Asta olio come interpretarla ??

ALX · Messaggio da **ALX** » 04/10/2011, 13:57

Salve, ma voi riuscite ad inerpretare il livello dell' olio riportato sull' asta ???
E' veramente difficile capire se l'olio c'e' o non c'e', c'e' quella plastica rossa che non mi fa mai capire il livello,
difatti oggi nuovamente livello olio insufficente sul cdb, verificare.
Lo avevo controllato circa un mese e mezzo fà e sembrava che era a livello, ovviamente sembrava !!!

Voi avete problemi a verificare il livello ??

Grazie.

Jonathan207 · Messaggio da **Jonathan207** » 04/10/2011, 14:05

Ciao, sinceramente ne ho viste di meglio... la stecca anche se la pulisci per bene con uno straccetto rimane mezza scura, di solito gli do una spruzzata di sgrassante per i freni a disco ( quello che evapora nel giro di pochi secondi senza lasciare residui ) e dopo la metto dentro e la tiro fuori subito, allora si vede bene, cmq se il cdb ti ha detto livello basso sarà bene che tu ci stia particolarmente attento... strano che ti consumi così tanto l'olio...

ALX · Messaggio da **ALX** » 04/10/2011, 14:13

La mia vettura è 1.4 95cv, e l'ultima volta che ho aggiunto l'olio aveva circa 8000 km, adesso ne ha 17600 ed è passato un anno, è normale ?

Grazie.

Jonathan207 · Messaggio da **Jonathan207** » 04/10/2011, 14:20

ma... sinceramente la mia che è diesel nn ha un consumo così alto dell'olio, di solito io quando metto l'olio (circa 3,8 litri) l'asta sta circa alla prima tacca, e dopo 15.oookm, quando faccio di nuovo il cambio, dall'asta sarà calato di poco più di 1,5-2 mm...!! al mio amico che ha una clio vecchiotta (15 anni) versione sport da 130cv circa un pò modificata gli consuma circa 1litro d'olio ogni 2000km, ma per quel motore e con quegli anni alle spalle e normale, la tua nn saprei... aspettiamo se qualcuno con la tua stessa auto ha gli stessi problemi...!!

Michele1986 · Messaggio da **Michele1986** » 04/10/2011, 17:53

In un anno su un motore nuovo quel consumo può essere normale. L'astina è semplice da interpretare. E' la parte zigrinata che devi guardare per capire se c'è sufficiente olio.

Francoduezerosette · Messaggio da **Francoduezerosette** » 04/10/2011, 17:59

Michele1986 ha scritto:In un anno su un motore nuovo quel consumo può essere normale. L'astina è semplice da interpretare. E' la parte zigrinata che devi guardare per capire se c'è sufficiente olio.

Se non erro tra il livello minimo e quello massimo ci dovrebbe essere un sbalzo di 1kg di olio.
Le tacche sono appunto graduate per facilitare il calcolo della quantità di olio da aggiungere, senza dovere fare "ad occhio".
Sta di fatto che il livello d'olio ottimale è sempre a metà tra la tacca minima e quella massima.

Michele1986 · Messaggio da **Michele1986** » 04/10/2011, 18:23

Se è al massimo non ci sono problemi, l'importante è che il livello di olio non superi il massimo consentito.

ALX · Messaggio da **ALX** » 04/10/2011, 20:58

Ma il livello massimo è rappresentato dal piccolo foro che c'e' sulla plastica rossa ?
Con le altre vetture che ho avuto non ho mai avuto problemi a verificare il livello.

ALX · Messaggio da **ALX** » 07/10/2011, 16:00

ok risolto, adesso olio più scuro, e si legge bene....

Michele1986 · Messaggio da **Michele1986** » 07/10/2011, 16:21

Sui benzina l'olio tende a rimanere più chiaro che sui diesel ergo bisogna guardare con attenzione l'astina.

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