Over boost su 207 1,6 Turbo

[b4db0y]

Oggi mi è balenata in mente questa idea secondo voi è possibile effettuare questa modifica sul motore 1,6 turbo benzina?? Guardando sulla mia ho notato ke nn ho l overboost e mi chidevo se qualkuno lo aveva gia fatto?

[Iceman666]

Cioè vorresti rimappare aumentando solo la pressione di picco? Non credo sia molto conveniente.

[b4db0y]

no io vorrei farlo meccanicamente

[mici3r]

no io vorrei farlo meccanicamente

E come fai??cioe li di meccanico non hai molto sia la wastgate che la blow off sono comandate da due attuatori elettronici; la GTI infatti gestisci l'over boost in 3 4 5 (o 1 2 3 non ricordo) elettronicamente ritardando l'apertura della wast gate...

Bye...

[b4db0y]

infatti io pensavo a qualkosa stile rubinetto sul manicotto, mi spiego visto ke è gestito elettronicamente si può provare ad ingannarla tramite questo rubinetto ke smorza la potenza e quindi la centralina indica ke nn arriva la potenza adatta e continua a mandare più flusso no?

[francis]

no io vorrei farlo meccanicamente

E come fai??cioe li di meccanico non hai molto sia la wastgate che la blow off sono comandate da due attuatori elettronici; la GTI infatti gestisci l'over boost in 3 4 5 (o 1 2 3 non ricordo) elettronicamente ritardando l'apertura della wast gate...

Bye...

La GTi ha l'overboost elettronico dalla 3° in su, è esatto quello che dici, con il dettaglio che cmq è chi guida a deciderne l'utilizzo o meno premendo il pulsante montato a fondo corsa dell'acceleratore.
Penso in ogni caso si possa modificare sia da renderlo "manuale" (come in questo caso) o automatico cioè che ad una certa soglia entra in gioco.

F

[mici3r]

infatti io pensavo a qualkosa stile rubinetto sul manicotto, mi spiego visto ke è gestito elettronicamente si può provare ad ingannarla tramite questo rubinetto ke smorza la potenza e quindi la centralina indica ke nn arriva la potenza adatta e continua a mandare più flusso no?

Umm la vedo dura... per me va in recovery a meno che non rimappi.. mi spiego:
la mappa dice... chiudi la WG da 0 giri a 1500giri in uscita DEVI leggere 0.650bar di pressione poi parzializza al 30% ed in uscita DEVI leggere 0.350bar di pressione(valori dati ad occhio); se tu metti un rubinetto alla centralina non tornano piu i valori di Input con i valori di Output; conseguenza ti fa andare in recovery.. alla fine la mappa non è altro che un tabella che ad un tot giri fa corrispondere tot valori di apertura valvole(tutte); pressione aria/carburante; valore di AFR(aria benzina ratio); con i dati delle lamba invece riesce a variare in percentuale i valori sopra (Short Term e Long Term).

no io vorrei farlo meccanicamente

E come fai??cioe li di meccanico non hai molto sia la wastgate che la blow off sono comandate da due attuatori elettronici; la GTI infatti gestisci l'over boost in 3 4 5 (o 1 2 3 non ricordo) elettronicamente ritardando l'apertura della wast gate...

Bye...

La GTi ha l'overboost elettronico dalla 3° in su, è esatto quello che dici, con il dettaglio che cmq è chi guida a deciderne l'utilizzo o meno premendo il pulsante montato a fondo corsa dell'acceleratore.
Penso in ogni caso si possa modificare sia da renderlo "manuale" (come in questo caso) o automatico cioè che ad una certa soglia entra in gioco.

F

Bhe a quel punto fai una mappa che dica di tenere piu chiusa la WG a giri piu alti, la fai parzializzare meno; alla fine l'overboost della GTI è tutto eletronico!!!

[b4db0y]

si ma io mi chiedo dato ke la gti ha il pulsante sotto il pedale e la mia no, vorrei sapere a cosa è collegato questo pulsante?

[mici3r]

si ma io mi chiedo dato ke la gti ha il pulsante sotto il pedale e la mia no, vorrei sapere a cosa è collegato questo pulsante?

Ummm siamo sicuri di questo???il pulsante sotto al pedale lo abbimao anche noi, ma questo serve per disinnescare il limitatore di velocita nel caso affondi tutto il pedale...

che io sappia anche nelle GTI l'overboost è solo elettronica senza pulsanti vari; che in effetti fanno molto macchine anni 80 90...

[unknown84]

Secondo me anche conviene intervenire sulla centralina e non con qualche artificio di tipo meccanico. Ormai tutto è gestito da lei ed intervenendo con una mappatura ad hoc ottieni sicuramente un risultato migliore e con molti meno rischi di rotture varie...

[b4db0y]

si ma io voglio capire una cosa sotto il pedale della gti c'è la plastica con il pulsante o semplicemente la plastica come nella thp normale?

[mici3r]

si ma io voglio capire una cosa sotto il pedale della gti c'è la plastica con il pulsante o semplicemente la plastica come nella thp normale?

Io ho avuto in mano la GTI di quaztan e di click di pulsanti non ne ho sentiti.. per me il pulsante dietro al pedale e come il nostro... apsettiamo un GTI owner!!!

[b4db0y]

vorrei capire, cmq secondo voi in concessionaria caricano la versione della centralina della 207 thp 2010??? e sopratutto a ke costo?

[mici3r]

vorrei capire, cmq secondo voi in concessionaria caricano la versione della centralina della 207 thp 2010??? e sopratutto a ke costo?

In officine Peugeot ufficiali passando per vie ufficiali non fanno nulla e dico nulla di tutto questo... loro inseriscono il tuo codice macchina e vedono se ci sono aggiornamenti.. se non ce ne sono non fanno nulla.. cmq quella del 2007 è euro 4 quella del 2010 e euro 5 penso che non siano compatibili...

[b4db0y]

io vorrei solo capire se quando mi hanno fatto il lavoro dell'aggiornamento dei pezzi x l'anomalia sistema antinquinamento mi hanno caricato una mappa con meno cavalli, mi ha fatto notare il mio meccanico ke la mia 207 non spinge come dovrebbe...