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ma il mio amico architetto gira con una Mercedes Slk che, ha detta sua, ha sempre cigolato!!! 
Soltanto che a lui, alla Mercedes, hanno detto che è normale per un'auto di questo tipo, quindi se l'è tenuta così!!! Ci ha fatto quasi 200.000 km, e lui non ci fa più caso...
Come non quotare...Christian ha scritto:Non volevo ripetermi,
Comunque, avendo due auto d'epoca, confermo la bontà della vaselina farmaceutica. CiaoOoo
melo ha scritto:Come non quotare...Christian ha scritto:Non volevo ripetermi,
Comunque, avendo due auto d'epoca, confermo la bontà della vaselina farmaceutica. CiaoOoo
E vi dirò di più... la mia 308cc fa meno casino della mia precedente peugeot 207 XSi. Con quella sembrava di avere una tribù di indiani intenti a celebrare qualche cerimonia nel portabagagli...
.. no ho solo rivestito il perno visibile e non ho smontato tutta la staffa/perno fissata al tetto/lunotto.. rivestendo solo il perno che si incunea nella parte femmina del tetto. Il nastro poi, una volta che si chiude il tetto si modella e a tetto chiuso si intravede appena e non e ben visibile quindi okkio a non esagerare ne bastano solo pochi giri cercando di rivestire bene la parte che serve come registro nulla più. Ogni tanto cmq va sostituito, basta un cutter/taglierino, si toglie facilmente facendo attenzione ad non incidere la plastica sottostante .. il vecchio nastro si butta e si rimette nuovo dato che è naturale che a forza di aprire e chiudere il tetto il nastro un pò si consuma e si lacera.cikko ha scritto:chiaramente non hai rivestito solo il cuneo.. ma l'intera staffa girandoci attrono... giusto ??sabastracci ha scritto: Mi spiego, ho rivestito completamente il perno centrale di registro presente tra il tetto e il lunotto facendo attenzione a non esagerare con il prodotto. Praticamente una sorta di rivestimento "in gomma morbida che grazie alla sue proprietà e non troppo resistente allo scivolamento" che si modella perfettamente al perno e alla parte "femmina" del tetto. Rimane poi praticissimo da togliere per la sostituzione con un normalissimo taglierino qualora ve ne fosse bisogno per motivi di usura.
cioè mi spiego.. a tetto chiuso.. all'interno dell'auto il tuo nastro agglomerante è ben visibile.. esatto ??
.. il nastro per metterlo lo devi tirare come se fosse un'elastico e poi lo avvolgi attorno al perno, automaticamente essendo un nastro autoagglomerante si unisce e si salda a se. Questa operazione la devi eseseguire a tetto aperto inpachettato nel baule .. i perno/registro li trovi a vista nella parte del tetto/lunotto.cikko ha scritto:e come hai fatto ???... il mio nastro non si mantiene nemmeno se provo a metterlo solo attorno al cuneo..
.. pulisci bene la parte con acqua e sapone liquido per i piatti sgrassando bene il perno e riprova.cikko ha scritto:niente... non tiene... ho paura però che la colpa sia dello strato di spry siliconico
che ho spruzzato sul cuneo qualke tempo fa...
.... fine OT 
Quando parli di cunei ti riferisci a quei triangoli neri con un cono che stanno in bella vista aprendo il baule mentre il tettuccio è aperto?cikko ha scritto:aggiorno il post per dire... W IL NASTRO AUTOAGGLOMERANTEEEEEEEE !!!!
un paio di giretti sul cuneo (ancora però cuneo e staffa) e ho risolto tutti i problemi...
CONCERTO FINITO !!!! (per il momento)
