Piccolo rumore climatizzatore

[sbellisario]

Ciao ragazzi,

ho una 207 En Sport GPL, ritirata a novembre 2009.
Da qualche giorno stò facendo uso del climatizzatore, e ho notato che dopo qualche minuto che l'ho acceso, si sente un rumorino (tipo ronzio), soprattuto quando decelero con il freno motore e quindi aumentando i giri motore.
E' normale secondo voi?

p.s. ovviamente non appena lo spengo, il rumore scompare...

[riccardino]

Anche io l'ho ritirata a novembre.. e da qualche giorno, come te, uso il clima.. e ho notato che il rumore della macchina cambia un po' in accelerazione... bah.. sarà normale...

[stefano.bu]

Ciao ragazzi,

ho una 207 En Sport GPL, ritirata a novembre 2009.
Da qualche giorno stò facendo uso del climatizzatore, e ho notato che dopo qualche minuto che l'ho acceso, si sente un rumorino (tipo ronzio), soprattuto quando decelero con il freno motore e quindi aumentando i giri motore.
E' normale secondo voi?

p.s. ovviamente non appena lo spengo, il rumore scompare...

io sento un rumore tra i 1800 e i 2200 giri quando accelero, rumore venire dal cofano, rumore tipo "fiuuuuuuuuuuuu", leggendo i post a dx e sx dicono essere il compressore e ke sia tutto normale, andando su con i giri non si sente +.
cmq fresco fa fresco, l'altra sera ore 9.30 velocità uno, direzione vetro-piedi, tutto sul blu mi si formava la condensa esterna sul vetro anteriore

[crislupen]

ciao, e tu lo chiami piccolo????????è un aereo!!!!!!!!!!!!!sono già andata alla peugeot di rovigo e mi han detto che è NORMALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ma a te che han detto?????????????an, hai anche tu in buco aperto nel portaoggetti?????????io ci devo andare perchè avevo scritto tempo fa nel forum, e qualcuno mi aveva risposto che o ce l'avevano anche loro, o che avevano un coperchio apri e chiudi!!!!!!!!!! :mad:a me nn interessa aver aria fresca lì, ma in auto!

[sbellisario]

Beh ragazzi, allora credo proprio che quel rumore sia normale....

[thewizard]

la condensa all'esterno del parabrezza è normale in certe condizioni di temperatura/umidità esterna
il rumore.. magari se lo spieghi meglio...
comunque in accelerazione SICURAMENTE senti TIK (stacca compressore) e un probabile fischio/risucchio sino a quando l'accelerazione non scende sotto un TOT, poi un altro TIK (riattacca compressore) ed un lieve gorgolìo

nota tutto blu significa che "compressore sempre acceso, nessuna regolazione di temperatura"
Fabio

[stefano.bu]

la condensa all'esterno del parabrezza è normale in certe condizioni di temperatura/umidità esterna

sì sì concordo

il rumore.. magari se lo spieghi meglio...

il rumore è quello descritto un po' da tutti quela specie di sibilo basso, che si sente a giri bassi ovvero tra i 1500 e i 2200, quindi in prima seconda e terza dato che visti i rapporti della nostra 207 quei giri io le piglio con quelle marce.

comunque in accelerazione SICURAMENTE senti TIK (stacca compressore) e un probabile fischio/risucchio sino a quando l'accelerazione non scende sotto un TOT, poi un altro TIK (riattacca compressore) ed un lieve gorgolìo
Fabio

non ho capito bene sta parte
io sinceramente il tik lo sento solo quando accendo il clima e poi sento il tok quando lo spengo, non sento tutti i tik tok ke hai descritto tu, il tik che dico io è più forte dell'accensione del gpl per intendersi

[thewizard]

comunque in accelerazione SICURAMENTE senti TIK (stacca compressore) e un probabile fischio/risucchio sino a quando l'accelerazione non scende sotto un TOT, poi un altro TIK (riattacca compressore) ed un lieve gorgolìo
Fabio

non ho capito bene sta parte
io sinceramente il tik lo sento solo quando accendo il clima e poi sento il tok quando lo spengo, non sento tutti i tik tok ke hai descritto tu, il tik che dico io è più forte dell'accensione del gpl per intendersi

il rumore del comando attacca/stacca compressore forse non lo senti perchè... sei distratto! in marcia, con l'impianto in funzione non è molto forte, ma è lo stesso TOK che senti quando spegni
gl altri rumori, se rimangono poco percepibili e circa come ho descritto, fanno parte della normalità
se c'è qualcosa di diverso...occore indagare
Fabio

[mrpeugeot]

Rumore sentito appena acquistato anche io, mi han cambiato il compressore, ma è rimasto, mi han cambiato i tubi di raccordo, e mi è rimasto... dischi ovalizzati in un anno, cigolii alle portiere, la peugeot è caduta con questa auto, troppi difetti. La mia 206 ne aveva meno

[Angel001]

Rumore sentito appena acquistato anche io, mi han cambiato il compressore, ma è rimasto, mi han cambiato i tubi di raccordo, e mi è rimasto... dischi ovalizzati in un anno, cigolii alle portiere, la peugeot è caduta con questa auto, troppi difetti. La mia 206 ne aveva meno

Allora,anche a me si è presentato questo problema, ronzio in marcia che aumentava all'aumentare della velocità e a macchina ferma appena ho cominciato ad utilizzare l'aria condizionata intorno ai 5mila km (macchina presa a fine dicembre) ma mi è stato subito risolto in garanzia sostituendo la pompa dell'acqua e l'anello di tenuta. Ora dopo un anno e piu' e 12mila km non sento piu' nulla e quando attacco l'aria condizionata (anche in inverno per una decina di minuti per non sentire la puzza di muffa) va tutto ok vi consiglio di far notare questa cosa magari ai meccanici Peugeot perchè a me è stato risolto in questo modo

[silverlion]

Sulla mia già ne hanno sostituiti 2 (rumore di vibrazione a circa 2500 3000 rpm).
Il primo sostituito era un compressore revisionato e faceva più schifo (scusate il termine) di quello difettoso montato originariamente, solo dopo varie proteste verso l’officina PG e verso la stessa PG , pronto comunque a proseguire per vie legali, dopo varie prove si sono decisi a montarmi un compressore nuovo.
Risultato: ora sembra che vada bene però ho tenuto la macchina ferma in officina 4 – 5 volte per un totale di circa 30 giorni (senza auto sostitutiva), ho scoperto sulla mia pelle di come PG tratta i propri clienti .

[Angel001]

Sulla mia già ne hanno sostituiti 2 (rumore di vibrazione a circa 2500 3000 rpm).
Il primo sostituito era un compressore revisionato e faceva più schifo (scusate il termine) di quello difettoso montato originariamente, solo dopo varie proteste verso l’officina PG e verso la stessa PG , pronto comunque a proseguire per vie legali, dopo varie prove si sono decisi a montarmi un compressore nuovo.
Risultato: ora sembra che vada bene però ho tenuto la macchina ferma in officina 4 – 5 volte per un totale di circa 30 giorni (senza auto sostitutiva), ho scoperto sulla mia pelle di come PG tratta i propri clienti .

scusa ma non l'hai rifiutato il compressore revisionato? Cioè porto l'auto in peugeot in garanzia chiedo di essere risolto il problema e loro mi rifilano un pezzo revisionato? ma stai scherzando? io pretendo che mi vengano messi pezzi nuovi! Cmq vi ripeto il problema è la pompa dell'acqua e l'anello di tenuta e non il compressore, a me hanno risolto cosi e dopo un anno e mezzo va benissimo

[mrpeugeot]

Ora mi cambieranno i dischi e gli dico della pompa dell'acqua e l'anello di tenuta... vediamo che dicono!

[silverlion]

Quando porti l’auto in officina autorizzata o dal concessionario per un intervento in garanzia, mica te lo dicono prima che ti mettono un pezzo revisionato, te ne accorgi solo dopo e solo se leggi con attenzione la fattura a costo zero che ti rilasciano.
Questo perché non sanno nemmeno loro che pezzo gli manda la Peugeot, come mi hanno spiegato per interventi superiori a 500 Euro bisogna chiedere l’autorizzazione alla piattaforma Peugeot che di solito decide anche per il ricambio, che può essere ad insindacabile decisione di PG anche un pezzo revisionato, ricondizionato o come dir si voglia (ma comunque a mio parere sempre un pezzo usato su un’auto nuova ), questo si può anche leggerlo sul libretto di garanzia fornito con la vettura , se chiedi in officina c’è una lunga lista di ricambi ricondizionati (esempio: cambio, motore, catalizzatore, compressore, volano ecc.) che Pg potrebbe montarti su una vettura che ne ha bisogno in un intervento in garanzia.
Nel mio caso per fortuna o per sfortuna il compressore revisionato era più rumoroso del precedente di conseguenza ho potuto insistere (animatamente , deciso ad intraprendere un’azione legale) finchè non si sono decisi a montarmi un compressore ‘’NUOVO’’ e come per magia il rumore è scomparso e l’auto va bene , l’unico inconveniente ho dovuto tenere l’auto ferma in officina per diversi giorni deciso di non prenderla finchè non mi montavano il compressore nuovo.

[mrpeugeot]

Portata un mese fa, han detto hanno prenotato due pezzi? saranno i famosi tuoi?, non mi han detto niente, nè quali nè quando arrivano simpatia a zero, ho scritto alla peugeot ufficio reclami una email, in settimana mi dovrebbero rispondere, intanto mi porto avanti con AL VOLANTE, ma che senso ha comprare un'auto con clima, pagando un bel gruzzoletto, se poi questo non si può usare?
Vi aggiorno in seguito, non mi schioderanno