freddo e consumi??

[sandrin]

ciao a tutti.. dopo mesi di letture silenziose.. ho "finalmente" anch'io un problemino...

non so se esiste una correlazione.. ma dopo la nevicata di questa settimana e il freddo boia seguente.. la mia 307sw 1.6hdi si è messa a consumare come un dc9 in fase di decollo...

pratiamente di solito vado e torno (Trieste - Bologna - Trieste) con un pieno arrivando alla tacca prima della riserva con circa 700-750km... questa settimana invece ci sono arrivato con 600km.. e non solo, il computerino di bordo una volta fatto il pieno mi segna un'autonomia di 820km contro i 940 della settimana scorsa...

idee - suggerimenti? ho rotto qualcosa? la macchina ha poco meno di 125.000km...

grazie in anticipo e un saluto a tutti!

[lukebs]

il freddo non penalizza i consumi, anzi, l'aria fredda fa solo che bene al motore e alla sua combustione....i fattori son altri

[Max Mas]

Il computer di bordo fa il calcolo sugli ultimi consumi .......per i nuovi presunti consumi non si può fare un'analisi a freddo su due piedi, senza sapere nulla, (un tizio una volta ha lamentato consumi eccessivi dopo aver fatto 300 km con il freno a mano tirato, non e' sicuramente il tuo caso) per quanto riguarda il freddo ha ragione lukebs il freddo non fa aumentare i consumi. Max Mas

[Falzo]

Nel mio caso aumentano eccome: in questi giorni da me sembra di essere in Finlandia (stamattina alle 6 e mezza -17°C!) e consuma un bel 15% in più, a occhio e croce. E non da oggi: da sempre, col freddo beve di più.

[Casamatta88]

il freddo non penalizza i consumi, anzi, l'aria fredda fa solo che bene al motore e alla sua combustione....i fattori son altri

Tutt'altro!

Il freddo influenza sui consumi, finchè il motore non raggiunge la temperatura di esercizio ottimale.

stando alle leggi della termodinamica (in particolare la "macchina di Carnot"), è stato dimostrato che per qualunque motore a scoppio che risponda alle leggi della termodinamica, il RENDIMENTO dipende dalla temperatura iniziale e finale di esercizio del motore!

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore" onclick="window.open(this.href);return false;

[...]In particolare, il rendimento dei motori termici dipende strettamente dalla temperatura iniziale e finale del loro ciclo, e per un dato salto di temperatura δT sarà comunque minore di quello del ciclo di Carnot allo stesso δT.[...]

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_di_Carnot" onclick="window.open(this.href);return false;



dove η è il rendimento del motore

quindi finchè il motore è freddo, è normalissimo che consumi di più, perchè tanta energia dello scoppio del motore finisce a riscaldare il motore stesso, che, essendo freddo, richiama a sua volta piu' calore, sottraendo energia al moto!.. tutto finchè il motore non si scalda e raggiunge la temperatura di esercizio ideale e richiede sempre meno calore dallo scoppio..e quindi sempre di piu' è disponibile per il moto!
(anche se il discorso è un pochino piu' complicato.. spero di essere stato chiaro)

[marco306td]

Nel mio caso aumentano eccome: in questi giorni da me sembra di essere in Finlandia (stamattina alle 6 e mezza -17°C!) e consuma un bel 15% in più, a occhio e croce. E non da oggi: da sempre, col freddo beve di più.

Hai controllato la pressione delle gomme? Io ho avuto un aumento dei consumi perchè avevo le gomme a 2 bar invece di 2.6 Purtroppo le mie Dunlop le devo controllare spesso perchè si sgonfiano da sole....

[Falzo]

Avevo pensato anch'io potesse dipendere dalle gomme: stasera faccio fare un controllo

[SpecialEditionRED]

il freddo non penalizza i consumi, anzi, l'aria fredda fa solo che bene al motore e alla sua combustione....i fattori son altri

Tutt'altro!

Il freddo influenza sui consumi, finchè il motore non raggiunge la temperatura di esercizio ottimale.

stando alle leggi della termodinamica (in particolare la "macchina di Carnot"), è stato dimostrato che per qualunque motore a scoppio che risponda alle leggi della termodinamica, il RENDIMENTO dipende dalla temperatura iniziale e finale di esercizio del motore!

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore" onclick="window.open(this.href);return false;

[...]In particolare, il rendimento dei motori termici dipende strettamente dalla temperatura iniziale e finale del loro ciclo, e per un dato salto di temperatura δT sarà comunque minore di quello del ciclo di Carnot allo stesso δT.[...]

http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_di_Carnot" onclick="window.open(this.href);return false;



dove η è il rendimento del motore

quindi finchè il motore è freddo, è normalissimo che consumi di più, perchè tanta energia dello scoppio del motore finisce a riscaldare il motore stesso, che, essendo freddo, richiama a sua volta piu' calore, sottraendo energia al moto!.. tutto finchè il motore non si scalda e raggiunge la temperatura di esercizio ideale e richiede sempre meno calore dallo scoppio..e quindi sempre di piu' è disponibile per il moto!
(anche se il discorso è un pochino piu' complicato.. spero di essere stato chiaro)

Dì la verità, hai passato l'esame di Fisica Tecnica l'altro ieri...
Son passati 3 anni e ricordo di certo qualcosa, ma di certo non mi sarei messo a dissertare in questo modo!

[SpecialEditionRED]

Comunque il ciclo di carnot è ideale, in questo caso sarebbe stato meglio esemplificare tramite ciclo otto, ma un 27 te lo meriti, non preoccuparti!

[thewizard]

ragazzi... ma vi perdete in un bicchiere di acqua (ghiacciata! )

Fabio

[Casamatta88]

ahahhaahhaha ma si dai.. ho fatto un po' il figo ahhahaha .. no certo è ideale, pero' il principio di fondo è quello!!
cmq 27 lo rifiuto, mi presento la prossima volta..

[sandrin]

Ciao a tutti... Dopo l'ennesima trasferta Ts-Bo-Ts sembra che sua stato solo un episodio... Sono sopra la riserva con quasi 700 km di autostrada.. Penso che il freddo abbia influito un po' sui consumi..

E per non farmi mancare nulla mi si è pure accesa la spia "anomalia antinquinamento"... È rimasta accesa per una 50 ina di km poi ho lasciato la macchina ferma un'oretta (a casa) e alla successiva messa in moto non si è accesa...

Non ho notato nulla di strano nelle prestazioni ne particolari sofferenze del motore...

Cosa comporta esattamene questo avviso? Riescono torre avanti ancora almeno un mese o giù di li?

Ciao ciao a tutti...