Consiglio acquisto 3008 Benzina 1.6 120 cv Tecno

[delpianoa]

Salve a tutti,
ho intenzione di acquistare un crossover e dopo varie indagini su internet sono approdato al 3008 Peugeot.
In realtà ero partito dal Nissan Qashqai, decisamente buono nel prezzo, ma dopo essere salito sopra ed averlo provato non mi ha convinto, sia per le prestazioni che per le rifiniture interne troppo scarse. Attualmente sono quindi orientato al 3008.

Siccome faccio pochi km ogni anno (penso meno di 10.000), penserei di acquistare la versione 1.6 BENZINA 120 cv in allestimento TECNO con i seguenti optional:

• vernice metallizata
  tetto ciel panoramico
  Wip NAV+ Peugeot Connect

Avete qualche consiglio da da darmi sulla scelta ?

La 3008 ha qualche problema noto e non risolto ?

Sono previsti dei restyling ?

Grazie

Ciao

Alberto

[rosario73]

ciao alberto, x la motorizzazione la scelta devi farla realmente sulle tue necessità, x i problemi non saprei dirti de ti fai un giro qui sul forum ti fai un'idea di sicuro, certo di grosso non mi pare ci sia nulla ma varie noie quello si..

[Frankie_VI]

Salve a tutti,
ho intenzione di acquistare un crossover e dopo varie indagini su internet sono approdato al 3008 Peugeot.
In realtà ero partito dal Nissan Qashqai, decisamente buono nel prezzo, ma dopo essere salito sopra ed averlo provato non mi ha convinto, sia per le prestazioni che per le rifiniture interne troppo scarse. Attualmente sono quindi orientato al 3008.

Siccome faccio pochi km ogni anno (penso meno di 10.000), penserei di acquistare la versione 1.6 BENZINA 120 cv in allestimento TECNO con i seguenti optional:

• vernice metallizata
  tetto ciel panoramico
  Wip NAV+ Peugeot Connect

Avete qualche consiglio da da darmi sulla scelta ?

La 3008 ha qualche problema noto e non risolto ?

Sono previsti dei restyling ?

Grazie

Ciao

Alberto

Ciao!
Noi in famiglia facciamo più o meno la tua stessa percorrenza annua e dunque al momento di scegliere ci siamo orientati esclusivamente sui benzina, ma alla fine abbiamo scelto il THP principalmente per due motivi:

- il consumo medio rispetto al 120 cv è pressochè uguale

- volevamo un'auto che, anche non essendo sportiva, avesse un pò di brio; insomma un pò di coppia ai bassi règimi.

Alla fine col 156 cv non vado a farci i rally però, pur non avendo la controprova, credo che quei 36 cv di differenza si sentano, l'auto ha un buono spunto, il cambio è ottimo (considera che il 120 cv non ha la 6a marcia che in autostrada è ottima)

Poi tutto il resto è soggettivo, le esigenze di persona in persona cambiano però per quello che posso dirti io dopo 8 mesi e 8000 km sono contento della scelta e prenderei ancora il thp

[lukebs]

ben arrivato anche da parte mia

mi trovo d'accordo con Frankie nel consigliarti il THP da 156 cv, perchè un benzina aspirato da 120 cv sulla 3008 che pesa parecchio non ce lo vedo molto bene

se non costa tantissimo di più, opta per il motore turbo

[bottazzi]

con quella percorrenza e sapendo che la 3008 non è un fuscello andrei anch'io ad occhi chiusi sul turbo benzina, è vero costa circa 1400 € in più dell'aspirato (listino Peugeot), ma da quanto leggo ha anche parecchia spinta in più, specie a basso regime.

[beutifulblueyes]

bhe guarda io ho il 1600 da 120 cv e non ne sono deluso se non fosse che a freddo ha un vuoto fastidiosissimo e in peugeot non riescono a togliermelo..ormai ci son abituato e so che appena accesa la mattina devo giocare un attimo con la frizione per non partire a singhiozzo...ma poi dopo un paio di minuti torna a funzionare regolarmente e va benissimo...io ho optato per la 120 cv solo per il fatto che a differenza della versione turbo era euro 5, e che tanto i 190 km orari di contachilometri li fa.
in piu' ora e' a gpl con il quale zero problemi...e ho fatto gia' 9000 km a gas

[Frankie_VI]

io ho optato per la 120 cv solo per il fatto che a differenza della versione turbo era euro 5

Anche il 1.6 THP rispetta la normativa euro5

[beutifulblueyes]

il 1600 thp quando io ho comprato la mia 3008 non era euro 4..parlo del primo anno di commercializzazione della nostra auto...e ne sono sicurissimo....ora magari e' diventata euro 5

[Frankie_VI]

il 1600 thp quando io ho comprato la mia 3008 non era euro 4..parlo del primo anno di commercializzazione della nostra auto...e ne sono sicurissimo....ora magari e' diventata euro 5

vero, precedentemente il thp montava un 150 cv ed era euro4 mentre ora è un 156 cv euro 5

[3008dux]

ciao a tutti,volevo dirvi che io sono in possesso della "leonessa"da fine Maggio 1600 benzina 120cv tecno
ho percorso a oggi circa 12.ooo km non ho avuto e non ho nessun problema.
Sono quasi sempre in percorso cittadino e il consumo è circa 12/13 lit/km.
Tutto questo per dire che secondo me....
non è esattamente un veicolo da città forse non è stata la scelta giusta
...ma a me piaceva molto e qindi da qui la scelta

[rbini]

Mi permetto di darti questo consiglio, perchè anche io ero nella tua esatta situazione. Spendendo la stessa cifra, ho preferito prendere la 1.6 HDI premium piuttosto che la 1.6 benzina. il Diesel è un motore molto gradevole, secondo me questi soldi sono spesi meglio per il motore piuttosto che per qualche accessorio in più. Lo sai da te che quel 1.6 non può non essere sottodimensionato rispetto alla massa della vettura.

[g91]

ciao sono daccordo con rbini stessa cosa feci con la 308 a benzina 1.4 il motore era sottodimensionato e buttai via dei soldi nel rivenderla,quando decisi sulla 3008 non esitai a prendere il disel piutosto premiun ma disel ciao

[beutifulblueyes]

bhe io per esempio ho acquistato il 1600 benzina in quanto la volevo gasare..infatti ora sono contento di averlo fatto...a gpl va bene e visto che la voglia di fare schumaker mi e' passata con tutti sti limiti di velocita', i 120 cv mi bastano anche in sorpasso e velocita'....di km fa i 190...

[Fabione68]

Ciao, sono fabio68, sono possessore di una fantastica 3008 1.6 vti 120 cv tecno pack visibibilità sens post. grigio
alluminio, i motori benzina per me sono una scelta di vita, danno molto meno noie dei motori diesel, le auto benzina costano
meno di manutanzione (ad esempio la frizione non ha volano bimassa, nella sfortuna di una sostituzione......costa molto molto
meno) e infine i motori diesel di ultima generazione sono tutti dotati di FAP quindi se l'auto viene usata poco (1000 KM. mese
ad es.) e soprattutto principalmente per tragitti brevi il FAP tende ad intasarsi con conseguente aumento considerevole dei
consumi, spese d'officina per la pulizia/ripristino del suddetto filtro e nella peggiore delle ipotesi sostituzione. Tutte queste
operazioni sono "abbastanza" costosette. Quindi nel caso si percorrano pochi KM annui il mio consiglio è acquistare un'auto
a benzina se aspirata eliminiamo anche eventuali problemi di turbina.
Non sono uno sparasentenze, ma lavoro nel mondo dei ricambi auto da 25 anni.

[carlo 3008]

Ciao sono Carlo, e sono un felicissimo possessore di una 3008 1.6vti tecno 120 cv grigio shark ti dico solo che puoi renderla ecocompatibile for ever con un bell' impianto gpl, mentre con l' hdi fra qualche anno sara soggetto alle restrizioni antiinquinamento almenoche' non sei disposto a cambiare auto ogni 4-5 anni. In fine il THP da 156 cv non' e' convertibile.