allora:1) il più grave, non so quando dove e perchè, ma a volte come spengo la macchina, il motore resta acceso 2 secondi buoni dopo che tolgo le chiavi dal quadro....e come riaccendo la macchina la spia motore rimane accesa...e non mi fa salire oltre i 2000 giri!!!!
come li supero mi da proprio un vuoto e non va oltre.....da poco ho cambiato il regolatore pressione gasolio (200 euro 
)....ma a quanto pare il problema non era quello!mi hanno accennato che sia il commutatore avviamento rotto, ma non mi spiego il blocco che mi da dopo i 2000 giri.....potrebbe essere valvola egr???....non ne cavo piedi....i problemi saranno collegati o meno??....boh.... 2) Come accelero si sente un forte soffio di aria, e la macchina è come se affogata da questa troppa aria....quindi non penso sia molto normale!ok il suono della turbina ma questo è veramente troppo.....
3)come accendo gli abbaglianti si spengono gli anabbaglianti e la cosa mi mette ansia perchè mi fa buio ai lati e sembra di essere in un tunnel ahahahahaaa....
...vi chiederete....ALTRI PROBLEMI?????ahahahahaaa...per ora no, mi bastano questi
...queste macchine usate...ai ai ai..!!!!!volevo farvi vedere "desirè" ma non riesco ad allegare la foto ahahahahaa
..sperando che possiate aiutarmi, vi mando un grande saluto
però non si accende mai in movimento, solo come spengo e riaccendo!che nervi...le ho fatto fare varie diagnosi, ma il caso vuole che ogni volta che la porto la spia sia spenta -.- l'ultima volta era accesa, e il computer ha segnato l'errore nel regolatore di pressione gasolio...cambiato, ma il problema non è stato risolto!!!!