Rabbocco di olio motore? va bene o si deve cambiarlo tutto?

[francesco307]

come da titolo: mio padre ha fatto un rabbocco d'olio in austria dopo che la macchina aveva segnalato la mancanza d'olio (casualmente era in un distributore a fare benzina e ha rabboccato subito). controlla l'asta ed era praticamente era vuoto.
questi rabbocchi vanno bene o bisognerebbe ogni volta svuotare, pulire e riempirlo (o quello che è la procedura, non so) solo di olio di un tipo?

tra l'altro ce n'è ancora poco e tra poco bisognerà rabboccare ancora (ne aveva messo solo un kg); va bene il rabbocco o si deve svuotare e riempire con un tipo solo di olio?

grazie dell'attenzione

[DonJo]

guarda dipende dal tuo chilometraggio/tempo.
L olio si cambia ogni 2 anni o 20 000 km. Quindi se hai l olio da meno di 2 anni o da meno di 20 000 km non c'è bisogno di svuotare.
Devi vedere però che olio ha messo il benzinaio..se ha messo un olio di gradazione diversa o API diverso non è consigliato tenerlo...

[francesco307]

Devi vedere però che olio ha messo il benzinaio..se ha messo un olio di gradazione diversa o API diverso non è consigliato tenerlo...

potresti spiegare che valori sono, cosa cambia tra uno e l'altro (o gli altri), e come cambia il loro effetto sul motore?

cmq ha rabboccato mio padre, dopo aver comprato lui l'olio.
(l'auto ha 3 anni e qualche mese e quasi 50.000km)

[francesco307]

scusa correggo. il rabbocco l'ha fatto il benzinaro, quindi c'è da sperare che non abbia messo olio di fegato di merluzzo (avrà messo il più caro... )

[thewizard]

NON SI MISURA L'OLIO APPENA SPENTO IL MOTORE perchè una consistente parte rimane nella testa e servono almeno 10-15 minuti affinchè possa scolare in coppa per effetturare la corretta misura...
i benzinai lo sanno e vendono almeno un kg di olio ad ignari utenti che scoprono, dopo il rabbocco, di aver l'olio ben oltre il massimo... [-X semprechè durante il bviaggio non lo abbiano bruciato o siano esplosi i paraolio [-X

gli olii non hanno la funzione contoallarovescia + autodistruzione allo scadere dei chilometi per cui è racomandata la sostituzione (mediamente 30mila, ma la loro durata è quasi tripla) e si possono miscelare purchè abbiano la stessa classificazione API/ACEA o superiore

Fabio

[francesco307]

NON SI MISURA L'OLIO APPENA SPENTO IL MOTORE perchè una consistente parte rimane nella testa e servono almeno 10-15 minuti affinchè possa scolare in coppa per effetturare la corretta misura...
i benzinai lo sanno e vendono almeno un kg di olio ad ignari utenti che scoprono, dopo il rabbocco, di aver l'olio ben oltre il massimo... [-X semprechè durante il bviaggio non lo abbiano bruciato o siano esplosi i paraolio [-X

gli olii non hanno la funzione contoallarovescia + autodistruzione allo scadere dei chilometi per cui è racomandata la sostituzione (mediamente 30mila, ma la loro durata è quasi tripla) e si possono miscelare purchè abbiano la stessa classificazione API/ACEA o superiore

Fabio

lo so (farò la ramanzina a mio padre ), però ha detto che si era accesa la spia di olio scarso, e dopo averlo misurato ha detto che era pochissimo, quasi vuoto.

(comunque la 207 va ancora ma non me la gufare )

[DonJo]

chiedi al benzinaio che cosa ti ha messo, che GRADAZIONE 5w40, 10w40 etc.
se combacia con quella dell'olio che gia c'era tutto ok, altrimenti cambia!

[qaz_tan]

guarda dipende dal tuo chilometraggio/tempo.
L olio si cambia ogni 2 anni o 20 000 km. Quindi se hai l olio da meno di 2 anni o da meno di 20 000 km non c'è bisogno di svuotare.
Devi vedere però che olio ha messo il benzinaio..se ha messo un olio di gradazione diversa o API diverso non è consigliato tenerlo...

L'olio sarebbe opportuno cambiarlo ALMENO una volta l'anno o, appunto, 20.000 km. Cercando bene fra i meccanici trovi chi ti fa un tagliando ad un prezzo onesto (magari procurando tu l'olio) e sicuramente negli anni il motore sopravvivrà meglio all'usura. Il cambio olio è importante, non scherziamoci che poi si rischia di avere bruttissime sorprese. Comunque quando la 207 segna l'olio significa che ne manca circa un kg, quindi nel motore ce ne sono ancora (nel caso della mia) 3.5 kg, quantità più che sufficiente per lubrificare il motore per brevi tratti/periodi (es. tornare a casa e andare dal meccanico) senza troppi problemi.

[SpecialEditionRED]

Come mai l'olio va cambiato ogni anno? Avrà mica la data di scadenza?

[thewizard]

ma per carità... che retaggio tecnologico antico di 40 anni...

Fabio

[SpecialEditionRED]

Fabio cosa consiglieresti allora per me che faccio si e no 10000 km annui? Seguo il tagliando e basta oppure cambio l'olio anche nel tempo?

Grazie.

[francesco307]

la 307 in firma ha 10 anni e l'olio è stato cambiato forse un paio di volte...
il motore va che è una meraviglia come prestazioni.
non ci sono mai state perdite.

un cambio ogni 20k km mi pare davvero poco.

[thewizard]

se uno cammina poco con il diesel farebbe meglio a toglierselo... comunque, 30 mila o tre anni se proprio si fa poca strada (10mila/anno), prima sono soldi buttati

Fabio

[thewizard]

PS per i benzina ci sono meno problemi, l'importante che l'olio arrivi a temperatura e non si facciano percorsi brevissimi a freddo, tipo 3 km in inverno, 1 in estate

Fabio

[SpecialEditionRED]

se uno cammina poco con il diesel farebbe meglio a toglierselo... comunque, 30 mila o tre anni se proprio si fa poca strada (10mila/anno), prima sono soldi buttati

Fabio

So anche io che il diesel in teoria non mi conviene per il chilometraggio che faccio, ma ho i miei buoni motivi per averla presa diesel, non preoccuparti!