Clima Bizona - Ricircolo

[marchigiano3008]

vi chiedo x cortesia di fare una prova e dirmi se anche a voi capita quello che capita a me nella mia 3008. Bisogna farlo ora che è ancora caldo. Si tratta del fatto che lo sportello del ricircolo dell'aria mi rimane chiuso anche se seleziono aperto e se disattivo la modalità auto. Se la temperatura esterna è ad esempio 30° devo selezionare il clima almeno a 24° e allora lo sportellino sento che si apre. Ma se abbasso la temperatura sotto i 23-22 gradi non ce niente da fare e lo sportellino si richiude. Ripeto, non sono in modalità auto. Questo a me pare non regolare perchè intanto lo scrivono anche nel libretto in una nota (EVITARE L'USO PROLUNGATO DEL RICIRCOLO) e poi perche in modalità manuale se decido di voler tenere lo sportellino aperto, deve stare aperto. Diversa è la cosa in modalità auto, capisco che con grande differenziale di temperatura fra esterno e interno lo sportellino si chiuda automaticamente per fare in modo che l'abitacolo si raffreddi più velocemente.
Questo accade indifferentemente che si sia acceso o meno il clima A/C
Mi fate per favore una prova anche voi e mi dite se anche a voi fa così?
Per la cronaca ho la versione 3 modi di selezione del ricircolo: Auto-Chiuso-Aperto.
Grazie e un saluto

[Ste207]

Ciao Marchigiano! Dunque la mia ha solo due modi, auto e chiuso. Ma di questo avevamo già discusso in qualche post precedente almeno così mi sembra di ricordare. La mia auto ora è in officina ma appena torna a casa controllo però dovresti dirmi se questo sportellino si vede o se devo solo sentirlo...

[marchigiano3008]

certo, lo puoi sentire perfettamente. Se metti la ventola a velocità massima si sente bene la differenza di rumore del flusso dell'aria tra aperto e chiuso. Per rendertene bene conto puoi attivare il tasto autosbrinamento e poi passare da aperto a chiuso con l'apposito tasto.
La prova che dovresti poi fare è disattivare la modalità auto, mettere la velocità ventola al massimo, partire da una temperatura interna impostata almeno di 10 gradi più bassa rispetto all'esterna e poi premere il tasto del ricircolo e sentire se il flusso cambia rumore.
A me non cambia e, conoscendo il rumore, capisco che rimane sempre il ricircolo e questo non mi piace affatto... che poi invece scompare )si apre lo sportellino) se alzo la temperatura interna...

[Ste207]

Ah, aspetta credo di aver capito. Avevo letto, o mi avevano spiegato, che se la temperatura esterna è di molto superiore o inferiore a quella impostata nell'abitacolo, la macchina tende a m antere il ricircolo attivo per arrivare il prima possibile alla temperatura desiderata, e questo ricircolo è impossibile da disattivare. Intendi questo?

[baronecausio]

Oltre a questo che giustamente dice Ste, mi pare di ricordare sul manuale che la 3008 è dotata di AQS (Air Quality Sensor) che imposta da sola in automatico il passaggio tra ricircolo ed esterno in particolari condizioni (non chiedete quali).

@ marchigiano: appena prendo la baronessa ti faccio sapere pure io, ci vorrà il fine settimana!

[Ste207]

Ciao Barone
Il caso che dici tu è quando si entra in galleria e il sensore percepisce aria "sporca" ma nei modelli dal 2010 in poi questo sensore è stato eliminato. E qui viene spiegato il perché del tasto ricircolo a solo due funzioni. Non so se sia stato eliminato per problemi dati dal sensore o per risparmio, come credo...

[baronecausio]

Ciao Ste!
Si hai ragione, è vero, dovrebbe non essere più presente . Ma tanti lo hanno ancora pur avendo date di produzione abbastanza recenti (febbraio-aprile 2011... )

[marchigiano3008]

grazie x le risposte amici.
Ok a me sta bene che il ricircolo venga strategicamente utilizzato per colmare il delta C°velocemente.
Però come esiste una logica dell'automatismo, esiste un'altrettanta libertà del proprio arbitrio e se io, che sono testardo e illogico , voglio immettere nell'abitacolo aria esterna anche se essa è a 40° o a -10° perchè voglio respirare aria nuova e non quella dell'abitacolo, esigo che questo venga eseguito dalla MIA auto che ho pagato con i MIEI soldi e non che io debba sottostare alle regole di un cdb.
Anche perchè, ho fatto la prova (che chiedevo di fare anche a voi): se fuori ci sono 30° per fare in modo di avere lo sportellino aperto devo impostare come temperatura interna 24° E se imposto 24° gradi, l'aria che esce dalle bocchette è tiepida
E che facciamo d'inverno??
Sta cosa nomme sta bene! [-(
Ma quanto era meglio prima con le levotte manuali e maccaniche con il ricircolo che faceva sbatock quando lo chiudevi..

[baronecausio]

Comprensibilissimo lo sfogo.
Se aspetti il fine settimana posso darti una risposta anche con la mia
In ogni caso, ne hai parlato in officina? Magari riescono a fare qualche regolazione...

[marchigiano3008]

si, ne ho parlato e stanno indagando..
vi farò sapere eventuale loro commento.
Grazie per la solidarietà Barone, fai a tuo comodo la prova e ci aggiorniamo da buoni bianco e neri...

[baronecausio]

Non sono juventino...

[marchigiano3008]

Non sono juventino...

Nessuno è perfetto
Allora ho avuto risposta dall'officina. Il mio funzionamento è quello regolare e voluto, quindi non si può intervenire liberamente sul ricircolo. Tutto è diventato troppo sofisticato, in pratica se si seleziona una temperatura interna molto più bassa di quella esterna, il ricircolo entra inesorabilmente in azione e per toglierlo si può: o spingere i tasto autodisappannamento oppure alzare la temperatura interna. Sembra, ma dico sembra, che una differenza superiore a 8° inneschi il ricircolo, mentre se inferiore non c'è ricircolo.
Quindi se fuori ci sono 35 gradi per evitare il ricircolo bisogna impostare la temperatura interna a 27.. improponibile.
Ce la teniamo così, c'è poco da fare

[Ste207]

Si ma considera che la temperatura che leggi sui monitor non è la vera temperatura che hai/avrai in abitacolo. Quella è una temperatura ideale ma non corrisponde a quella reale.
Esempio se fuori ci sono 29 gradi e tu dentro imposti 20, l'abitacolo non diventerà a 20 gradi ma l'aria dalle bocchette uscirà molto più fresca che se lo impostassi a 23. Quindi non mi sembra questo gran problema, per lo meno lo ritengo il meno invadente tra tutti quelli che ho/ha questa auto....

[baronecausio]

@ marchigiano: ho controllato ed effettivamente anche da me sembra la stessa cosa che hai raccontato. Ricordo che da me ci sono le impostazioni: ricircolo automatico/ricircolo attivo. A meno di interventi software, non credo si riesca a cambiare tale situazione...

[marchigiano3008]

infatti barone, non si può intervenire se non a livello software, per questo motivo mi sono adoperato e ho chiamato l'assistenza clienti che hanno compreso questo che invece è, caro ste207, un disagio ed hanno aperto una segnalazione.
Rispondo a Ste, certo, lo so che quella del display bizona è una temperatura di riferimento, ma il problema esiste e non è tanto un problema di aria fresca o meno, il problema è il RICIRCOLO. ti faccio un esempio: oggi giravo in auto con temperatura esterna segnata di 35° ho acceso chiaramente il clima A/C. Per fare in modo di avere il ricircolo DISINSERITO e quindi lo sportellino APERTO con immissione nell'abitacolo di aria esterna, "avrei" e il condizionale e d'obbligo, dovuto settare un valore interno di 27 (VENTISETTE) Con un valore di 27° finalmente avevo lo sportellino aperto, il ricircolo disinserito (sebbene nessuna funzione AUTO fosse selezionata), ma l'aria che usciva dalle bocchette era CALDA!!! Ti pare possibile?
E allora che ci sta a fare il tasto ricircolo? Togliamolo no? Tanto lo sportellino sta sempre chiuso! Ma va bene girare d'estate, con il ricircolo sempre attivo? Perchè con temperature esterne così elevate non c'è soluzione per toglierlo eh! Non credo che nelle altre autovetture di questa fascia sia così, perlomeno è la prima volta che guido un'auto con clima bizona e mi trovo questa situazione. Pensa che se la temperatura esterna fosse stata di 37-38, per togliere il ricircolo dovrei selezionare HI!!!!
Attendo di sentire cosa mi dicono da Peugeot......