Stop & start???

[mr.16]

Settimana Prossima arriva la mia Leona!!!!
é una Activ 1.6 HDI C.R.
Non sapete dirmi se lo Stop & Start è di serie?
E secondo voi Quanto può essere un vantaggio O uno svantaggio averlo???

[tiziano.l]

Settimana Prossima arriva la mia Leona!!!!
é una Activ 1.6 HDI C.R.
Non sapete dirmi se lo Stop & Start è di serie?
E secondo voi Quanto può essere un vantaggio O uno svantaggio averlo???

Ciao, io credo che sia effetivamente di serie su tutte le versioni con cambio robotizzato, in attesa della classica smentita , ti saluto, complimenti per l'acquisto!!

[riki20]

Stop & start??? ....spero si possa disattivare penso sia una delle piu' inutili invenzioni x ridurre l'inquinamento !!!!!

[Fabione68]

Sul bipper che uso per lavoro è disttivabile, quindi credo anche sulla 3008, anche se ad ogni spegnimento e succesivo
avviamento del motore si riattiva automaticamente. Sull'effettiva utilità di questo sistema anti-inquinamento anch'io
ho molte perplessità.

[skorpio]

Stop & start??? ....spero si possa disattivare penso sia una delle piu' inutili invenzioni x ridurre l'inquinamento !!!!!

se la macchina è usata prevalentemente in mezzo al traffico direi che è l'esatto contrario,pensa solo a tutto il tempo che il motore sta acceso in folle a vettura ferma.
comunque,su qualunque vettura dovrebbe essere disattivabile.

[unknown84]

Dal libretto di uso e manutenzione della Fiat Punto (che adotta il medesimo sistema) c'è scritto più o meno questo:

"Se vi trovate in un centro urbano con molti semafori si consiglia di DISATTIVARE il dispositivo S&S in quanto continui avii del motore possono danneggiare gli organi meccanici ed il motorino d'avviamento"

A questo punto la domanda sorge spontanea: se in città lo devo tenere spento perchè sennò rovino il motore, a che mi serve? in autostrada per spegnere l'auto mentre aspetto il cretino davanti a me che paga il casello con le monetine?

[Daniele73]

Questo dispositivo è solo un espediente delle Case per aggirare e rispettare le normative antinquinamento; una cosa cioè che permette di ottenere l'omologazione Euro5 ma che ai fini pratici...

[skorpio]

Dal libretto di uso e manutenzione della Fiat Punto (che adotta il medesimo sistema) c'è scritto più o meno questo:

"Se vi trovate in un centro urbano con molti semafori si consiglia di DISATTIVARE il dispositivo S&S in quanto continui avii del motore possono danneggiare gli organi meccanici ed il motorino d'avviamento"

A questo punto la domanda sorge spontanea: se in città lo devo tenere spento perchè sennò rovino il motore, a che mi serve? in autostrada per spegnere l'auto mentre aspetto il cretino davanti a me che paga il casello con le monetine?

probabilmente si voglio parare il c@@o in caso di malfunzionamento del sistema in garanzia.

[gunsite]

d'accordissimo ma con l'eHdi le cose dovrebbero, in teoria, essere molto meglio, anzi se il motore elettrico spingesse anche l'auto in abbinamento per qualche metro favorirebbe l'accelerazione (lo stacco da fermo sul diesel è sempre più ostico)

[unknown84]

Quello che mi rattrista è che ammettono candidamente che il loro sistema super sofisticato (venduto come l'innovazione del millennio) alla lunga ti rovina il motore.

E come se dicessero:" Io l'ho messo per passare il collaudo euro5, ma tu non usarlo che sennò ti rovina il motore" bello... bella soluzione... a questo punto potrebbero farci un'altra cortesia: il FAP... sistematelo in un posto comodo in modo che si possa togliere con la stessa facilità di una lampadina, tanto anche lui serve e poco e fa danni

[skorpio]

comunque,tanto innovazione non è se pensi che la prima azienda a dotare un suo modello di auto con questo sistema fu proprio la Fiat con la Regata nell'83.
è proprio vero che le mode ritornano sempre

[riki20]

...aggiungerei che le batterie saranno tutte tipo gel ...!!!! sapete quanto costano per caso ???? ...uno sbotto !!!!
A motore freddo lo stop & start spero non funzioni ...sai quanta benzina incombusta brucia !!!
Euro 5 ...Euro 6 etc etc troppa elettronica (con il freddo va in crisi !!!)

[Daniele73]

In effetti la centralina deve rilevare una certa temperatura e determinate condizioni del motore prima di attivare il dispositivo.
Purtroppo le Case si adeguano alle restrittive normative (altrimenti non venderebbero più automobili) ed a rimetterci è alla lunga sempre il consumatore.
Non mi stancherò mai dirlo: un vero abbattimento delle emissioni e degli agenti inquinanti si è avuto parecchi anni or sono, al momento dell'uscita delle auto Euro1. Poi si "gioca" sulle minipercentuali, valori talmente piccoli che sono quasi ridicoli.
E la vera grossa parte di inquinamento di questo povero mondo continua su altre fonti. Vi siete mai accorti quando ci sono le chiusure dei centri ed il blocco del traffico nelle città causa polveri sottili? Sempre quando le nostre caldaie domestiche sono accese per riscaldare le nostre case. E chi ci deve rimettere? Le auto. Noi.

[unknown84]

Che poi... tutta questa corsa assurda all'ecologia ed al risparmio... sinceramente non la capisco.

Se voglio un motore potente, per avere un'auto scattante, che dia soddisfazioni alla guida, o adeguato a muovere il peso di un SUV deve consumare e deve inquinare, non c'è santo che tenga. Se voglio risparmiare ed essere ecologico mi compro una Panda a metano faccio i 110Km/h di velocità massima e mi accontento.. non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.

Ok, adesso dopo questo post massacratemi pure... [-X

[gunsite]

il discorso regge ma se vogliamo dirla tutta sto downsizing a qui prodest? gli americani dicono there are not replacement for displacement....e non hanno tutti i torti.....