Oggi stavo andando con il gpl. Ero in città: freno, prima, frizione e seconda.
In genere nella scalata, alzo quasi del tutto il piede destro, e non tengo in tiro il motore quanto alzo il piede dalla frizione.
Ogni volta che passavo dalla prima alla seconda, si verificava una innaturale vibrazione del manubrio. Anche tra la seconda e la terza, ma di minore intensita. Spariva del tutto tra la terza e la quarta.
Che può essere?
Grazie
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vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
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- Peugeottista veterano
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vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
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- unknown84
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
Aspetta, non ho capito molto bene: quando passi dalla prima alla seconda al rilascio della frizione ti vibra il volante?
308 sw Allure 2.0HDi 150cv nero ossidiana
Ex 207 Allure 1.6HDi 112cv nero ossidiana - pack plus allure (vetri oscurati, specchi richiudibili elettricamente e sensori di parcheggio) arrivata il 02/05/2012 e ritirata il 05/05/2012
Ex 206 XS 2.0HDi 90cv (rimappata a 130) blu rècife.
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Combattere sempre, arrendersi mai.
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
Esatto!
Sembrava proprio che avesse necessità della famosa "doppietta" che si faceva nella auto di qualche decennio fa. Come se scendesse di giri.
Ho provato a cambiare carburante (prima glp, poi benzina) ed era più evidente l'effetto con il gas.
Possibile che mi abbiamo messo un carburante annacquato?
Grazie dell'interessamento!
Sembrava proprio che avesse necessità della famosa "doppietta" che si faceva nella auto di qualche decennio fa. Come se scendesse di giri.
Ho provato a cambiare carburante (prima glp, poi benzina) ed era più evidente l'effetto con il gas.
Possibile che mi abbiamo messo un carburante annacquato?
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- unknown84
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
No, secondo me non è il carburante che è annacquato (anche perchè annacquare il GPL la vedo dura
) secondo me l'auto ha solo bisogno di un filo di gas in più.
Ti spiego: se parti in prima e poi cambi subito in seconda lasciando completamente l'acceleratore il motore va troppo giù di giri (specialmente se magari è freddo) e quando rilasci il pedale della frizione lui vibra un pochino perchè si trova con una marcia troppo lunga.
Fai una prova: fatti una bella tirata di 1° 2° e 3° e vedi se rilasciando la frizione la vibrazione rimane..

Ti spiego: se parti in prima e poi cambi subito in seconda lasciando completamente l'acceleratore il motore va troppo giù di giri (specialmente se magari è freddo) e quando rilasci il pedale della frizione lui vibra un pochino perchè si trova con una marcia troppo lunga.
Fai una prova: fatti una bella tirata di 1° 2° e 3° e vedi se rilasciando la frizione la vibrazione rimane..
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
concordo con l'ipossibilità teorica di annacquare il gpl....ma chissà.....
strano davvero. il piede mio è sempre quello e ieri il fenomeno era davvero evidente. boh......
Grazie
strano davvero. il piede mio è sempre quello e ieri il fenomeno era davvero evidente. boh......
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
Tu fai prevalente percorso urbano o extra?
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
all'80% extra. ma abito in un centro dovè c'è il maledetto pavè.
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
Ah.. no, la mia domanda era riferita al fatto che se fai prevalentemente urbano ogni tanto una bella "corsetta" fuori dalla città è necessaria ad un'auto...
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Re: vibrazione nella scalata dalla prima alla seconda
altri contributi?
grazie
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