accelerazione THP 200 cv

[itheworld]

Mi chiedo: come mai un 1.6 thp 200cv abbia una accelerazione 0-100 di 7,5 sec e una coppia cosi bassa... si tratta solo di peso eccessivo della nostra rcz? se prendiamo lo stesso motore montato su una cooper s da 184 cv i dati parlano chiaro: 0-100 in 7 sec.... se prendiamo lo stesso motore con 11 cv in piu della mini john cooper works passiamo a 6,4... e una coppia di 285 nm... a voi la parola (ps. io provengo proprio da questa belvaccia)

[leone407]

Beh la RC-z come dato dichiarato riporta 1222 kg, la Cooper (sia S che Works) 1140 kg (ho Auto aperto davanti a me!).
Già qualche chiletto in più influisce....poi bisogna vedere la rapportatura del cambio..magari le Mini hanno le prime due marce leggermente più corte....

[itheworld]

hai ragione... se contiamo anche i cerchi piu grandi. ruote piu larghe. peso maggiore e in effetti una velocità massima piu elevata tutto torna... vediamo se con un buono scarico la cosa migliorerà

[arcalupo]

Salute a tutti,
mi son appena iscritto, se posso dire la mia, anche a me suonava strano che con 200 CV, da 0-100 ci mettesse solo 7.5 sec.
la stessa Audi TT 160 CV, che pesa non meno della RCZ, è data 7.2 sec.
Aggiungo che la prova su strada invece della RCZ 156 CV da ( si veda sul sito) su
Quattroruote da 0-100 Km/h 7.7 sec.
e su Auto 7.91 sec.
A voi le conclusioni, che possono evidentemente rapportarsi a quanto da voi sopra affermato.
Saluti
Vincenzo

[grifter]

Non credo che lo scarico sia sufficiente. Andrebbe rimappata. Io non ho intenzione di farlo... 200 cv mi bastano e non voglio rischiare con garanzia e assicurazione, però sul forum inglese un tizio l'ha portata a 240.

[leone407]

Non credo che lo scarico sia sufficiente. Andrebbe rimappata. Io non ho intenzione di farlo... 200 cv mi bastano e non voglio rischiare con garanzia e assicurazione, però sul forum inglese un tizio l'ha portata a 240.

Saggia considerazione che avallo a pieno....

[Lolli]

non è la sola potenza, ci sono tanti fattori che incidono, in generale va detto che questi thp hanno un'erogazione fin troppo fluida, anche nel 200cv manca un po di grinta...

[rightmeup]

Cambio con rapportature lunghe ed erogazione spalmata...la 200CV doveva essere più cattiva come top gamma,rispetto alla 156CV invece la differenza è poca.

Cmq visto il passato di questi motori Prince io ci andrei coi piedi di piombo prima di vederseli andare a pezzi per una mappatura "pesante"...preferirei attendere cosa succederà tra un paio di anni su questa seconda edizione.

[grifter]

non è la sola potenza, ci sono tanti fattori che incidono, in generale va detto che questi thp hanno un'erogazione fin troppo fluida, anche nel 200cv manca un po di grinta...

E' esattamente quello che dice la recensione del corriere: http://motori.corriere.it/motori/prove_ ... aabc.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

[arcalupo]

Bella recensione, a parte il particolare in cui si afferma che il volante è "piccolo"...

[Lolli]

si riferisce di sicuro al volante della 200cv, piu piccolo e tagliato nella parte di sotto...il volante delle altre due versioni è un insulto alla sportività della macchina, pur se molto bello al tatto e alla vista

[lukebs]

aerodinamica, peso, misure gomme, rapportatura cambio, ecc ecc

difficile fare un confronto anche se i motori son molto simili

[GTiman]

Sono orientato anch' io a considerare che sia dovuta soprattutto ad una diversa rapportatura del cambio perchè per quanto riguarda la poca differenza di peso non può generare uno scarto così grande

[rightmeup]

si riferisce di sicuro al volante della 200cv, piu piccolo e tagliato nella parte di sotto...il volante delle altre due versioni è un insulto alla sportività della macchina, pur se molto bello al tatto e alla vista

Io ho guidato sia la 156 che la 200 che avevano la medesima configurazione e sinceramente il volante più piccolo,sono poco meno di 2cm di diametro la differenza,non cambia quasi di nulla le sensazioni di guida.
Resto dell'idea che fa più bella figura quello della 200 se si considera lo scorcio della plancia.

[GardusTech]

La Cooper S pesa 150 kg in meno e ha i rapporti più corti...purtroppo l'RCZ non è certo un fuscello!