo: mah!!
Fateci sapere se il P7 ha fatto "il miracolo"!