fap pericolo intasamento

[sanshiro]

C'è poco da fare a posteriori, bisognerebbe evitare di spegnere il motore con rigenerazione in corso.
Se blocchi la rigenerazione la 1a volta (lo vedi dalla ventola che gira a motore spento) devi portarla a termine la volta successiva che accendi il motore. La rigenerazione non partirà subito, ma dopo qualche km, quando il motore sarà ad una certa temperatura. A quel punto guarda il CDB e vedrai i consumi aumentare di botto e finchè non tornano normali non spegnere il motore. Normalmente mi ci vogliono 6-7 km in extraurbano per completare una rigenerazione.

[massi74]

ragazzi grazie ancora delle utillissime informazioni che postate,ebbene si sono tornato da poco dall'elettrauto di fiducia che mi ha installato un led azzurro dentro lo specchietto sinistro.
sapete cosa mi ha detto??
questo forum della peugeot mi inizia a piacere,l'idea del led e' una bischerata ma effettivamente e' utile e che non aveva mai pensato a una cosa simile.
io li ho dato di fava come di consueto....
grazie ancora e a presto.

[massi.drago]

Che non ci avesse pensato non è una cosa strana..... effettivamente penso che solo le vetture del gruppo PSA abbiano questa caratteristica di accendere lo sbrinamento durante la rigenerazione quindi è una informazione nota solo all' interno delle officine autorizzate Peugeot e Citroen..... e qui sul forum ovviamente .... al tuo elettrauto lo hai detto tu o lo sapeva?

[massi74]

no no massidrago,li ho telefonato e li ho detto che andavo a montare quella cosa e che poi li spiegavo xche' mentre ero li...
e' una fava che ci vuoi fare......

[massi.drago]

Infatti lo immaginavo....... senti visto che sei di incisa sappi che a primavera organizzerò un incontro nelle zone della bassa Senese (sono toscano anche io anche se ora abito in Umbria)..... tu non sei molto distante se ti andasse di venire occhio alla sezione on the road (data indicativa verso fine aprile).

[massi74]

Infatti lo immaginavo....... senti visto che sei di incisa sappi che a primavera organizzerò un incontro nelle zone della bassa Senese (sono toscano anche io anche se ora abito in Umbria)..... tu non sei molto distante se ti andasse di venire occhio alla sezione on the road (data indicativa verso fine aprile).

ok sara' fatto.....
a presto.

[Davide308white]

Che non ci avesse pensato non è una cosa strana..... effettivamente penso che solo le vetture del gruppo PSA abbiano questa caratteristica di accendere lo sbrinamento durante la rigenerazione quindi è una informazione nota solo all' interno delle officine autorizzate Peugeot e Citroen..... e qui sul forum ovviamente .... al tuo elettrauto lo hai detto tu o lo sapeva?

No quasi tutte se non tutte quando fanno rigenerazione parte ventola, sbrinamento, aumentano consumi terribilmente, fa odore di plastica bruciata, e il rumore diventa un pelo più cupo!
Te lo dice uno che con ha il fap (dpf x la mia ma si assomigliano) su un opel astra

[ridge]

scusate, è assodato che interrompere diverse rigenerazioni del fap ne crea l'intasamento. ho visto alcune soluzioni suggerite da altri 207isti (riferite al montaggio di un led che collegato al riscaldamento dello specchietto ti avvisa dello stato di rigenerazione del fap) ma qualcuno sa bene come si smonta il guscio verniciato che ricopre lo specchietto sx. mi spiacerebbe fare dei danni durante la rimozione dello stesso carterino visto oltretutto che la cosa non mi sembra molto remota..... è di plastica.
se qualcuno ha già smontato lo specchietto della 207 gli sarei grato se mi informa sul da-farsi. ho precisato la cosa semplicemente perchè gli inserti che ho trovato sono riferiti ad altre peugeot (308 ecc.) che hanno retrovisori diversi.

[massi.drago]

Ciao ridge.... ma perchè fare un lavoro così complicato come togliere il guscio dello specchio? Molto più semplice tirare via il vetro tirandolo magari con la ventosa del supporto dei navigatori portatili per evitare di tirarlo storto e incrinarlo..... basta dare un tiro secco e il vetro si sgancia, metti un led 12volt sui contatti e riposizioni il vetro.

[maxxim]

Che non ci avesse pensato non è una cosa strana..... effettivamente penso che solo le vetture del gruppo PSA abbiano questa caratteristica di accendere lo sbrinamento durante la rigenerazione quindi è una informazione nota solo all' interno delle officine autorizzate Peugeot e Citroen..... e qui sul forum ovviamente .... al tuo elettrauto lo hai detto tu o lo sapeva?

No quasi tutte se non tutte quando fanno rigenerazione parte ventola, sbrinamento, aumentano consumi terribilmente, fa odore di plastica bruciata, e il rumore diventa un pelo più cupo!
Te lo dice uno che con ha il fap (dpf x la mia ma si assomigliano) su un opel astra

DPF e FAP non si assomigliano per nulla. Lo scopo è identico, ma il funzionamento molto diverso.
Il DPF è molto simile come funzionamento ad un catalizzatore per le auto a benzina, con l'aggiunta che viene sparato del gasolio nel filtro per pulirlo e che questo gasolio rischia di rientrare nel motore, andando ad annacquare l'olio (tranquillo che con il DPF i cambi d'olio sono molto ravvicinati, anche ogni 5000 km).
Il FAP invece additiva il gasolio con l'ossido di cerio (cerina) e quindi viene sparato nel filtro per pulirlo. Ma non ritorna mai nel motore e non andrà mai a contatto con l'olio motore.
Il FAP rigenera con temperature molto più basse del DPF.
Ultima cosa: il DPF devi sostituirlo a 150.000 km (1300 euro di spessa), mentre il FAP basta riempire il serbatoio della cerina a 120.000 km (circa 200 euro) ed infine sostituire il filtro antiparticolato attorno ai 200.000 km.
Il FAP al momento è quello che dà meno noie ed è l'unico che può chiamarsi FAP (non come molte case che spacciano il DPF come FAP), essendo un brevetto PSA dal 2001.

[Crazy Yuri]

Infatti lo immaginavo....... senti visto che sei di incisa sappi che a primavera organizzerò un incontro nelle zone della bassa Senese (sono toscano anche io anche se ora abito in Umbria)..... tu non sei molto distante se ti andasse di venire occhio alla sezione on the road (data indicativa verso fine aprile).

io non mancherò di sicuro!

[massi.drago]

Infatti lo immaginavo....... senti visto che sei di incisa sappi che a primavera organizzerò un incontro nelle zone della bassa Senese (sono toscano anche io anche se ora abito in Umbria)..... tu non sei molto distante se ti andasse di venire occhio alla sezione on the road (data indicativa verso fine aprile).

io non mancherò di sicuro!

Ottimo!!! Cercherò di dare informazioni sull' incontro almeno una 30 giorni prima dello stesso per dare modo a tutti di organizzarsi. La data indicativa è intorno a fine aprile primi di maggio così , se li avete messi, potete togliere i cerchi in ferro con gomme termiche e rimettere i cerchi in lega e gomme e estive e tirare a lucido le vostre Peugeot

[Fede82]

Buongiorno ragazzi una domanda molto semplice e banale.... ma oltre a il led noi come facvciamo ad accorgerci della rigenerazione? sono nuovo ho appena comprato una 207.....

[sanshiro]

Buongiorno ragazzi una domanda molto semplice e banale.... ma oltre a il led noi come facvciamo ad accorgerci della rigenerazione? sono nuovo ho appena comprato una 207.....

1)Senti delle vibrazioni sul pedale dell'acceleratore come se fossi su fondo sconnesso
2)Il motore singhiozza se non sei ad elevati giri (in autostrada è più difficile da percepire se non impossibile)
3)Il CDB mostra un aumento improvviso dei consumi, io passo da 21km/l a 15 km/l di botto. Questo è il metodo più sicuro e meno soggettivo.

[lelasso]

ciao a tutti volevo chiedere se è possibile elimanare il Fap in quanto ho fatto la rigenerazione
neanche 2 anni fà e ho gli stessi problemi auto che sembra bloccatta fa fatica ad andare su di giri.
possego una 307 hdi sw 110 cv e ha 105.000 km e non sono intenzionato ancora a spendere quasi 600
euro per la rigenerazione e dopo neanche 20.000 km percorsi si ripresenta il problema.che schifo.
Chiedo info...fatemi sapere ciao grazie!!!