[Deluso]Dove andremo a finire?

[arnoldo87]

Ragazzi, pochi giorni fa la mia leoncina ha felicemente raggiunto il traguardo dei 60000km.

L'annuncio dell'uscita della nuova 208 mi ha reso molto felice o meglio ..mi ha reso felice fino a quando non ho visto le foto ufficiali dal sito Peugeot. Loro la chiamo Re-generation. A me pare più un Ri-ncoglionimento.

Vi metto a confronto la mia leoncina con la nuova 208. Secondo voi in peugeot stanno migliorando o regredendo?

A voi il giudizio


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Ed ora il dietro...


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Personamente non scambierei mai la mia amata 207 per la nuova 208 ...

[massimo90]

ciao e fai bene.

[Ricky70]

Io invece la scambierò perchè trovo la 208 bellissima.

[Paulista]

A giudicare dalle immagini qui pubblicate, non mi entusiasma particolarmente, ma si deve considerare che il mio è il personalissimo giudizio di un innamorato della prima 207. Comunque, la 208, brutta sicuramente non è. Anzi, sembra che finalmente PSA voglia imprimere alla gamma Peugeot quella svolta stilistica "modernizzante" che la cugina Citroen sta sperimentando con successo da parecchio tempo.

[blueboy]

Credo che per giudicare a fondo un auto, prima bisogna viverla ! A me la 207 ha colpito fin da subito, ma mi sono innammorato di quest' auto in maniera totale, solo dopo aver percorso i primi 10.000 km. Solo dopo un periodo di affiatamento di questa misura, si possono scoprire i pregi o i difetti di un veicolo, prima, si esprime solo un giudizio di forma e non di merito............

[Electricblue]

io credo che sei deluso per aver speso soldi e trovarti con un auto vecchia,ma è la vita,anche tra 4 anni la nuova 208 sarà vecchia, a star dietro i costruttori non te la cavi più.
Ti piace la 207?
Tienila!!!!!!
Non ti piace la 208?
Rassegnati!
Personalmentwe trovo la 208 molto bella ma compiendo la mia 207 2 anni a novembre non ci penso proprio a cambiarla ora.
Se dovessi comprare un auto nuova però prima di comprare la 208 vorrei conoscerne la gamma motori, perchè se ho comprato la 207 è stato anche perchè era disponibile il 1.6 vti 120 cv e venendo da una delta con misure esterne equivalenti (addirittura lo stesso passo) e motore 1.6 103cv la 207 1.6 120 cv è stata e tuttora è una scelta felice.
Dovendo cambiar auto ora non prenderei la 208 solo se nella gamma non fossero più compresi i 1.6 vti e thp, i nuovi 1.0 e 1.2 di cui ho sentito parlare non rientrano nei miei canoni,ma se la 208 sarà in vendita con i 1.6 vti e thp potrei farci un pensiero in caso di sostituzione, poi spero nell'uscita della cc, anche qui da valutare in base ai motori.

[207 feline]

Ragazzi la macchina bisogna vederla dal vivo fidatevi,e comunque personalmente a me piace..Voglio vedere uanti cambi di parere ci sono quando uscirà e tutti la guardano dal vivo..

[Francoduezerosette]

Loro la chiamo Re-generation. A me pare più un Ri-ncoglionimento.

[Miky_88]

spero che l'utente autore del topic vorrà perdonare la mia franchezza ma una cosa devo dirla: cosa c'è da indignarsi?
io francamente non capisco la delusione di molti 207isti ..e tanti altri ancora ne verranno fuori.
son possessore di una plus e personalmente me ne son sentite dire di tutti i colori "eeeeh ma la tua auto fa schifo ..è ma è un aborto tra la 206 e la 207 ...eeeh ma la vera 206 è quella vecchia ...eeeh ma ha vinto i rally e la storia della 206 non ce l'avrà mai la plus che è solo un ritocco uscito male..." e così via. aspè che questo è dal vivo ..ma sui forum i complimenti sono ancora più belli e coloriti . Salvo poi sentirmi dire (o leggere sui forum) "oh però vorrei i fari posteriori della plus sulla mia 206 ..oh però voglio vedere se si può montare il cruscotto ...oh però bella la plancia degli strumenti quasi quasi vedo di cambiarla" ..e le stesse cose le leggeremo tra poco mi sa sulla 207/208.
voglio dire ..io ho la plus ..mi piace ......la 206 vecchia mi piace tantissimo ma ho voluto prendere un'auto dalle linee un po' più moderne (anche se la 206 è modernissima e sembra disegnata ieri) pur sapendo che a breve sarebbe andata fuori produzione ..ma non mi sogno di dire "eeeh ma io ho il restyling e voi altri avete l'auto vecchia". uno acquista 'na roba ..gli piace ..se la tiene ed è contento. se poi esce una versione a suo dire più cacosa qual'è l'indignazione? mi tengo il mio che secondo me è più valido.
poi cerchiamo di avere vedute un po' più ampie. anche a me, d'impatto, la 208 non colpisce ..ma c'è da capire che dovrebbe essere un'altra vettura e non il restyling della 207 ..quindi gia non ci si poteva aspettare qualcosa di simile. ci sarà a chi piacerà ..a chi meno ..ma pazienza, voglio dire. anche io adoro i fari grandi e lunghi stile 207/206+ e la grande bocca felina ma c'è chi storce il naso e preferiva la bocca un po' più piccola ..quindi magari sarà contento di una certa tendenza.
Certo è che la nuova la vedo molto più simile alle auto della citroen in stile nuova c3 o robe simili. musino un po' più piccolo davanti (intendo la bocca più stretta) che a me non fa impazzire ma capisco che la tendenza del mercato va verso quello. anche le piastrelle della mia cucina sono in un materiale che a me piace come effetto visivo ...ora però il mercato si orienta su altro che a me non piace ma che faccio mi indigno? mi tengo le mie e pace.
senza rancore verso nessuno

[Alex46]

Senza dubbio molto ma molto meglio la tua quella nuova fa caghere

[Somoya]

Ragazzi sarò in controtendenza ma credo ke prima o poi il mercato debba variare un pò xkè se si finisce a fare auto tt uguali nn si arriva da nessuna parte. A me personalmente piacikkia!!! Poi parliamoci kiaro la 207 è uguale alla 206+ quindi ben venga il rinnovo totale.

[SpecialEditionRED]

Mio conterraneo, mi arrogo il diritto di rispondere ad alcuni dei punti sollevati dal tuo post.

poi cerchiamo di avere vedute un po' più ampie. anche a me, d'impatto, la 208 non colpisce ..ma c'è da capire che dovrebbe essere un'altra vettura e non il restyling della 207 ..quindi gia non ci si poteva aspettare qualcosa di simile.

Certo è che la nuova la vedo molto più simile alle auto della citroen in stile nuova c3 o robe simili. musino un po' più piccolo davanti (intendo la bocca più stretta) che a me non fa impazzire ma capisco che la tendenza del mercato va verso quello. anche le piastrelle della mia cucina sono in un materiale che a me piace come effetto visivo ...ora però il mercato si orienta su altro che a me non piace ma che faccio mi indigno? mi tengo le mie e pace.
senza rancore verso nessuno

Il problema è a mio parere un altro: in un'epoca in cui le evoluzioni in campo del design auto sono fatte a piccoli passi (Vedi tutte le Tedesche, vedi il ritorno alle linee del passato con Mini, 500 e Maggiolino), i francesi se ne escono con questi cambi netti di design sulla classe di vetture più venduta. Renault ci ha provato con Clio, che il mercato ha sputato fuori considerandola un autentico FLOP. PSA c'è riuscita con DS3, ma solo perchè considerata un'anti-mini-chic, e non tutti hanno tasche tanto gonfie per questa categoria di utilitarie. Ora PSA cambia anche Peugeot, per tradizione la meno "fuori dagli schemi" del duo, rompendo del tutto i raccordi con il recente passato. Con tutto il rispetto, ma non si può "citroenizzare" la Peu sol perché t'è riuscito il primo intervento su due. La gente che acquista Peu non sceglie Citroen proprio perchè vuole sicurezze, non stravaganze. Questo cambio di rotta non ne dà.

Qual'è poi l'utilitaria più venduta di sempre? La Golf, che non ha mai stravolto le sue linee.

[dada77prophet]

mah l'ho scritto su un altro post... non piace nemmeno a me. Per fortuna la 207 l'ho appena presa sennò avrei optato piuttosto per un 308.
Devo dire che il posteriore forse è molto bello, ma quel muso da "cane bastonato" la fa sembrare una normale utilitaria, non una fuoriclasse.

[Miky_88]

Mio conterraneo, mi arrogo il diritto di rispondere ad alcuni dei punti sollevati dal tuo post.

poi cerchiamo di avere vedute un po' più ampie. anche a me, d'impatto, la 208 non colpisce ..ma c'è da capire che dovrebbe essere un'altra vettura e non il restyling della 207 ..quindi gia non ci si poteva aspettare qualcosa di simile.

Certo è che la nuova la vedo molto più simile alle auto della citroen in stile nuova c3 o robe simili. musino un po' più piccolo davanti (intendo la bocca più stretta) che a me non fa impazzire ma capisco che la tendenza del mercato va verso quello. anche le piastrelle della mia cucina sono in un materiale che a me piace come effetto visivo ...ora però il mercato si orienta su altro che a me non piace ma che faccio mi indigno? mi tengo le mie e pace.
senza rancore verso nessuno

Il problema è a mio parere un altro: in un'epoca in cui le evoluzioni in campo del design auto sono fatte a piccoli passi (Vedi tutte le Tedesche, vedi il ritorno alle linee del passato con Mini, 500 e Maggiolino), i francesi se ne escono con questi cambi netti di design sulla classe di vetture più venduta. Renault ci ha provato con Clio, che il mercato ha sputato fuori considerandola un autentico FLOP. PSA c'è riuscita con DS3, ma solo perchè considerata un'anti-mini-chic, e non tutti hanno tasche tanto gonfie per questa categoria di utilitarie. Ora PSA cambia anche Peugeot, per tradizione la meno "fuori dagli schemi" del duo, rompendo del tutto i raccordi con il recente passato. Con tutto il rispetto, ma non si può "citroenizzare" la Peu sol perché t'è riuscito il primo intervento su due. La gente che acquista Peu non sceglie Citroen proprio perchè vuole sicurezze, non stravaganze. Questo cambio di rotta non ne dà.

Qual'è poi l'utilitaria più venduta di sempre? La Golf, che non ha mai stravolto le sue linee.

uelà conterraneo terrone , buona domenica
sono d'accordo col tuo pensiero se me la metti dal punto di vista del marketing ..e tra l'altro ti dirò, dovendomi schierare, che io preferisco le linee peu (quelle dei fari felini e della bocca grande) alle attuali linee citroen. e sono pure dispiaciuto del fatto che peu si accosti a citroen.
mi trovo d'accordo sul fatto che, quando si trova la quadratura del cerchio, sarebbe bene avanzare a piccoli passi per poter capire meglio cosa non va e poter tornare indietro. se ad esempio avessi una squadra di calcio, trovata la giusta formazione, cambierei 1-2 elementi se dovessi fare esperimenti così, in caso di flop, potrei capire meglio i punti deboli ..ma se cambio dieci/undicesimi poi non mi ritrovo più.
è azzeccatissimo in proposito l'esempio golf che avanza a piccoli passi e continua ad aver successo (anche se comunque c'è sempre chi non digerisce una versione rispetto ad un'altra). di contro potrei farti l'esempio fiesta ultima edizione. la ford ha rivoluzionato le linee della vecchia fiesta ..ha rivoluzionato le linee della focus ...ed è andata dritta su una linea comune se guardi ka/fiesta/focus che a me piace moltissimo. però è vero che, cambiando totalmente, magari guadagni un cliente come me ma ne perdi altri 10 ai quali non piace nulla di questo cambiamento.
in sostanza, per ribadire ciò che hai detto tu, cambiare radicalmente porta più difficoltà nell'azzeccare il cambiamento. a gusto mio la ford l'ha azzeccato ..ma ovviamente è più rischioso. golf avanza piano e così ha modo di far le cose un po' più moderatamente ..anche perchè, a mio avviso, spesso il cambiamento non è brutto ma ha solo bisogno di essere assimilato e se cambi tutto insieme questo risulta molto più difficile.
secondo me, però, in un mercato dove c'è tanta carne al fuoco il gruppo psa ha ben pensato "ora facciamo il colpo di mano ..stravolgiamo con linee fuori del comune e vediamo come ci va". certo se ti va male resti di sedere per terra ..e io, ad oggi, personalmente acquisterei solo 206/206+ ..207 ...e 307/308 ..e non toccherei mai una nuova citroen. il punto è che è una loro scelta ..una scelta di marketing ..una strategia di mercato. io posso non essere d'accordo con loro (essendo d'accordo con te nella teoria dei piccoli cambiamenti) ma la cosa che mi pare strano è indignarsi. io mi tengo la mia auto ...tra 5-6-10 anni che cambierò auto, se non troverò nella peu ciò che mi colpisce, vedrò di orientarmi altrove. Questa è la mia strategia di cliente

[Endtyme]

Non posso che concordare assolutamente con quanto detto da Miky88
Che senso ha addirittura indignarsi?
A che pro?
Può non piacere, con buona pace di tutti, ma indignarsi perché la casa madre ha sfornato un'erede che non gradisco è un non senso.

Sul tema "cambiamento radicale" contro "aggiornare a piccoli passi la stessa linea" si potrebbe discutere all'infinito.
Golf e Porsche 911 sono vetture che del secondo tema hanno fatto la loro filosofia di vita, per questo c'è chi le apprezza e chi invece le odia: è solo questione di gusti.
Voi potrete dire che il mercato le ha premiate, allo stesso modo posso rispondervi che la Peugeot 205, vettura assolutamente innovativa e di "rottura" con il passato, ha salvato il marchio dal tracollo finanziario.

Esprimete pure il vostro giudizio, positivo o negativo che sia, ma un sentimento come l'indignazione tenetelo per motivi ben più gravi, per piacere.