Spie 205 GTI

[salvo80]

Salve....da qualche giorno sulla mia 205 gti si accendono contemporaneamente la spia stop.. ..e la spia della temperatura,anche se la macchina è ancora fredda!!!qualcuno saprebbe dirmi cosa indica la spia STOP dato che nn ho nessun libretto di manutenzione?????A qualcuno è capitato già un problema simile ???grazie.....

[bobkent]

Per quanto riguarda le spie, mi spiace, ma non posso aiutarti.
Per avere il libretto di uso e manutenzione, però, ti consiglio di guardare qui: http://public.servicebox.peugeot.com/dd ... _it_it.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[lukebs]

forse è il livello del liquido di raffreddamento basso

[giacomo.c]

forse è il livello del liquido di raffreddamento basso

confermo, anche sulla mia 205 mi era successo, avevo la pompa dell'acqua rotta e quindi il serbatoio del liquido di raffreddamento si svuotava praticamente all'accensione del motore e queste due spie si accendevano dopo poco...ma è una spia che indica un'avaria qualsiasi quindi potrebbe essere altro...

[Calò67]

A me si accendeva quando saliva al limite la temperatura dell'acqua prima di attaccare la ventola, poi con una modifica ho cambiato il radiatore mettendoci su quello con due ventole, lasciando però ho lasciato il relè di attacco temperatura al suo termostato, pertanto partiva solamente una ventola, io agivo manualmente per innestare la seconda ventola alla bisogna !

[salvo80]

Problema forse risolto..!! ..Mi sono recato da un elettrauto..e mi ha detto che si è guastato il termostato per questo segna la spia della temperatura.invece riguardo alla spia stop appare ogni qualvolta c'è un avaria come gentilmente ha detto Giacomo!!ma mi kiedevo 1 cosa .in tal caso non dovrebbe segnare in modo errato anche la lancetta???oppure ha piu di un bulbo????

[Gian]

Problema forse risolto..!! ..Mi sono recato da un elettrauto..e mi ha detto che si è guastato il termostato per questo segna la spia della temperatura.invece riguardo alla spia stop appare ogni qualvolta c'è un avaria come gentilmente ha detto Giacomo!!ma mi kiedevo 1 cosa .in tal caso non dovrebbe segnare in modo errato anche la lancetta???oppure ha piu di un bulbo????

Ciao Salvo
c'è più di un bulbo
Uno sul radiatore, e un altro sulla testa.
Non so se ce ne siano altri.

[dr.problem]

ma di che motori stiamo parlando però ?? Tu1 Tu3 , Gti, ???

se parlate dei Tu1 cioè 954, 1.1, 1.3, 1.4... allora hai 1 solo bulbo che sta sulla testata, poi c'è stata il rinnovo ed alcuni avevano adirittura 1 altro bulbo 1 po piu sotto ( dico per quelle che hanno le centraline ) cioè che erano a iniezione..

quando ti si accende la spia Stop e temperatura vuol dire che la temperatura sulla testat è al di sopra dei 100 gradi ( sempre se non erro eh ) .... non so il perchè di questo problema in pug, a me e successo con entrambe le pug, x rimediare a ciò ho cambiato il bulbo che regola la temperatura del radiatore mettendone una con piu bassi gradi ed ho risolto, cosi il motore è un po piu freschetto

se hai dubbi incertezze e stati d'anzia batti 1 colpo....

saluti

[dr.problem]

scusaste gente.. non ho letto il titolo in pieno ma ho letto solo Spie... hahahahahhaah ( e aimè non posso piu manco editare il post ) porka paletta insieme alla skopa...

cmq in caso di GTI, non so ke dirti, bisogna che ti rivolgi ai esperti....

[Stefano G]

Il bulbo sulla testa è quello che fa accendere la spia che è simultanea con la spia STOP, quando si accende lo STOP significa che c'è un motivo sufficientemente grave da doversi fermare immediatamente, è un allarme centralizzato tipico Peugeot c'è anche sulle vetture attualmente in produzione.

Il bulbo che c'è sul radiatore serve a far accendere/spegnere la/le ventole di raffreddamento e non fa accendere alcuna spia. Quindi quando si accende la spia dell'acqua significa che SULLA TESTA la temperatura ha superato il livello critico che varia a seconda delle motorizzazioni.

[dr.problem]

Il bulbo sulla testa è quello che fa accendere la spia che è simultanea con la spia STOP, quando si accende lo STOP significa che c'è un motivo sufficientemente grave da doversi fermare immediatamente, è un allarme centralizzato tipico Peugeot c'è anche sulle vetture attualmente in produzione.

Il bulbo che c'è sul radiatore serve a far accendere/spegnere la/le ventole di raffreddamento e non fa accendere alcuna spia. Quindi quando si accende la spia dell'acqua significa che SULLA TESTA la temperatura ha superato il livello critico che varia a seconda delle motorizzazioni.

stefano a te e mai capitato sulla xt qualcosa del genere ??? che ti si accende la spia stop ?? x via della temperatura alta sulla testa ???

[Stefano G]

Non si è mai accesa ma se si accende è normale che sia simultanea alla spia STOP, sono collegate.

[dr.problem]

Non si è mai accesa ma se si accende è normale che sia simultanea alla spia STOP, sono collegate.

capito, cmq a me e successo piu di una volta di combattere con questa cosa e ho risolto con l'abbassamento della temperatura del radiatore... ora non si accende piu... ( ma la cosa strana è che ci ha fatto soltanto dopo che ho fatto i lavori alla testata )

[Stefano G]

Allora ti hanno cambiato il bulbo sul radiatore che è quello che fa accendere/spegnere la ventola e, di conseguenza, regola la temperatura di tutto il circuito di raffreddamento.

[dr.problem]

Allora ti hanno cambiato il bulbo sul radiatore che è quello che fa accendere/spegnere la ventola e, di conseguenza, regola la temperatura di tutto il circuito di raffreddamento.

l'ho cambiato da solo hahahahah facendo diverse prove con diversi bulbi x la temperatura... e cosi ho trovato quello che fa x me, cosi la ventola non lavora troppo, e il motore non si surriscalda... ma ciò che mi fa rimanere stupito e perchè il problema e venuto fuori soltanto dopo il lavoro alla testa...