Gomme termiche: durata?

[nondormomai]

un mio attempato collega mi diceva che nelle gomme termiche c'è una mescola particolare a base di silice. e che tale mescola decade totalmente dopo un utilizzo delle gomme pari a circa 20 mila km. e che quando decade è come non averle, le termiche.
da quello che so io, le termiche si differenziano soprattutto per il taglio del battistrada, ma forse sbaglio........
vi risulta sta roba della mescola o è una cosa di diversi anni fa?
grazie

[bobkent]

Le gomme termiche sono gomme che hanno una mescola più tenera rispetto alle gomme estive, oltre a un battistrada di diverso disegno, con lamelle che servono a far presa sul fondo reso viscido dalla neve. Inoltre la loro mescola morbida fa sì che al di sotto di una certa temperatura dell'asfalto (all'incirca dai 7 gradi centigradi in giù) offrano una migliore tenuta di strada rispetto alle gomme estive. Più che il chilometraggio è il tempo che rende più o meno performanti le gomme termiche, visto che hanno bisogno di essere abbastanza morbide per far presa sul fondo viscido. Dopo il quarto/quinto inverno, infatti, generalmente si consiglia di sostituirle, visto che potrebbero aver perso la loro naturale elasticità. Così come si consiglia di cambiarle a favore delle gomme estive non appena la temperatura comincia ad alzarsi stabilmente all'incirca sopra i 10 gradi centigradi, altrimenti si rischia che si degradino molto velocemente.

[CUCCIOLO]

Allora digli al tuo attempato collega di andare in giro in tram che e' meglio x lui x gli altri .........
La durate delle " termiche " dipende tutto da quanta strada ci percorri, dal tipo di tracciato, esempio strade montane ricche di curve o autostrada, dal tipo di guida che uno ha, e' tutto li' che fa' la differenza ......................
Guarda te lo dico con sicurezza xche' prima di avere la leoncina avevo un fuoristrada, nn suv, ma fuoristrada, avevo sia le termiche che le estive, e ti posso giurare che ci facevo almeno 35.000 km prima di sostituirle, le termiche, e tieni presente che era a trazione posteriore, con trazione integrale inseribile, e pesava la modica cifra di 21 q.

Facci tu i tuoi conti ................
Con questo nn voglio dire che ci percorri 100.000km, nn l'ho mai detto, ma neanche che ci fai solo 20.000 km ..................

[nondormomai]

Grazie delle risposte. Certo, le variabili sono due, e si incrociano: percorrenza ed estensione temporanea.
Esemplificando, se faccio 25000 km l'anno, 12500 nei mesi freddi e con le termiche e altri 12500 nei mesi caldi e con pneumatici normali, alla fine della quarta annualità avrò circa 50000 km di percorrenza sulle termiche e altri 50000 sulle normali. E forse (dico: forse) dovrò rifare i due treni....
Grazie

[unknown84]

Beh.. si, più o meno il conto è quello, ma devi tenere presente che le termiche sono più "delicate" ad esempio: se fai tanta autostrada le bruci in pochissimo tempo (l'asfalto drenante più granulare le devasta), se fa come quest'inverno che fino a metà dicembre di giorno si sfioravano i 15° non è che gli faccia molto bene e, cosa importantissima, che in pochi tengono in considerazione: dove le stocchi quando non le usi? Devono essere il più possibile al buio ed al fresco perchè se esposte alla luce diretta del sole diventano di ceramica ed allora poi si che ti diverti sulla neve!!!!

Ps: ma tu le termiche le tieni su 6 mesi all'anno?

[lukebs]

Beh.. si, più o meno il conto è quello, ma devi tenere presente che le termiche sono più "delicate" ad esempio: se fai tanta autostrada le bruci in pochissimo tempo (l'asfalto drenante più granulare le devasta), se fa come quest'inverno che fino a metà dicembre di giorno si sfioravano i 15° non è che gli faccia molto bene e, cosa importantissima, che in pochi tengono in considerazione: dove le stocchi quando non le usi? Devono essere il più possibile al buio ed al fresco perchè se esposte alla luce diretta del sole diventano di ceramica ed allora poi si che ti diverti sulla neve!!!!

Ps: ma tu le termiche le tieni su 6 mesi all'anno?

come tutte le cose, vanno utilizzate e conservate in maniera ottimale, altrimenti diventano contro-producenti e pericolose