Gasoli performanti (blu diesel Vpower ecc.)

[redcup]

Ciao a tutti.
Stamattina mi sono recato in officina per un problema al FAP, parlando del più e del meno con il capo officina ho chiesto se i gasoli di nuova generazione portano dei vantaggi. Mi ha risposto che non è consigliato usare questi carburanti perchè "seccano" gli iniettori, anche la casa ne sconsiglia l'uso.
Qualcuno ha sentito qualcosa in merito?

[zimy]

anche io ho sentito la stessa versione ma solo per lo shell v power...che siano meno unti cmq e' vero...ma su al volante di questo mese c'e un articolo che parla di prove effettuate con blu super e blu diesel...secondo loro su sono meglio questi carburanti...mah...io per comodita di prezzo faccio il gasolio normale..e la macchina va lo stesso...

[deide]

Io utilizzo solo il Tamoil EcoDiesel.Delle altre case uso gasolio normale.

[Retz]

Potremmo farci fare da sponsor per l'EcoPlus della Tamoil visto che leggendo il forum ne incrementiamo le vendite

A parte gli scherzi...

Io faccio molto spesso la EcoPLus Tamoil (che ritengo sia quella col miglior rapporto prezzo/prestazione)

ogni tanto mi permetto il lusso di fare la BlueDiesel (.. ..dehehehe)

e alcune volte quando non posso far altro faccio il diselozzo normale alla Agip....

Risultati coem sempre mi ripeto:

Tamoil: molta strada in più a parità di prezzo (900-1000km/pieno)
BlueDiesel: partenze scattanti a freddo (sempre 900-1000km/pieno però il portafoglio li sente tutti quei km in più )
Gasolio normale: puzza dallo scarico e percorrenza normale 800-900km/pieno


Per quanto riguarda gli iniettori e le varie storie della loro pulizia e madonne varie penso che facendo un mix di pieni si risolva la faccenda alla grande! -> con Tamoil dsi guadagna in denaio e ogni tanto col BlueDiesel si dà una pulitina all'impianto

Ziaooooo

[UncleFester]

Ciao a tutti.
Stamattina mi sono recato in officina per un problema al FAP, parlando del più e del meno con il capo officina ho chiesto se i gasoli di nuova generazione portano dei vantaggi. Mi ha risposto che non è consigliato usare questi carburanti perchè "seccano" gli iniettori, anche la casa ne sconsiglia l'uso.
Qualcuno ha sentito qualcosa in merito?

Mi sa che e`la solita bufala, anche perche`mi sembra che dal prossimo anno tutti i gasolii dovranno avere basso tenore di zolfo, come il BlueDiesel insomma, e non credo che ci saranno da cambiare i motori per questo

[StefanoA]

Io avevo scritto direttamente a Peugeot per chiedere cosa ne pensavano: QUI trovate la risposta.

Anche secondo me un gasolio di nuova formulazione e più curato delle schifezze "normali" non può che essere gradito da un motore di nuova generazione.

Ricordiamoci che il gasolio "normale" è pensato e prodotto per camion e vecchi motori, considerando come parametro principale il basso prezzo di produzione.

[Fish]

Gasolio normale: puzza dallo scarico e percorrenza normale 800-900km/pieno

Eh il FAP...

FISH