scarico completo Supersprint per THP

[nikelabirba]

Ciao a tutti !
Se date un occhio qui : http://www.supersprint.com/it/prod-p-70 ... 280BA.aspx potete rendervi conto di quanto si possa guadagnare con lo scarico completo .
Inoltre nella sezione sponsor trovate l'offerta supersprint riservata agli iscritti .

[lukebs]

ottima notizia

grazie Nik

[mirketto75]

si pero' ragass...che prezzi...fin quando nn abbassate i prezzi si va' di made in germany....la' so' la menata dei costi sulla ricerca,,,,ma comunque troppo cari....opinione personale ovvio

[nikelabirba]

made in germany ?
non c'è bisogno di andare fin là , c'è del made in italy che costa molto meno di Supersprint ... comunque detto da uno che viaggia con RCz ....
Non voglio entrare in conflitto con te , ma non mi spiego questo tuo accanimento verso i prezzi di Supersprint ..
Quando hai acquistato la tua RCZ hai forse preteso un prezzo da Fiat Punto ?
E' dimostrato e dimostrabile che molte aziende concorrenti di supersprint non eseguono neanche le verifiche tecniche sull'auto , acquistano uno scarico e lo copiano bellamente e spudoratamente . Materiali scarsissimi e interno dei silenziatori a camere solo con dei passaggi maggiorati .
La storia del cliente che pensando di risparmiare acquista lo scarico dove costa un terzo di supersprint poi , dopo un anno , lo butta sul ferro vecchio e va ad acquistare supersprint si ripete puntualmente .
E questa non è opinione personale , questo è un fatto concreto .
Questi prezzi che tanto ti danno fastidio hanno un loro perchè , e comunque se ci metti lo sconto riservato al club (fino al 30%) ed il montaggio gratuito ... fai bene i conti .
Sottolineo : lungi da me l'intezione di avviare un battibecco , magari potremmo farci una bevuta in compagnia e starci simpatici ....

[lukebs]

mi trovo a dover quotare alla grande Nike

[infinito20]

Ragazzi, concordo anche io che la Supersprint è una signor casa in termini di terminali (per la mia 147 avevo speso 500 euro per il solo terminale ), ma è pur vero che acquistando un kit completo guadagni al 16cavalli e spendi un capitale. Se rimappi spendi 500 euro e ne guadagni almeno il doppio.

Cambiare un impianto di scarico completo a mio avviso serve nel momento in cui il tuning al motore comincia a diventare importante e cioè almeno dopo aver fatto turbina, filtro, frizione e mappa, altrimenti vai di sola mappa questo però è solo il mio parere

[nikelabirba]

opinione rispettabile .
Io comunque preferisco avere subito il sound giusto , magari non faccio lo scarico completo ma un bel centrale solo tubo e finale sportivo omologato non costano un capitale .

[GardusTech]

La sola rimappa da un grande incremento e costa poco, è vero, ma molti non sanno cosa comporta a livello di temperature.
Se avete mai avuto occasione di monitorare la temperatura dei gas di scarico e dell'aria aspirata di un auto rimappata noterete come la turbina lavora in condizioni critiche e che il motore perde potenza sull'uso leggermente prolungato, già dopo due o tre accelerate perdete i cv per strada...
Uno scarico completo con cat metallico permette di far lavorare al meglio la turbina, con un differenziale di pressione maggiore, uno spool up time ridotto e temperatura più bassa.
A questo aggiungiamo peso ridotto, durata e affidabilità molto superiore allo scarico di serie, suono decisamente migliore...e sopratutto prestazioni migliorate senza toccare il motore.
Poi ovviamente se si vuole rimappare...si sale ancora di più!

Ovviamente tutto questo ha un costo...