La 508, erede della 407, sarà così?

[Gian]

OOHHPSS
scusa Herbert mi sono confuso capita quando si parla di una prima donna come la 508

[qwan]

Su automobile magazine di marzo hanno già provato la 508 2000 hdi 140 cv la macchina va molto bene ma mi ha colpito il commento sui fari. Ve lo trascrivo: "Évitez les bí-xenon/diodes au faisceau étroit: la fonction directionnelle est à contre-temps quand deux virages sont proches, et le passage automatique codesphares fonctionne mal". Per il resto la macchina è ok.

[leone407]

Su automobile magazine di marzo hanno già provato la 508 2000 hdi 140 cv la macchina va molto bene ma mi ha colpito il commento sui fari. Ve lo trascrivo: "Évitez les bí-xenon/diodes au faisceau étroit: la fonction directionnelle est à contre-temps quand deux virages sont proches, et le passage automatique codesphares fonctionne mal". Per il resto la macchina è ok.

Se oltre a trascriverlo fai una piccola traduzione magari il concetto può essere fruibile a tutti.

[bobkent]

In pratica dicono di evitare i fari bixenon direzionali, in quanto se ci sono due curve vicine il passaggio automatico da una direzione all'altra funziona male.

[bassplayer]

sinceramente in 30.000 km che ho fatto con la 308 che aveva i bixeno direzionali non ho mai accusato questo problema. e ne ho fatte di strade di montagna

[bobkent]

Può darsi che sulla 508 abbiano cambiato il sistema di funzionamento....

[mamaroma]

Potrebbe essere anche un problema software di gestione che sicuramente si presenta solo sulle vetture di prova.

[Gian]

......considerando che tutte le moderne auto sono zeppe di elettronica, di riflesso anche le testate giornalistiche del settore, dovrebbero provarle per almeno un 30 50.000 km prima di esprimere il proprio giudizio che in questo modo, dovrebbe essere il più univoco possibile quanto a qualità, affidabilità, comportamento dinamico ecc ecc che l'auto manifesta durante tutta la percorrenza.
Sino ad ora, e mi riferisco alla 508, ho notato che tutti hanno avuto la percezione che la qualità a bordo sia elevata, tuttavia rimane il dubbio su quanto rimarrà immutato nel tempo quel valore di qualità inizialmente percepito, senza tralasciare eventuali negative sorprese o cedimenti prematuri di componenti difettosi e/o mal funzionanti dove come sovente capita la sorpresa arriva a garanzia scaduta.

Questo è un aspetto che nessuna rivista a meno che non sottoponga l'auto ad un long test su strada come ad esempio ha fatto 4Ruote (con altre auto), saprà mai dare un reale giudizio.....
Che automobile magazine abbia sin da subito riscontrato l'inconveniente ai fari xenon led, potrebbe essere indice di prove effettuate anche con il buio e quindi non solo durante le canoniche 8 ore lavorative diurne......
Un plauso da parte mia alla testata, perché ammesso e concesso che si tratti di un difetto e non di un malfunzionamento tipo random potrebbe contribuire a risparmiare eventuali controversie fra clienti e casa......
Non scordiamoci come dissi tempo fa, che i collaudi su strada li fa il cliente eccetto quelli ai climi artici dove sembra che ancora qualcosa ........

[Gooierneo]

Penso che non sia corretto da parte di una testata giornalistica sconsigliare o meno in base ad un difetto che potrebbe avere solo il modello in esame.
Anche sulla 407 i fari bi-xeno (stra-collaudati) in alcune situazioni si riallineano per i cavoli loro (spostamento del fascio destra sinistra).
Poi come dice Gian la 508 è completamente nuova, quindì penso sia difficile che sia completamente esente da problemi. Problemi che sicuramente la casa correggerà (sulla 407 ne hanno fatti parecchi di aggiornamenti).

Bisogna sempre fare attenzione ad acquistare auto appena entrate in commercio (modello completamente nuovo).

Ricordo un collega che nella smania di essere il primo a circolare con il 530 benzina nuovo (penultima seria) l'ha acquistata in salone il giorno stesso della presentazione italiana del modello.. bene.. ne è uscito disperato, plastiche interne non allineate e scricchiolanti, cruscotto che sul lato destro si era accorciato ( ), navigatore che improvvisamente si zittiva e non dava più indicazioni ed infine dopo due anni l'esplosione del turbo. A quel punto l'ha cambiata con il mercedes cls..

[accaeffe]

Giovedì il test su strada della SW.

[bassplayer]

ok! cerco di venire giú per le 18! ma ti chiamo prima

[Squalo]

Penso che non sia corretto da parte di una testata giornalistica sconsigliare o meno in base ad un difetto che potrebbe avere solo il modello in esame.

Quoto assolutamente!
E' anche da questi (mica tanto) piccoli particolari che si riconosce la serietà di una rivista specializzata...

[Gian]

Penso che non sia corretto da parte di una testata giornalistica sconsigliare o meno in base ad un difetto che potrebbe avere solo il modello in esame.

Quoto assolutamente!
E' anche da questi (mica tanto) piccoli particolari che si riconosce la serietà di una rivista specializzata...

Quoto

[alfredo77]

una bella recensione della 508 GT su motori.it

http://www.motori.it/test-drive/8079/pe ... ssere.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[marco206]

una bella recensione della 508 GT su motori.it

http://www.motori.it/test-drive/8079/pe ... ssere.html" onclick="window.open(this.href);return false;

cito "Premendo il pulsante Start/Stop si avvia il motore, un 2,2 litri con turbocompressore a geometria variabile in titanio, iniettori piezoelettrici a 8 fori e sistema di controllo dell'alternatore (Volt Control) che recupera energia in decelerazione erogandola in accelerazione. "
ma si sono persi una "turbina" per strada...o io non ho ancora capito una beneamata cippa di com'è sto motore?
anche il recupero dell'energia in decelerazione ?
bho