207GPL e forse anche le altre - a voi è accaduto?

[stefano.bu]

non vorrei dire una cagata, ma probabilmente lo faccio, cmq se non sbaglio essendo una pompa sommersa funziona in maniera corretta quando è completamente sommersa, e questo accade quando hai almeno un quarto del serbatoio.

[207-XLine]

Quello che intendeva Stefano (il post sopra), è che, propio perchè la pompa lavora sempre non lasciare mai il serbatoio troppo vuoto in quanto pesca sporcizia o ci si può trovare senza benzina in una salita o discesa o in una curva accellerata con la pompa scoperta, ed ecco che in quel momento la pompa non trova benzina e si può bruciare . Correggetemi se dico cavolate

[nondormomai]

dico la mia. la mia posizione: 207 gpl da estate 2009, macinati circa 42000; ho preso l'abitudine di fare 1000 a gpl e 1000 e benzina, così il gpl non impatta più di tanto sulle valvole (dopo un uso intensivo del gpl, la macchia tende a spegnersi perchè la valvole si starano, ma vanno solo riallineate e l'operazione non è costosissima).
ho notato anche io un paio di strani comportamenti sull'indicatore della benzina. troppo sporadici per non essere "refusi" della centralina o chissà cos'altro. dopo aver spento e riacceso, spariscono.

[falessio]

ecco il mio reclamo alla peugeot...anche se saranno solo parole....parole..parole...

RICHIESTA : Reclamo

Complimenti per le macchine peugeot. Mi chiamo A.f,
classe 1983, laureato impiegato nella gdo, proprietario di una peugeot
207 xline del 2009!!... A soli 54000 km guarnizione delle testata
bruciata con conseguente perdita d'olio. A soli 850 euro!! Una
spesa incredibile per una macchina nuova!! MAI PIU PEUGEOT IN VITA
MIA!!... Anche perchè leggendo su internet non è solo la mia che
presenta questo problema...è la macchina difettosa!!.... ...Vi farò
una bella pubblicità, attraverso la stampa..... Ma sopratutto on
line!!. Non entrerò mai più in una concessionaria peugeot!! Saluti.