sostituzione frizione 307 cc 2.0 hdi 136cv

[denny3680]

Salve a tutti,
La mia 307 cc 2.0 hdi 136 cv ha seri problemi con la frizione.......in particolare vibrazioni (penso derivino dal volano) quando si stacca il pedale frizione con motore a bassi regimi.....e slittamento evidentissimo in quarta, quinta, e sesta marcia quando si è sui 2.500/3.000 giri e si spinge a fondo.
Penso sia il caso di procedere alla sostituzione della frizione e del volano.
Quello che volevo dagli utenti di questo forum è un consiglio sui ricambi da usare......in realtà mi occorre sapere se esistono delle versioni modificate del volano o del reggispinta che impediscano che una frizione presenti problematiche simili a 75.000 km.....quali marche devo prendere in considerazione?

[thewizard]

prendi una Sachs rinforzata e volano monomassa (se disponibile o compatibile meccanicamente)
ci vediamo fra 300mila km

Fabio

[denny3680]

grazie per la tempestiva risposta Fabio....
a me hanno parlato di un kit Valeo che comprende volano modificato con monomassa e frizione.....in realtà mi hanno spiegato che il lavoro di smorzamento delle vibrazioni che veniva fatto dalle molle contenute nel bimassa, nella versione modificata viene fatto dalle molle della frizione.....con un prezzo che si aggira intorno ai 500 €.....in realtà dovrebbe essere quello che monta in originale la mia auto ed è quello che utilizzano in officina peugeot......
se tu riesci a chiarirmi anche questo dubbio te ne sarei davvero grato.....
Grazie ancora

Denny

[thewizard]

le informazioni sono corrette, va solo puntualizzato che il bimassa offre uno smorzamento migliore ai bassissimi giri e con alto carico.
il kit Sachs è milgiore del Valeo e credo sia anche disponibile il volano monomassa oltre che il regolare bimassa modificato, inoltre è possibile trovare la frizione rinforzata (è un pochino più dura da azionare)
il prezzo del ricambio è nell'ordine dei 500-600euro, più la MO (calcola 5 ore)

Fabio

[lukebs]

topic spostato nella sez corretta....era stato postato nella sez 308

[denny3680]

http://www.youtube.com/watch?v=vEAOKdiY ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; presumo che questo sia il problema che si presenta sul 2.0 hdi 110 cv

[307136cvmappato]

ma veramente fino ad oggi non esiste nulla riguardo alvolano monomassa per la 136cv hdi.esiste solo per il 2.0 110cv.apparte la protoxide che ha costruito questo kit completo alla cifra di 1350.00euro.troppo esagerato come prezzo.se sapete novita fatemi sapere.

[denny3680]

oggi aspetto una risposta dal mio autoricambi......in effetti aveva dei dubbi circa l'esistenza del kit modificato per il 136 cv....spero esista.....anche perche sostituire una frizione a 73.000 km è davvero ridicolo......

[MM73]

oggi aspetto una risposta dal mio autoricambi......in effetti aveva dei dubbi circa l'esistenza del kit modificato per il 136 cv....spero esista.....anche perche sostituire una frizione a 73.000 km è davvero ridicolo......

ti dò pienamente ragione, ma a me è stata cambiata quando l'auto aveva ca.30 - 40.000 km (non lo ricordo bene ), ma mi hanno messo il volano bi-massa del 2.0 hdi da 136 cv ... ed è resistito fino ad oggi , ma è dalla scorsa estate (2010) ke è diventata estremamente pesante da azionare (non è mai stata leggera [-X ) ed è un paio di mesetti (4-5.000 km) ke pian piano inizia a slittare, specialmente nelle partenze "difficoltose" (in salito, x superare 1 gradino etc.)..
..
.. in poke parole siamo agli sgoccioli

[denny3680]

il problema è che a me slitta solo dalla 3° marcia in poi.....tipo quando sei in accellerazione......in quarta, in quinta e in sesta se provo a spingere a fondo dopo i 2500 giri slitta in maniera incredibile......non riesco a sorpassare nemmeno una Panda......aspetto solo il responso dell'autoricambi.....

[MM73]

tartassa il tuo autoricambi, altrimenti vai alle calende greche .. e col problema ke hai NON è certo gustoso andare in giro così!!

[denny3680]

ma veramente fino ad oggi non esiste nulla riguardo alvolano monomassa per la 136cv hdi.esiste solo per il 2.0 110cv.apparte la protoxide che ha costruito questo kit completo alla cifra di 1350.00euro.troppo esagerato come prezzo.se sapete novita fatemi sapere.

è arrivato il responso......non esiste alcun kit con volano monomassa per il 2.0 hdi 136 cv......l'unico in vendita (dal mio ricambista) è un kit della LUK che monta in originale l'auto, che è solo bimassa....la spesa?.....700 €!!!!!!......
se qualcuno avesse notizie diverse me lo faccia sapere.....
intanto io continuo la mia ricerca sul web

[307136cvmappato]

cavolate,esiste il kit modificato.e che costa 1200 euro.

[denny3680]

cavolate,esiste il kit modificato.e che costa 1200 euro.

Acquistato kit frizione più volano della LUK.....ho avuto la fortuna di trovare un ricambista dal quale sono riuscito a spuntare un prezzaccio: € 500,00.......infatti tutti gli altri mi avevano chiesto tra le 650,00€ e le 700,00 € ......confermo che la LUK è l'unico marchio "commerciale" che produce frizioni per il 2.0 hdi 136 cv.....non le fa ne la Valeo ne la Sachs.....esiste sicuramente un kit modificato da 1200,00......ma sinceramente mi sembra una spesa davvero ingente.....anche perchè percorro per l'80% strade interurbane e faccio pochissima città......quindi non penso di sollecitare molto il gruppo frizione......

[denny3680]

come in programma ho rimesso a nuovo la mia 307 cc 2.0 hdi 136 cv.
Lavori eseguiti con relativa spesa
Kit frizione (saschs) + volano (LUK) = € 580,00
Tagliando completo: 4 litri olio MOBIL 1 0W-40W - filtro gasolio - filtro aria - filtro antipolline - filtro olio = € 90,00
n.2 tiranti barra stabilizzatrice = € 40,00
motorino avviamento revisionato = € 60,00
4 pneumatici continental sport contact 2, misure 205/50/17 = € 600,00
tamponi asse posteriore € 50,00
Supporto motore centrale = € 35,00

Spero di aver fatto cosa gradita. Ho postato le foto con i pezzi montati e relativi prezzi di acquisto per fare in modo che chiunque si accinga a fare lo stesso lavoro abbia già un idea d'insieme.

Denny