Consigli su come tirare al punto giusto le marce

[maxibon]

salve a tutti!
vorrei avere dei consigli su come tirare al punto giusto le marce della mia 207 che ha appena 6.000km..
mi spiego meglio: è più giusto tirare le marce fino a 3.5-4.0 giri o invece di meno?

[jango]

ciao se specifichi il modello che hai forse ti possiamo aiutare maglio !!! [-X
comunque se hai 6000 km puoi già andare tranquillo l'importante e di non arrivare al limitatore!!!!

[mici3r]

salve a tutti!
vorrei avere dei consigli su come tirare al punto giusto le marce della mia 207 che ha appena 6.000km..
mi spiego meglio: è più giusto tirare le marce fino a 3.5-4.0 giri o invece di meno?

Metti in firma il tuo tipo di auto così potremmo darti consigli piu oculati.. bye

[maxibon]

certo: Peugeot 207 XS 1.4 vti 95cv...
grazie!

[mici3r]

Tira quando il motore è bello caldo... ed ovviamente nei limiti di legge.. per il resto c'e' la pista!!!;););)

[--AleX--]

Io guido un 1.6 HDi 112CV e di solito cambio secondo le indicazioni del GSI (ovvero intorno ai 2.000 giri).

Ho appena passato i primi 10.000 km e tutto è ok. Saltuariamente, in fasi di sorpasso, arrivo a tirare anche 3.000-3.500 giri, dipende dalla marcia in cui mi trovo all'inizio.

Come vi sembra questo stile di guida? Ovvio, non è da Schumacher ma nemmeno da "anziano col cappello"

Alla lunga così si ingolfa? Devo provvedere a "stirare" con viulenza ogni tanti (tipo in tangenziale/autostrada)?

[cale88]

non cambiare sotti 2000 però e sopratutto in salita

[Ricky70]

Dipende cosa di intende per punto giusto..se si vuole consumare poco è bene passare alla marcia superiore appena possibile,per il resto con 6000 km non ci sono problemi si possono tirare anche tutti i giri(restando nei limiti di velocità)purchè il motore sia caldo.

[Somoya]

scusate se mi intrometto ma tirare le marce in continuazione nn ottura gli iniettori della makkina (a benzina) e nn è dannoso x il motore??

[mici3r]

scusate se mi intrometto ma tirare le marce in continuazione nn ottura gli iniettori della makkina (a benzina) e nn è dannoso x il motore??

Ummm come potrebbe dare questo problema.. allora le auto da corsa dovrebbe revisionare il motore ogni 3x2... o cmq le auto con molti cavalli... o che girano ad alti regimi...dovrebbe incontrare sto problema in maniera cronica...

[qaz_tan]

Ma tu vuoi sapere come tirare le marce per ottenere prestazioni elevate dal tuo motore tipo per girare in pista o per un utilizzo stradale di tutti i giorni?

[Freeman76]

Ciao a tutti io ho una 207 special edition 1.4 hdi 70cv da due settima con 400km praticamente nuovissima potreste dirmi anche a me a quanto posso tirare le marce? io generalmente faccio cosi la prima marcia la cambio subito mentre la seconda e la terza non supero i 2.5 giri ma cosi pero la macchina muore. potrei tirarle piu di 2.5 giri la seconda e la terza marcia visto che ancora la macchina ha solo 400km? grz a tutti.

[SpecialEditionRED]

Hai presente l'indicatore di cambiata, quella freccina che si accende dove ci sono i chilometri? Ecco, segui quello, almeno per i primi 1000 Km. Personalmente cerco di non superare mai i 2500 giri, anche se a 130 in autostrada in 5a marcia si superano abbondantemente di 500 giri.

[sentenza17]

Voi avete l'indicatore di cambiata????
lo volevo anche io...uffi

cmq non credo si sia uno standard...dipende dai momenti...ad esempio io quando vado via in tranquillità cambio anche a 2000 giri (cosa normalissima per un diesel, un po' meno per il benzina)...quando corro un po' di più 3000-3500 sono "giusti". Dipende tanto dallo "stile", dalle necessità e dal comportamento della singola vettura...

[SpecialEditionRED]

Voi avete l'indicatore di cambiata????
lo volevo anche io...uffi

Non ti perdi niente, te l'assicuro. Se fosse stato optional di certo non l'avrei fatto montare; per i miei gusti indica di cambiare a fin troppo bassi regimi, a 1900 giri. Così se poi sono in salita mi si spegne il veicolo.