Messaggio "Rabbocco olio motore"

[bovirus]

Ciao a tutti.

Ho una Pegeot 5008 1.6 HDI Tecno con cambio robotizzato (auto acquistata a maggio 2011).

L'auto ha fino ad ora percorso circa 10.000 KM.

Questa mattina mi si è acecsa la spia "Rabbocco olio motore" che mi ha creato qualche patema.

La spia si accende solo all'acecnsione del motreo "OIL" + triangolo con punto esclamativo arancione + messaggio "Rabbocco olio motore" sul CDB.

La spia sparisce subito dopo.

Ho controllato il livello dell'olio è particolamrnte basso (vicino al mino).

Ci sono rischi immediati (non credo)?

Pensavo di passare in concessionaria e farmi fare un rabbocco in quanto non vorrei che l'uso di olio non conforme mi invalid la garanzia. Il tagliando dovrei farlo settimana prossima.

Nessuno di voi ha avuto anomali consumi di olio e problemi simili?

Grazie.

[Crazy Yuri]

le macchine nuove tendono a consumare più olio nella fase di rodaggio (sino a circa 20.000/25.000 km) poichè il motore si deve assestare,poi il consumo di olio si assesta nei valori normali.
Quindi rabbocca e poi fai il tagliando. La garanzia non decade se metti un olio di marca diversa da quello che hai dentro (mica possono sapere se hai aggiunto olio e di che marca),ma la cosa che conta è la gradazione dell'olio.
Quello si è importante non mescolare olii con gradazioni diverse. Guarda nelle specifiche del libretto della tua vettura e impiega un olio con le caratteristiche raccomandate da Peugeot. (in genere è un olio semisintetico 10w40,ma controlla per sicurezza). Io cmq impiego un 100% sintetico 0w30 che secondo me è meglio di quello che raccomanda Peugeot,ma si sà, gli accordi commerciali servono solo a loro per interessi economici...

[bovirus]

Ho parlato con peugeot.

L'olio "originale" è il Total Quatz 9000 10W40.

[bovirus]

Scusa intendevo "TOTAL QUARTZ 9000 5W40".

L'ho trovato sui siti online a circa 9 euro/KG.

Certo che i fenomeni di Peugeot nel manuale istruzioni non hanno nenache messo una foto dell'astina dell'olio.

Dire "Controlla" senza dare un esempio pratico è un pò ridicolo....

[radry]

Scusa intendevo "TOTAL QUARTZ 9000 5W40".

L'ho trovato sui siti online a circa 9 euro/KG.

Certo che i fenomeni di Peugeot nel manuale istruzioni non hanno nenache messo una foto dell'astina dell'olio.

Dire "Controlla" senza dare un esempio pratico è un pò ridicolo....

Perdona l'ignoranza, quindi per il rabbocco, qualsiasi olio sintetico SAE 5W40 è valido? no perchè qualche vantaggio in azienda lo avrei nell'acquistarlo.

Andrea

[lukebs]

non riesci ad anticipare ora il tagliando???

inutile metterci qualche kg d'olio e poi tra 7/8 giorni fare il cambio

[radry]

non riesci ad anticipare ora il tagliando???
inutile metterci qualche kg d'olio e poi tra 7/8 giorni fare il cambio

L'astina segna circa 75% di livello e teoricamente il tagliando calcolando la media mensile di percorrenza sarà effettuato a marzo a 20.000 km.
Quindi mi chiedevo qual ora divenissse indispensabile rabboccare, se il "mio" SAE 5W40 extra sintetico era compatibile con il Total quartz.

radry

[marcolira]

Secondo me il calo di olio è legato alle prime migliaia di km, poi si stabilizza e quindi puoi arrivare al tagliando senza problemi. Magari controlla l'asta più avanti per verificare che il calo si sia arrestato o se è progredito e di quanto.

[radry]

Secondo me il calo di olio è legato alle prime migliaia di km, poi si stabilizza e quindi puoi arrivare al tagliando senza problemi. Magari controlla l'asta più avanti per verificare che il calo si sia arrestato o se è progredito e di quanto.

Occhei Capo .

radry

[anto62]

Non fidandomi molto delle info del CDB, in questi mesi ho controllato "manualmente" il
livello dell'olio nel motore.

Ho avuto nella mia vita di conducente, alcune auto, devo dire che ho fatto fatica a
leggere bene l'astina della mia Leonessa.

Estratta l'astina (dopo che il motore risulta essere spento da alcuni minuti), pulita
la stessa più volte, inserita e reinserita, effettivamente si fa un "pochino" di fatica
a leggerla. E' una astina "strana".

Per i consigli, entrambi i consigli sono validi, sia il rabbocco, che attendere (verificando spesso il livello)
il tagliando, vista l'imminenza dello stesso.

A te la scelta.

Saluti

[bovirus]

Qualche info in pià.

Il Total Quatrz 9000 SAE 5W-40 è per il motore 1.6 HDI Euro 4 (errore dell'addetto al telefono).

Per il 1.6 Euro 5 come il mio ci vuole il TOTAL INEOSCS 5W30

Sembra da alcune notizie (non confermate da peugeot) in giro per internet e colleghi con auto AUdi che sia una prassi comunqe di molti costruttori negli ultimi due anni, che le case tendano a lesinare sulla quantità di olio inserita nell'auto e di limitarla al minimo indisepnsabile in quanto contando i rispami (scrsi singolarmente ma moltiplicando il numero elevato di auto venduto sono milioni di litri) son "soldi".

Un consiglio è quello di ritirata l'auto verificare imemdiatamente il livello dell'olio.

Oggi sono stato in Peugeot (filiale Milano) e mi hanno emsso 1,5 KG di olio 8differenza tra il livello minimo e amssimo).

Costo dell'operazione = 0 (gratis)

Non so perchè ho la senzazione che i meccanici lo sapessero e mi abbiamo omaggiato dell'olio necessario...

[thewizard]

quante se9hementali che vi fate sugli olii...

la gradazione SAE è solo in funzione dell'uso medio del veicolo: per lo stesso motore può servire 0W30 in certe condizioni esattamente come andrebbe bene 20W60 per altre condizioni (i monogradi sono quasi scomparsi ma sarebbero comunque utilissimi nonchè adattissimi).

la differenza per i motori euro3-4-5-6 sta nelle specifiche API e ACEA, e basta.

sintetici o parzialmente sintetici sono -allo stato attuale- equivalenti.

Fabio

[lukebs]

non riesci ad anticipare ora il tagliando???
inutile metterci qualche kg d'olio e poi tra 7/8 giorni fare il cambio

L'astina segna circa 75% di livello e teoricamente il tagliando calcolando la media mensile di percorrenza sarà effettuato a marzo a 20.000 km.
Quindi mi chiedevo qual ora divenissse indispensabile rabboccare, se il "mio" SAE 5W40 extra sintetico era compatibile con il Total quartz.

radry

io rispondevo a Bovirus

nel tuo caso invece un rabbocco è necessario

[lukebs]

Un consiglio è quello di ritirata l'auto verificare imemdiatamente il livello dell'olio.

Oggi sono stato in Peugeot (filiale Milano) e mi hanno emsso 1,5 KG di olio 8differenza tra il livello minimo e amssimo).

Costo dell'operazione = 0 (gratis)

Non so perchè ho la senzazione che i meccanici lo sapessero e mi abbiamo omaggiato dell'olio necessario...

bene dai, una buona notizia e un plauso al conce per il servizio a costo zero

[radry]

io rispondevo a Bovirus

nel tuo caso invece un rabbocco è necessario

Perdonami, ma il tuo intervento era di seguito al mio e non riportava la citazione di bovirus, quindi la cosa mi ha confuso.

Ho peccato d'orgoglio

radry