Dubbi su 308

[giordino]

Ciao a tutti,
vi scrivo perchè avrei intenzione di acquistare una 308, ancora non so bene se berlina o SW.
Sono però indeciso sulla motorizzazione in quanto percorro in media 10-12.000 km/anno e il benzina sembrerebbe la motorizzazione più azzeccata...però..la differenza di prezzo tra benzina e diesel in casa Peugeot (famosa per questo tipo di motorizzazione) non è esagerata. Direi che per una 308 berlina il 1.6 a benzina da 120 CV lo vedrei bene, mentre per la SW ci vorrebbe quello da 156 CV , che dite? In questo caso allora sarebbe meglio un 2.0 HDI da 150 CV? L'unico cosa che non mi va giù del diesel è il famoso FAP perchè non conosco nessuno che ne parli bene..C'è qualcuno che mi può dire il consumo reale di queste motorizzazioni, sia per la berlina che per la SW?
Grazie per ora.

Ciao

[baronebirra]

Scusa, non ho info sui consumi reali. Quel che posso dirti, però, è che la 508 con il 1.6 eHdi 112cv ed il cambio robotizzato si muove senza problemi: certo non è un'Alfa Romeo ma non ti causa mai complessi di inferiorità "prestazionale", tranquillo... pertanto la stessa motorizzazione dovrebbe andare benissimo anche sulla 308 SW, direi!
Questione diesel/benzina... ormai i due carburanti costano uguale ahimé. Peraltro, ritengo che siano meglio 112cv diesel che 120cv bensina a parità di cilindrata, la coppia è decisamente più corposa nel motore a gasolio ed è la coppia a muovere la macchina...

[bobkent]

Io ho una 308 SW col motore HDi da 110 cv e ti posso assicurare che non è per nulla un'auto "ferma", anzi! Non avrà l'accelerazione di un dragster, ma comunque non è un'auto fatta per bruciare i semafori. E poi, anche in montagna, a pieno carico, non ho mai avuto l'impressione che fosse fiacca. Come dici tu, i diesel Peugeot sono da sempre ritenuti tra i migliori, ma, riguardo alla scelta tra benzina e diesel, tieni conto del maggior costo di acquisto e dei tagliandi, oltre al fatto che il gasolio ormai ha prezzi vicini alla benzina e, coi pochi km che fai, potrebbe essere un problema pareggiare i costi.
Per quanto riguarda i consumi, trovi un'apposita sezione dedicata, ma, almeno per quanto mi riguarda (col motore % 1.6 HDi) sono intorno ai 17/18 km/litro con percorrenze per il 70% su strade extraurbane, ma con un pò di attenzione arrivo anche a 20km/litro.

[lukebs]

il consiglio è sempre quello di fare una prova con la vettura e la motorizzazione che si intende acquistare, comunque anche il VTi da 120 cv non va male per un'auto di quel tipo.

e visti i pochi km annui che fai, direi che è la scelta migliore
se poi vuoi esagerare, THP da 156cv

[massi.drago]

Ciao giordino. Il tuo chilometraggio è + o meno come il mio, ma anche io ho fatto la tua considerazione: tra diesel e benzina in casa Peugeot non c'è molta differenza di prezzo.... e allora ho preso il diesel. Il 2.0 HDI spinge bene ed in fatto di prestazioni ti darebbe buone soddisfazioni. Per i consumi invece dipende dall' utilizzo: se non spingi troppo e riesci a tenere marce alte fai ottime medie.... in altre situazioni invece consumicchia.... ma è chiaro che i consumi vanno di pari passo con le prestazioni, quindi se vuoi cavalli con l' aria non li fai di certo.

[rafa75]

Per quanto riguarda il FAP come il DPF sono sistemi efficaci ma presentano problemi soprattutto per percorsi brevi/cittadini in quanto spesso non viene raggiunta la temperatura adatta o magari mentre parte la rigenerazione si è già arrivati a destinazione e si spegne il motore.... per percorsi piu' lunghi problemi non ce ne sono

[giordino]

Grazie a tutti delle risposte!
Per quanto riguarda il FAP, rientro proprio nella categoria di quelli che abitualmente percorrono tratti brevi per recarsi a lavoro (8Km) e che quindi accendono e spengonola macchina nell'arco di 15min max. Credo quindi di avere un uso anti-FAP per eccellenza. .

Grazie ancora.

[manurap]

Con la mia Leona in firma mi trovo benissimo... 110cv sono sufficienti per i miei spostamenti, anche a pieno carico, anche se uso l'auto soprattutto fuori città...

[FabrizioTN]

Ciao a tutti.
io, forse vado un poco controcorrente: percorro circa 20 mila km/anno. Ho scelto un 1.4 da 98 CV a benzina per poter, tra breve, instalalrci un impianto gpl. Devo dire che, comunque, in questi mesi sto viaggiando a benzina ed i 98 CV non vanno così male. Certo, 120 CV vanno molto meglio, ma non so fino a che punto, vista la tua percorrenza di 10-12 mila km. In più potresti sempre installarci un bell'impianto gpl e tanti saluti a benzina e diesel. Qui da me costa 0,725 al litro e con un pieno di circa 28 euro ci fai 450 km.
Fatti bene i conti: secondo me la tua percorrenza non giustifica un acquisto di un motore diesel. Poi, de gustibus...
Qui da me le salite non mancano: ti dirò che il mio 1.4 se la cava benissimo pur essendo la mia Leonesas Giona quasi 14 quintali!
Comunque, buon acquisto.

[doublemike]

...per quanto mi riguarda (col motore % 1.6 HDi) sono intorno ai 17/18 km/litro con percorrenze per il 70% su strade extraurbane, ma con un pò di attenzione arrivo anche a 20km/litro.

Possiedo da poco più di un mese una 308 "berlina" (quindi non SW) con il 1.6 e-HDi ed ho percorso, finora, poco più di 2500 km. Posso affermare le stesse cose affermate da bob qui sopra - anche se lui possiede una SW. Il cdb mi dà finora una percorrenza di 17.8 Km/l su strade principalmente extraurbane, ma anche in città (Bari).

[paolo966]

Se dovrei riprendere un altra auto riprenderei ancora la 308