106 turbo

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 30/09/2011, 21:06

salve a tutti mi chiamo valerio sono possessore di una 106 xsi 1.4 ho comprato tutti i pezzi per farla turbo l'unico problema che non riesco a fare il calcolo di quanto devo abbasare il cielo dei pistoni per ottenere una minore compressione... adesso la compressione da quanto si dice su internet e' di 10.2 io devo arrivare a 8.7 grazie a tutti per eventuali risposte

bobkent · Messaggio da **bobkent** » 30/09/2011, 21:10

Lo sai, vero, che poi non potrai circolare su strada con queste modifiche?

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 30/09/2011, 21:14

si lo so e' per uso pista io e i miei amici volevamo fare qualche giro ecco perche mi servono questi cavalli facili lavorare su un'aspirato sarebbe costato come un ferrari e bisogna veramente sapere dove mettere le mani

lupus.c · Messaggio da **lupus.c** » 30/09/2011, 21:16

Credo che presto qualcuno più esperto in questi calcoli ti saprà dire una risposta

Al massimo,puoi contattare un produttore di guranizioni testa speciali e ti faranno loro il calcolo e la guarnizione stessa

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 30/09/2011, 21:18

guarnizione rinforzata e' gia presa e poi non si puo alzarla ho gia chiesto va abbassato il cielo dei pistoni

lupus.c · Messaggio da **lupus.c** » 30/09/2011, 21:25

Le guarnizioni per testate modificate sono di diversa misura,in base al rapporto che si vuole arrivare,mi sembra strano che devi abbassare il cielo dei pistoni

Ripeto,credo che qualcuno più esperto ti risponderà presto per consigliarti al meglio!
Hai preso anche i prigionieri rinforzati?

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 01/10/2011, 13:08

non la fanno piu di 1.6mm

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 01/10/2011, 13:17

ciao a te e ben arrivato fra noi intanto

visto il progetto da pista, saremo tutti felici di vedere qui le foto e le descrizione della trasformazione eseguita

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 01/10/2011, 13:40

saro' ben felice di farle non appena riusciro a risolvere il problema del rapporto di compressione

qaz_tan · Messaggio da **qaz_tan** » 02/10/2011, 23:50

Mi iscrivo perchè sono curioso di vedere il risultato finale

Gian · Messaggio da **Gian** » 03/10/2011, 16:18

qaz_tan ha scritto:Mi iscrivo perchè sono curioso di vedere il risultato finale

Mi associo per vedere

e con la guarnizione di 1,6 mm a che rapporto arriveresti ?
Se il motore ha sulle spalle molti km probabile che il turbo gli dia il colpo di grazia.
Personalmente ho visto motori boxer dell'Alfa romeo modificati con turbina ma spaccare poco dopo......

vaschxsi · Messaggio da **vaschxsi** » 03/10/2011, 17:26

il turbo e' un gt 15 abbasando la compressione del motore e tenendo la pressione al massimo di 0.8 non dovrebbe avere problemi il motore... anche perche il motore e' della piccola 1.3 rally ed tra i motori che ha subito piu modifiche sopratutto nei rally....il gruppo termico riesce a reggere molte sollecitazioni anche quelle di un turbo se montate a opera d'arte

Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM

106 turbo

106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo

Re: 106 turbo