Un semestre di crescita internazionale

[Squalo]

Peugeot ha ufficializzato i dati commerciali relativi al primo semestre dell’anno, che evidenziano il suo forte slancio internazionale:

● ha venduto 1 091 000 veicoli, il 44% dei quali nei Paesi extra europei;
● ha accresciuto notevolmente le vendita in Russia/Ucraina/Asia Centrale (+58%), in America Latina (+19%) ed in Asia (+18%);

In Europa, il Leone si è confermato quarto Marchio del mercato e, con il contributo dell'Italia,

● ha registrato un avvio di commercializzazione promettente di 508 (con 45 000 ordini già acquisiti, metà dei quali nelle versioni alto di gamma) e della recente Nuova 308;
● ha aumentato del 13% le vendite di 3008, che ha ormai superato gli obiettivi prefissati.

In particolare, nella Penisola, con una penetrazione del 7,2%, Peugeot continua ad essere il primo Marchio estero nel settore dei veicoli commerciali, secondo solo al costruttore nazionale.

Di seguito, il comunicato stampa ufficiale:

Sviluppo internazionale e crescita della gamma:
Peugeot conferma la solidità della sua strategia con 1 091 000 veicoli venduti* nel 1° semestre 2011, il 44% dei quali nei paesi extra-europei

FATTI SALIENTI

- Sviluppo internazionale di Peugeot

- 1 091 000 veicoli venduti* nel primo semestre 2011 e quasi il 44% delle vendite realizzate nei paesi extra-europei
- Importante incremento dei volumi in Russia/Ucraina/Asia Centrale (+58%), America Latina (+19%) e Asia (+18%)
- Sensibile aumento delle quote di mercato rispetto al 1° semestre 2010 nella zona America Latina (+0,2), Russia/Ucraina/Asia Centrale (+0,2 pt) e Cina (+0 ,1 pt)
- Crescita del 19% delle vendite di veicoli assemblati nei paesi-extraeuropei nel 1° semestre 2011
- Mantenimento del 4° posto di Peugeot in Europa
- 408 : recente lancio in Brasile e in Argentina, con già 70 000 vendite in Cina.

- Crescita della gamma : continua il successo dell’offensiva prodotto

- Successo del lancio della 508 in Europa: già 45 000 ordini, di cui il 50% nelle versioni alto di gamma
- Nuova 308 : successo dello stile e della tecnologia e-HDi
- RCZ, una coupé sportiva diventata un punto di riferimento con più di 11 000 veicoli venduti nei primi 6 mesi del 2011
- Successo confermato e obiettivi superati per 3008 con un incremento delle vendite del 13% (74 000 unità) e una capacità produttiva sempre al massimo

- Ampliamento delle gamme : Peugeot, leader dei servizi di mobilità

- Crescita del servizio Mu by Peugeot : 8 000 clienti in 65 siti in 8 paesi europei
- iOn, veicolo 100% elettrico: 2 000 ordini dal lancio in dicembre 2010
- Lancio di 2 nuovi scooter: Citystar e e-Vivacity

* VM+ED

- Prospettive e sfide per il 2° semestre

- Cina : 2 lanci, tra cui 508 in agosto 2011
- Commercializzazione della 3008 HYbrid4, primo ibrido diesel al Mondo
- Presentazione di 508 RXH

SINTESI

Sviluppo internazionale. Peugeot conferma la solidità della sua strategia

Le vendite mondiali di Peugeot hanno raggiunto 1 091 000 unità vendute nel primo semestre 2011 e la quota di vendite realizzate nei paesi extraeuropei è del 44%, contro il 41% soltanto un anno fa.
Le vendite sono aumentate nelle zone di sviluppo prioritario per il Marchio e soprattutto in Russia/Ucraina/Asia Centrale con volumi in crescita del 58% e un incremento di 0,2 punti della quota di mercato, in America Latina con volumi in aumento del 19% e una progressione della quota di mercato di 0,2 punti e, infine, in Asia con volumi in aumento del 18% e una quota di mercato stabile.

In America Latina (4 paesi), Peugeot registra un significativo incremento dei volumi con 88 000 veicoli venduti e una quota di mercato del 3,4%. Un risultato guidato dall’Argentina in cui, con una quota di mercato del 9,2%, ossia un punto in più rispetto al primo semestre 2010, Peugeot si colloca al 6° posto.

In Cina, con circa 81 000 veicoli venduti nel primo semestre e il successo della 408 lanciata nel 2010, Peugeot registra una crescita doppia rispetto a quella del mercato (17% di crescita contro il 9% di tutto il mercato).

In un mercato europeo di Autovetture+Veicoli Commerciali Leggeri in calo dell’1%, Peugeot mantiene il 4° posto come Marchio, acquisito nel 2010 con una quota di mercato del 7,45%.
Nonostante un mix mercato sfavorevole in Europa occidentale, in Francia la dinamica commerciale di Peugeot è trascinata dall’insieme della gamma. Ciò consente di avere un aumento in termini di volumi (220 940 vendite di Autovetture) e un rialzo della quota di mercato Autovetture al 18%.
In Europa Centrale e Orientale, il Marchio guadagna 0,5 punti di quota di mercato nei PECO, 0,6 punti nei paesi Baltici e 1 punto in Romania.

Nei Paesi Bassi, Peugeot è diventato il primo marchio tra le Autovetture nei mesi di maggio e giugno.
In Danimarca il Marchio è leader nelle Autovetture e nei Veicoli Commerciali Leggeri.

Questa dinamica commerciale permette a Peugeot di prefiggersi un chiaro obiettivo: diventare un Marchio di riferimento, sostenuto da una strategia di allargamento della gamma sia a livello di prodotti che di servizi.

Ampliamento delle gamme: l’offensiva prodotto continua con successo nel 2011

Nel 2010 Peugeot ha lanciato quattro nuovi modelli in tre continenti. La conquista dei nuovi territori continua nel 1° semestre 2011 con i lanci della 508 in Europa, della 408 in America Latina, ma anche con la nuova 308.

In Europa, il lancio commerciale della 508 è un successo. Lanciata nelle varianti Berlina ed SW a partire da febbraio e marzo, la 508 è già stata ordinata da più di 45 000 clienti. Gli obiettivi sono stati superati in Francia, in Germania, in Gran Bretagna e nei Paesi Bassi.
La 508 registra ottimi risultati nel mercato delle vendite di veicoli aziendali. Conferma l’allargamento delle gamme del Marchio e l’elevato mix sin dal lancio in quanto il 50 % delle vendite riguardano gli allestimenti alto di gamma. In Cina, mercato che rappresenterà la metà delle vendite totali della 508 berlina, la produzione è iniziata a Wuhan e i primi clienti riceveranno la vettura in agosto 2011.

La nuova 308 porta l’offensiva prodotto di Peugeot in un segmento strategico del mercato. Con emissioni limitate a 98 g. di CO2, la nuova 308 adotta un nuovo stile oltre alla tecnologia e-HDi con lo Stop & Start di nuova generazione, che permette di ridurre del 15 % i consumi nella circolazione urbana. Così, ad esempio, in Francia, le versioni della 308 dotate della tecnologia e-HDi rappresentano il 45% degli ordini sin dal lancio della vettura, lo scorso mese di maggio.
La RCZ, coupé sportiva alto di gamma, prodotta in 30 000 esemplari, sin dal lancio, avvenuto poco più di un anno fa, è diventata un punto di riferimento e continua la sua crescita con più di 11 000 unità vendute nel 2011.

Il successo della coppia 3008 / 5008, che ha ampiamente contribuito ad allargare la presenza del Marchio nel segmento delle monovolume spaziose, continua. Infatti le vendite di 3008 hanno registrato un incremento del 13% rispetto al 1° semestre del 2010, con 74 000 unità vendute negli ultimi 6 mesi.

La 408, prodotta a Palomar in Argentina, rappresenta l’alto di gamma dei veicoli tre volumi del Marchio in America Latina. Questa nuova offerta, destinata ad allargare la gamma di Peugeot in questo mercato, è appena stata lanciata in Brasile e in Argentina.

Ampliamento delle gamme: Peugeot, leader dei servizi di mobilità

Di fronte alle evoluzioni dell’uso dell’automobile in ambito urbano, Peugeot è stato l’unico Marchio a sviluppare da più di un anno un’offerta di mobilità integrale con una chiara ambizione: avere un vantaggio in materia di servizi.

Mu by Peugeot è un servizio che consente di noleggiare vetture, scooter, biciclette e accessori e che vanta già più di 8 000 clienti, in 65 siti e 8 paesi europei. I veicoli « piacere » e « per il tempo libero » hanno un grande successo. Così, ad esempio, 308 CC e RCZ rappresentano il 20% dei noleggi nella città di Parigi. Mu permette anche di fare scoprire i prodotti del Marchio al momento del lancio perché tutte le novità sono sempre presentate in via prioritaria in Mu by Peugeot.
In Francia, il 60% dei clienti Mu non possiede veicoli Peugeot e il 40% dei clienti ha meno di 35 anni.

Già leader in Europa nel campo della sicurezza terziaria con la chiamata di emergenza, nel 2011 Peugeot si propone l’obiettivo di superare i 600 000 veicoli equipaggiati con la chiamata di emergenza.

La Peugeot iOn, vettura al 100% elettrica, commercializzata dallo scorso mese di dicembre, con più di 2 000 ordini sin dal lancio commerciale, è in linea con i suoi obiettivi. I suoi clienti sono oggi aziende, amministrazioni ed enti locali. Così, in Francia, sono state consegnate 40 Peugeot iOn per il servizio di car-sharing « Autobleue » a Nizza e 20 all’azienda Sécuritas di Lione. In Germania, 65 Peugeot iOn sono entrate a far parte della flotta di EON, fornitore di elettricità e gas. In Danimarca, più di 170 veicoli faranno parte della flotta di ChoosEV, una società di leasing.

Peugeot fornisce numerose risposte alla mobilità sostenibile. Infatti, oltre ai servizi e alla tecnologia elettrica, in questo primo semestre del 2011 Peugeot introduce il sistema Stop & Start di nuova generazione. Con la tecnologia e-HDi adottata sulla 308 e la 508 e, dall’inizio del mese di luglio, su Partner, 3008 e 5008, Peugeot offre una nuova risposta alle sfide ambientali.
Questa tecnologia permette alla 308 e alla 508 di avere le emissioni di CO2 più basse dei rispettivi segmenti in Francia.
Oggi infatti le vendite di modelli con emissioni inferiori a 111g di CO2/km raggiungono ormai un quarto delle vendite dei modelli Peugeot in Europa, con una progressione di 5 punti dalla fine del 2010.

Nel primo semestre 2011, Peugeot ha lanciato due nuovi scooter: Citystar e lo scooter elettrico e-Vivacity. Peugeot Scooters ha anche inaugurato il suo primo punto vendita in Cina. Il Marchio di moto più antico del mondo è oggi il numero 4 in Europa e il numero 1 in Francia. Con il lancio di e-Vivacity, Peugeot conferma la sua visione di una mobilità sostenibile.

Prospettive e sfide per il 2° semestre

Nel secondo semestre 2011, oltre a continuare lo sviluppo di Mu by Peugeot, il Marchio propone 3 importanti appuntamenti:

- In Cina, entro la fine del 2011 sono previsti 2 lanci, tra cui quello della 508. Per il 2012, primo anno completo di commercializzazione della 508, gli obiettivi sono di 200 000 vendite, un terzo delle quali in Cina, e un posto sul podio europeo nel suo segmento.

- Il lancio del primo ibrido diesel al mondo, la 3008 HYbrid4. Con 200 cavalli, 4 ruote motrici e una modalità tutto elettrico, la 3008 HYbrid4 registra consumi nel ciclo misto a partire da 3,8 l/ 100km e 99 g/km di CO2, ossia una riduzione del 35% rispetto a una vettura della stessa dimensione con prestazioni analoghe.

- La presentazione, a Francoforte, della 508 RXH che sarà commercializzata nel 2012. Ibrido diesel e aspetto elegante si associano per offrire una visione originale dell’universo all road e un piacere di guida potenziato. Lo stile della 508 RXH e la sua innovativa motorizzazione HYbrid4 le conferiscono prestazioni che le permettono di associare libertà e piacere di guida in un modo totalmente inedito.

[lukebs]

bene dai, una bella notizia per il gruppo Peugeot/PSA

[Askye207]

VeNdere vendere e solo vendere......!!!

Ma migliorare i servizi Post vendita ??????? NO

Evitare figure professionali inutili nei concessionari ???????? NO

Ascoltare I clienti ??????????? NO

Diminuire gli allestimenti per facilitare la scelta ai futuri compratori ed anche ai venditori ??????????? NO

Ma soprattutto ASCOLTARE E RISPETTARE IL COMPRATORE ?????????????????????? NO

Cmq questo non è solo PEUGEOT........!!!!!

[Squalo]

Scusa Askye...dal momento che hai fatto un commento fuori luogo già nel topic di un altro comunicato stampa... posso sapere cosa ti cresce? C'è qualcosa che non va? Mi sembra che interventi come quello cha hai appena postato non servano assolutamente a niente. Le critiche sono utili solo quando sono costruttive ed esposte nei luoghi consoni. Attendo spiegazioni dettagliate pena la cancellazione del post. Grazie.

[Askye207]

Chiedo venia! ma non credevo che non era possibile commentare i comunicati stampa....!!! cmq magari invece di cancellare il post potresti indirizzarlo verso il topic corretto.

P.s. non mi cresce nulla.... ma siccome più di un venditore si lamenta della gestione peugeot ma giustamente non parla esplicitamente perchè tanto la politica di tutte le case automobilistiche è quella che se ti sta bene sei dei nostri altrimenti aria e pedalare (come anche in molte altre situazioni di lavoro) ho solo commentato che è giusto esaltare l'aumento di vendite ma sarebbe ancora più corretto se oltre alle vendite si esaltassero molti altri aspetti che notando nel forum sono carenti e pieni di lacune ed in alcuni cai la peugeot ha i tappi alle orecchie!!!!

[Squalo]

siccome più di un venditore si lamenta della gestione peugeot ma giustamente non parla esplicitamente perchè tanto la politica di tutte le case automobilistiche è quella che se ti sta bene sei dei nostri altrimenti aria e pedalare (come anche in molte altre situazioni di lavoro)

No, attenzione, non facciamo confusione... per quanto riguarda questo aspetto, la politica di gestione dei venditori non dipende da Peugeot Automobili Italia ma dalle concessionarie di vendita che sono società private e come tali assumono dipendenti e/o collaboratori; poi, per carità, magari con contratti particolari, orari di lavoro difficili e tutto quello che ne consegue, ma, ripeto, Peugeot in questo non c'entra.

ho solo commentato che è giusto esaltare l'aumento di vendite ma sarebbe ancora più corretto se oltre alle vendite si esaltassero molti altri aspetti che notando nel forum sono carenti e pieni di lacune ed in alcuni cai la peugeot ha i tappi alle orecchie!!!!

Tanto per chiarire... rispetto il tuo punto di vista ma devo ribadire che questo non era il luogo adatto; avresti potuto aprire un topic apposito o accodarti ad altri già aperti circa questi aspetti... magari in maniera più consona.