quota 22000 e rigenerazioni fap

[giorgioantonio]

Per caso quando rigenera fap si sente un odore strano? Io non sono riuscito ancora a capire quando rigenera, l'unica cosa che ho notato è stato che qualche volta parcheggiando nel garage c'era un odore strano tanto che aprivo il cofano per vedere se era successo qualcosa nel motore.

[bobkent]

Soprattutto le prime volte si sente un forte odore di bruciato.

[Zod Namek]

Noto che molti di quelli che dicono di accorgersi della rigenerazione del FAP hanno il motore 1.6, non è che forse questo motore ha la cavalleria al minimo sindacale per la nostra leonessa che, diciamolo chiaramente, non è proprio un peso piuma e anche come superficie di impatto con l'aria siamo un po abbondanti!!!
Io ripeto e ribadisco con il motore 2.0 non mi sono mai accorto di nulla, anche se devo ammettere che io praticamente tutti i giorni uso il cruise control, che sia quello?!?!? mah

Be, questo è ovvio ed influisce su una potenza ridotta rispetto a quella del 2.0.
Come tu avverti maggiormente l'accensione del condizionatore su un 1.2 da 60 CV piuttosto che su un 2.0 da 135 CV.
Non sono però d'accordo di denominare la potenza del 1.6 come minimo sindacale.
Sono più che felice della potenza e della coppia del mio 1.6, mi basta e non mi serve niente di più.
Se andassi in pista con il 3008 probabilmente avrei bisogno di una maggiore cavalleria, ma siccome giro solo su strade pubbliche...

Ciao Daniele,
Non volevo certo intendere che con il 1.6 la macchina diventi un'ancora piantata al suolo, lontano da me pensare questo di una peugeot, se il mio post ha fatto capire questo mi scuso con tutti coloro che hanno scelto il motore 1.6.
Quello che intendevo è che forse vista la mole il motore 1,6 fa sempre un po di fatica a portarsi in giro il nostro appartamento su ruote, quindi forse è normale che accusi il colpo della rigenerazione FAP maggiormente rispetto a un motore più performante

[Daniele73]

Noto che molti di quelli che dicono di accorgersi della rigenerazione del FAP hanno il motore 1.6, non è che forse questo motore ha la cavalleria al minimo sindacale per la nostra leonessa che, diciamolo chiaramente, non è proprio un peso piuma e anche come superficie di impatto con l'aria siamo un po abbondanti!!!
Io ripeto e ribadisco con il motore 2.0 non mi sono mai accorto di nulla, anche se devo ammettere che io praticamente tutti i giorni uso il cruise control, che sia quello?!?!? mah

Be, questo è ovvio ed influisce su una potenza ridotta rispetto a quella del 2.0.
Come tu avverti maggiormente l'accensione del condizionatore su un 1.2 da 60 CV piuttosto che su un 2.0 da 135 CV.
Non sono però d'accordo di denominare la potenza del 1.6 come minimo sindacale.
Sono più che felice della potenza e della coppia del mio 1.6, mi basta e non mi serve niente di più.
Se andassi in pista con il 3008 probabilmente avrei bisogno di una maggiore cavalleria, ma siccome giro solo su strade pubbliche...

Ciao Daniele,
Non volevo certo intendere che con il 1.6 la macchina diventi un'ancora piantata al suolo, lontano da me pensare questo di una peugeot, se il mio post ha fatto capire questo mi scuso con tutti coloro che hanno scelto il motore 1.6.
Quello che intendevo è che forse vista la mole il motore 1,6 fa sempre un po di fatica a portarsi in giro il nostro appartamento su ruote, quindi forse è normale che accusi il colpo della rigenerazione FAP maggiormente rispetto a un motore più performante

Tranquillo! Ho solo scritto che non ero d'accordo sull'opinione, poi se avessi potuto, avrei scelto anch'io la motorizzazione e la cavalleria più elevata.

[Christian]

Ciao a tutti,
io sulla mia 308 sw 1.6 hdi 110cv in 55000 km non mi sono mai accorto della rigenerazione se non per l'alterazione del consumo istantaneo confermato dal riscaldamento degli specchietti...
Prima avevo una 307 speed'up 2.0 hdi 136 cv e lì si che mi accorgevo della rigenerazione oltre che dai consumi anche dal rumore e dal calo prestazionale...
Probabilmente non tutti i fap lavorano allo stesso modo e si può percepire o meno la rigenerazione...
Aggiungo che sono pienamente soddisfatto dell'auto, in 55000km l'unico inconveniente è una luce diurna bruciata...
Un saluto a tutti. CiaoOoo.

[rosario73]

ciao a tutti, io uso la macchina quasi totalmente in città quindi il fap rigenera spesso purtroppo ed è impossibile non accorgersi che l'auto come detto da daniele 73 diventa rumorosa strattona lievemente ecc, se ascoltate la vostra auto quando guidate lo notate.. la soluzione sarebbe un bel pezzo di autostrada o una guida ogni tanto più nervosa tirando un pò.. consiglio di molti meccanici, io una settimana fà ho percorso circa 200km di autostrada con medie di 140/150 km/h bene la macchina sembra più sciolta e "depurata"

[rpeppe80]

ciao ragazzi,

io ho una 308cc 2.0hdi sinceramente non mi sono mai accorto di nulla l'unica cosa come dice rosario73 a volte la sento un po singhiozzare...ma si avvente veramente poco, una cosa che invece ho notato sembra che tiri fuori un po troppo fumo dal tubo di scarico, pensavo avendo il Fap non fumasse per nulla... e invece

[Daniele73]

Quello che si deposita nel FAP viene poi nuovamente combusto e scaricato nell'aria dal silenziatore.
Quello che io mi son sempre chiesto è se nel test di omologazione è prevista anche la fase di rigenerazione...Non credo che durante quei momenti dallo scarico esca aria tanto pulita...

[thewizard]

ti sfugge una cosa
che le misure imposte rilevano solo il PM10, mentre durante la rigenerazione si produce PM2,5 e 1, non rilevati

Fabio

[g91]

ciao a tutti di fatto dopo aver pulito il condotto di aspirazione manualmente inzzacherato di morchia ho percorso quasi 1000km senza alcun rigenerazione al momento cosa che prima lo faceva a quasi 600-700 km,ora non so se questa pulizia e la chimera di tutto questo,fatto sta che l'auto va meglio ciao

[bobkent]

Potrebbe benissimo essere stato quello il problema. A questo punto direi che è meglio tenerlo d'occhio spesso.

[g91]

ciao bobkent io affermerei che se si fa una pulizia manuale ogni 10.000km non sarebbe male anzi la componetistica cioe sensori vari ringrazierebbero ridando spirito ha questo motore ciao

[bobkent]

Sì, in effetti hai ragione. Meglio darci una controllata per conto nostro ogni tot km. Mi hai dato un'ottima idea di un controllo da fare anche sulla mia 308.

[CarloC]

ciao a tutti visto e spiegato come ci si accorge dalle rigenerazioni lancerei un rapporto di noi utenti di quante rigenerazioni effetua in tot km, e comincio io
la mia ogni 500km
ciao

Mi associo a g91. Ho segnato i km dall'ultima rigenerazione FAP (toccando i retrovisori est.) e si è ripetuta dopo circa 550 km.
Sottolineo che quasi ogni giorno faccio tratti brevi in città (11-15km) e nel fine settimana (80-100 km)su extraurbane.

PS.:Ogni tanto se il rumore del motore era diverso, andavo subito giù di finestrino e via.....a toccare lo specchietto

[Fabione68]

Ciao a tutti, cerco di dare la mia modesta opinione riguardo al FAP ed alle sue rigenerazioni.
Con una percorrenza quasi esclusivamente composta da piccoli tragitti e molti avviamenti, la rigenerazione automatica
ogni 500 600 km. è normale, la guida più nervosa ogni tanto sicuramente aiuta ed è consigliabile (questo anche a detta
dei meccanici) però credo che prima o poi il FAP potrebbe intasarsi in maniera irreversebile e quindi potrebbe essere
richiesta la pulizia del suddetto FAP con prodotti specifici (che esistono) oppure la sostituzione.
In questo forum ho già spiegato la motivazione della mia scelta di acquistare un'auto a benzina (la percorrenza annua
bassa, circa 9000 km., e percorsi nel suo 80% su strade urbane o comunque non da guida aggressiva).
Il problema non si presenta, se non molto molto raramente, se si utilizza la macchina spesso su strade extraurbane,
autostrade, o comunque percorsi dove sia possibile una guida brillante, ma soprattutto continua, questo permette al
FAP di raggiungere più facilmente e di mantenerle abbastanza a lungo le temperature molto elevate che gli permettono
di lavorare nel migliore dei modi e di evitare il più possibile i problemi succitati.

Scusate la lungaggine, ciao a tutti, Fabio.