Registrare video della strada durante la guida

[antoniob]

Salve,

qualcuno ha mai installato delle videocamere e dvr sulla propria auto per registrare mentre si guida?

Ad esempio, una videocamera che riprende la strada da percorrere e l'altra che riprende ciò che si vede nello specchietto retrovisore (più o meno, ciò che succede in Formula 1 o MotoGP) e il dvr tiene traccia dell'ultima ora di guida.

Lo scopo sarebbe quello di usare le immagini in caso di necessità: con un po' di fortuna si potrebbe, ad esempio, beccare chi scappa via dopo aver causato un sinistro anche se nessuno dei presenti ha letto la targa.

Sapete se è ammesso farlo o se ci sono vincoli?

Grazie

[amedeone]

Vincoli non credo che ce ne siano visto che si parla sempre di suolo pubblico.
Cosa differente è la qualità delle immagini.
In genere ci sono apparati ottimi per le riprese anche in grandangolo ma si perde molto il dettaglio.
Cioè è facile che venga ripreso la dinamica di un sinistro ma quasi impossibile con i fermi immagine ingrandire fino a leggere dettagli lontani (come targhe o volti di persone) a meno che non si lavori con apparati professionali ad alta risoluzione con memorie importanti per memorizzare. Difficile trovare una via di mezzo accettabile.

Ma se ho capito bene intendi come certi filmati statunitensi dove la Polizia ha le telecamere in funzione sull'auto? Giusto?

[baronecausio]

Premessa: parlo da inesperto in materia (sia audiovisiva che legale).
Però credo che ci siano dei limiti (teorici) sull'utilizzo e, più precisamente, sulle finalità della registrazioni effettuate, ovvero: a che pro vengono registrate queste immagini? Chi le utilizza? Chi le vede? Chi tratta i dati sensibili come la targa dell'auto o il volto delle persone? Chi le conserva e per quanto tempo? Che garanzia c'è che chi veda queste immagini stia rispettando la 196/03?
Capisci che uno rompiscatole...potrebbe (sempre in linea teorica) farti passare dei potenziali problemi... [-X

[Gian]

Sto terminando tutto l'impianto per la video camera posteriore che si attiva e disattiva automaticamente all'accensione e allo spegnimento del quadro strumenti.
Per motivi di estetica, non ho voluto forare alcun pannello, nessuna modifica all'impianto elettrico esistente. Autocostruito il tutto.
Quest'idea dopo che una persona che di buono ha ben poco, mi ha violentemente tamponato e come se niente fosse è pure scappato lasciandomi i danni e le lesioni.
Basta una volta prenderlo ......beep la seconda è di troppo e la giustizia vi assicuro che è dalla parte.....
196/03 legge che lega letteralmente le mani e crocifigge il cittadino onesto che non ha altri elementi comprovanti la propria buona fede.

[bobkent]

A questo proposito ricordo che ha avuto i suoi bei problemi anche Google, che ha dovuto oscurare i volti delle persone nelle riprese degli Street View.....

[Gian]

A questo proposito ricordo che ha avuto i suoi bei problemi anche Google, che ha dovuto oscurare i volti delle persone nelle riprese degli Street View.....

Certamente perché diffondeva pubblicamente le immagini registrate.

[bobkent]

A questo proposito ricordo che ha avuto i suoi bei problemi anche Google, che ha dovuto oscurare i volti delle persone nelle riprese degli Street View.....

Certamente perché diffondeva pubblicamente le immagini registrate.

Esatto.

[antoniob]

Ma se ho capito bene intendi come certi filmati statunitensi dove la Polizia ha le telecamere in funzione sull'auto? Giusto?

Esatto, proprio quelli che si vedono su youtube, forse sono anche registrati da privati. Se ne parla da un po' su Internet.

Però credo che ci siano dei limiti (teorici) sull'utilizzo e, più precisamente, sulle finalità della registrazioni effettuate, ovvero: a che pro vengono registrate queste immagini? Chi le utilizza? Chi le vede? Chi tratta i dati sensibili come la targa dell'auto o il volto delle persone? Chi le conserva e per quanto tempo? Che garanzia c'è che chi veda queste immagini stia rispettando la 196/03?

Come ho scritto su, i filmati saranno registrati per beccare chi scappa via dopo aver causato un sinistro anche se nessuno dei presenti ha letto la targa (o, se questa non può essere letta, per beccare almeno il modello auto). Oppure, supponiamo di parcheggiare l'auto e davanti c'è qualcuno che non ha levato il gancio traino o anche un fuoristrada con la ruota di scorta appiccicata al portellone posteriore che, mentre va via, sfonda cofano e radiatore: ecco, registrando la scena si potrebbe forse fare qualcosa. Le immagini le vedrà (eventualmente) chi le registra e le conserverà al più per qualche ora (se non erro, per i sistemi di videosorveglianza il limite è 24 ore): dopotutto l'obbiettivo è quello di riuscire a capire meglio la dinamica di un incidente ed evitare situazioni in cui una delle parti coinvolte dichiara il falso per coprirsi il fondoschiena.

Un semplice dispositivo come questo potrebbe essere un inizio.

[Gian]

Considera che legalmente è sempre una prova di parte ma meglio che niente.

[CriRock]

Ma quindi lasceresti le telecamere accese anche durante la sosta e il veicolo spento? Diventa complicato, ti servono dei sistemi di alimentazione ausiliari.

[sentenza17]

Non vorrei dire una boiata e potrei essere smentito immediatamente, però le targhe non dovrebbero essere considerate dati sensibili, in quanto sono visibili a tutti e "pubbliche". Altrimenti gireremmo tutti quanti con la targa coperta!

Discorso diverso invece per i volti delle persone....

[antoniob]

Ma quindi lasceresti le telecamere accese anche durante la sosta e il veicolo spento? Diventa complicato, ti servono dei sistemi di alimentazione ausiliari.

"Mi sono allontanato un attimo per entrare nel supermercato, esco e trovo la portiera ammaccata ... (maledizioni e parolacce)".

Ho già sentito questa frase diverse volte: l'ultima parte in corsivo dipende dalla zona, è variabile .

A me andrebbe bene che fosse in funzione durante la marcia ma credo che non ci siano grossi problemi nel tenere acceso un sistema che consuma pochi mA (costituito in pratica da un paio di videocamerine ed un dvr) durante una breve sosta.

Poi, se qualcuno ha esigenze particolari, si possono trovare opportune soluzioni come appunto batterie aggiuntive: questo dispositivo ha ad esempio una batteria tampone come quella dei navigatori.

[baronecausio]

Come ho scritto su, i filmati saranno registrati per beccare chi scappa via dopo aver causato un sinistro anche se nessuno dei presenti ha letto la targa (o, se questa non può essere letta, per beccare almeno il modello auto). Oppure, supponiamo di parcheggiare l'auto e davanti c'è qualcuno che non ha levato il gancio traino o anche un fuoristrada con la ruota di scorta appiccicata al portellone posteriore che, mentre va via, sfonda cofano e radiatore: ecco, registrando la scena si potrebbe forse fare qualcosa. Le immagini le vedrà (eventualmente) chi le registra e le conserverà al più per qualche ora (se non erro, per i sistemi di videosorveglianza il limite è 24 ore): dopotutto l'obbiettivo è quello di riuscire a capire meglio la dinamica di un incidente ed evitare situazioni in cui una delle parti coinvolte dichiara il falso per coprirsi il fondoschiena.

Il problema è: come avverti gli "altri" che stai registrando?
E poi: come tratterai le immagini? Con che modalità? Quanto saranno conservate? In che modo? Chi le visionerà? Chi garantirà la privacy?

[CriRock]

L'ha detto
Retention di 1h, anche se non credo sia sufficiente in caso di sosta.
Le immagini saranno viste solo dal proprietario dell'auto, ma questo non è sufficiente per superare gli ostacoli della 196/03

[Gian]

Ma quindi lasceresti le telecamere accese anche durante la sosta e il veicolo spento? Diventa complicato, ti servono dei sistemi di alimentazione ausiliari.

"Mi sono allontanato un attimo per entrare nel supermercato, esco e trovo la portiera ammaccata ... (maledizioni e parolacce)".

Ho già sentito questa frase diverse volte: l'ultima parte in corsivo dipende dalla zona, è variabile .

A me andrebbe bene che fosse in funzione durante la marcia ma credo che non ci siano grossi problemi nel tenere acceso un sistema che consuma pochi mA (costituito in pratica da un paio di videocamerine ed un dvr) durante una breve sosta.

Poi, se qualcuno ha esigenze particolari, si possono trovare opportune soluzioni come appunto batterie aggiuntive: questo dispositivo ha ad esempio una batteria tampone come quella dei navigatori.

Concordo, con quel dispositivo linkato.
Infatti ha l'automatismo dell'accensione e spegnimento.
Unica cortezza collegarla ad una presa dell'accendisigari sotto chiave altrimenti non funzionerà.
Altra cortezza, a volte le prese dell'accendisigari nel bagagliaio non sempre sono alimentate sotto chiave come nel caso di quelle delle 407.

.........Poiché hanno lo zoom, basterebbe scegliere il giusto compromesso affinché le immagini che vengono riprese, siano perfettamente visibili solo e soltanto quelle a distanza ravvicinata prossima all'auto. In questo modo, tutti i soggetti e gli oggetti più lontani, perderanno via via di definizione arrivando ad essere irriconoscibili.
Questo per ottemperare almeno in parte alla "scandalosa" legge della privacy che protegge tutti e non permette al cittadino vittima di un'aggressione, un furto, un illecito di entrare in possesso di documentazione (ad es. un filmato) comprovante il fatto.
E di questi tempi dove va tanto di moda colpire, uccidere e fuggire....., con la giustizia che annaspa e i certi casi tutela.., il mio pensiero è che me ne frego letteralmente della legge della privacy a costo di pagare anche 1600 euro di multa (divulgazione di immagini in luogo pubblico nel caso di aziende) ma certo di aver incastrato il furbo di turno, dove anche un semplice danno provocato da un tamponamento, va ben oltre quella cifra.