Chilometraggio effettivo o taroccato ???

[antoniob]

Sto cercando una 308 diesel usata per un mio amico: visitando le concessionarie si trovano anche delle belle occasioni ma spesso il chilometraggio è incredibilmente basso.

Mi è capitato un paio di volte di trovare auto che hanno 3 anni di vita e 20.000km: se poi apri il cofano, è più pulito di una pentola in acciaio usata per cucinare, non ci sono perdite o vapori, tutto incredibilmente perfetto.

Sarò prevenuto, ma penso subito al taroccamento.

Come capire quindi il contachilometri è stato in qualche modo alterato?

Grazie per le risposte

[rpeppe80]

Sto cercando una 308 diesel usata per un mio amico: visitando le concessionarie si trovano anche delle belle occasioni ma spesso il chilometraggio è incredibilmente basso.

Mi è capitato un paio di volte di trovare auto che hanno 3 anni di vita e 20.000km: se poi apri il cofano, è più pulito di una pentola in acciaio usata per cucinare, non ci sono perdite o vapori, tutto incredibilmente perfetto.

Sarò prevenuto, ma penso subito al taroccamento.

Come capire quindi il contachilometri è stato in qualche modo alterato?

Grazie per le risposte

Ciao Antonio,

purtroppo ad oggi taroccare i contachilomestri sta diventando una pratica comune a molte concessionarie ahimè, qualcuno consiglia di visionare :
-usura volante
-usura pomello cambio
-usura gommine della pedaliera
-sedili
-verificare il libretto dei tagliandi
-se l'auto ha 10.000\15.000 km dovrebbe avere ancora le gomme di serie

sono piccoli accorgimenti che magari potrebbero darti qualche risposta...
spero di esserti stato d'aiuto..
ciao

[lukebs]

concordo con i buoni consigli e suggerimenti dati da peppe

ovvio che poi ci va sempre la prova su strada dell'auto per verificare probabile difetti che da ferma non si "vedono"

[antoniob]

Grazie per i consigli, mi avevano già detto di notare quei particolari.

Non è comunque normale che una concessionaria alteri il contachilometri, ma tanto in Italia ... che ti può succedere?

[Boss302]

Io la prima cosa che guardo se mi dicono che i km sono meno di 25.000 è il gradino sui dischi dei freni, che dovrebbe essere davvero irrisorio...

[fabrecesc]

Grazie per i consigli, mi avevano già detto di notare quei particolari.

Non è comunque normale che una concessionaria alteri il contachilometri, ma tanto in Italia ... che ti può succedere?

Chiedi cosa può succedere? La cosa ti stupirà perché contrariamente a quanto pensi, anche in Italia le sanzioni sono severe contro questi truffatori.
Buona lettura!

http://www.sicurauto.it/ilsemaforo/news ... -ford.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[dumpweed]

sono consigli ottimi però non sempre affidabili. la mia ad esempio ha il pomello del cambio ed il volante integri come erano appena comprata, le gomme dei pedali anche... potrebbe mai dire qualcuno che la mia ha quasi 60.000km? con questo metodo direi di no. guardando il libretto di manutenzione o si. per i dischi invece si nota lo scalino, ma un concessionario con meno di 200 euro li sostituisce e fa tornare l'auto nuova agli occhi di chi guarda... che io sappia l'unico metodo davvero affidabile è verificare con il computer dalla presa obd, perchè nella centralina vengono memorizzati i km e quelli non possono essere cancellati (detto dal mio rivenditore peugeot)

[kwang]

La mia ha 81000km in due anni e...

-usura volante

perfetto bello opaco ed integro

-usura pomello cambio

perfetto bello opaco ed integro

-usura gommine della pedaliera

Quelle di frizione e freno costano circa 1 euro l'una, le ho recentemente cambiate tanto per fare (sono meticoloso)

-sedili

Perfetto, nessuna usura

-verificare il libretto dei tagliandi

argh!
[/quote]
-se l'auto ha 10.000\15.000 km dovrebbe avere ancora le gomme di serie[/quote]
argh! [/quote]

[/quote]sono piccoli accorgimenti che magari potrebbero darti qualche risposta...
spero di esserti stato d'aiuto..
ciao[/quote]

Scherzo, i consigli sono giustissimi, ma non valgono molto con le auto che fanno molti km in poco tempo e per statali/autostrada, come la mia, che si potrebbe vendere tranquilli come usato di 20-30mila km...e non ha neppure trafilamenti od altro in zona motore.
Certo, casca l'asino su cose come il libretto se manca, sugli pneumatici, e anche sulla batteria, che ad esempio sulla mia è morta a circa 70mila km...

[dagodoartz]

Tutto buono anche se quoto come unica sol definitiva quella di dumpweed!!!!
Butta anche un occhio sotto la macchina... almeno che uno non abiti in palude a 15k km non ci sono segni particolari di umidità e ruggine sulla marmitta o linea di scarico....
Poi apri il cofano e guarda che la barra dietro il radiatore sia liscia non ribattuta potrebbe anche avere pochi km ma essersi schiantata ed essere rimessa a posto idem dietro e sotto....
Poi va a cu.... magari han taroccato i km ma te ne fa 200k senza problemi magari ne ha davvero pochi e bestemmi potrebbe essere stata venduta per disperazione del precedente proprietario causa esemplare sfigato!!!
GOOD luck!!

[FabrizioTN]

Consigli perfetti. Ci aggiungerei, come detto, una capatina dal concessionario. Lì, è vero, i chilometri non scappano....
E se i tagliandi non sono dimostrabili, cambia auto/concessionaria.

[alpneus]

un altro consiglio può essere, se si acquista l'auto in una concessionaria ufficiale, di far attaccare la diagnosi e vedere l'ultimo accesso in centralina ... se vicino alla data di vendita c'è qualcosa che non va ...

oltretutto casualmente le auto di 1 anno sono tutte intorno ai 10000 km quelli di 2 anni 20000 e così via ... ma che caso strano ...

[asti1981]

Purtroppo con l'usato è sempre un dilemma e bisogna fare moooooolta attenzione!!!!!!!!!!!!!!!!

[Soldatino]

io conosco un metodo quasi infallibile

[bones]

io conosco un metodo quasi infallibile

...e che aspetti a dirlo?

[Soldatino]

io conosco un metodo quasi infallibile

...e che aspetti a dirlo?

aspettavo ceh qualcuno me lo chedesse
comunque una delle cose migliori e portarsi o for portare la macchina da un meccanico per vedere effettivamente l'usura reale del mezzo .... consiglio anche una messa sul ponte per verificare che non abbia preso grosse botte strutturali

ma secondo me la cosa migliore in assoluto è............

Prendere il numero di telaio della vettura andare in un centro Peugeot e vedere tutte le volte che è entrata e quanti km aveva
sia che era di un privato sia di una società di noleggio (anzi soprattutto in questo caso) almeno i primi tagliandi per la garanzia vengono sempre fatti per non perderla
in più si può risalire a tutta la storia dell'auto soprattuto se è una vettura nata male e con molti problemi

per cui se scopri che la macchina ha fatto il tagliando dei 40mila o è entrata a 40mila per qualsiasi problema e dopo un anno ne ha 42mila è molto probabile già che qualche cosa abbiano tolto

questa la definirei la prova del 9 prima di prendere una macchina e funziona anche su macchine piu vecchie
nel senso che se comprassi una macchina di 5 anni con 50 mila km e scopro che 3 anni prima ha fatto il tagliando dei 40 mila qualche dubbio me lo farei venire