406 1.8 16v non ha ripresa

[dario.b]

Rocco.92 ha ragione, perchè non c'è debimetro sul 1.8 16V e lo so per certo perchè il meccanico che mi ha consigliato il filtro nuovo mi ha detto che serviva il debimetro per poterlo installare poi ha guardato e ha detto che non c'era e la macchina doveva fare 100-150km col filtro per carburarsi da sola.

debimetro (dovrebbe essere quello vecchio, a paletta, che al minimo è piuttosto instabile) per la parte elettrica

Forse intendi la paletta che è all'ingresso dei collettori di aspirazione e che ha la regolazione del minimo automatica tramite motore passo-passo ma quello non è un debimetro bensì una valvola a farfalla per l'aria.

[thewizard]

no, no, è un'altra paletta, segui il tubo di aspirazione, è l'unico punto con uno spinotto elettrico oltre il motorino passo passo del minimo
è un debimetro di vecchio tipo, che, ripeto, crea qualche inconveniente dopo diversi km/anni perchè la molla antagonista si indebolisce ed al minimo il motore "pendola"
i motori ad iniezione DEVONO avere un isuratore massa aria sennò non capiscono quanta benzina devono iniettare

il singhizzo di cui parli è altamente probabile sia causato da infiltrazione aria (=miscela troppo magra inrilascio, concausa delgi scoppi in decelerazione) mentre nella marcia normale è possibile che cavi e bobine siano in perdita (sostituisci a priori se hanno più di 5 anni) dati i km controllerei anche il sensore di fase, perchè non risulata nulla alla diagnosi ma, come ai diesel, il motore non rende o diventa incostante in modo apparentemente casuale o "dà i numeri" soprattutto all'avviamento a freddo

Fabio

Fabio