PORTALE - WEB TV - GRUPPO FACEBOOK - PAGINA FACEBOOK - INSTAGRAM

Benvenuti nel forum di PASSIONE PEUGEOT AUTO CLUB ITALIA, dal 2002 il punto di riferimento degli appassionati italiani del Marchio del Leone!

NON SOLO FORUM! SCOPRITE I VANTAGGI DI ESSERE UN PEUGEOTTISTA UFFICIALE:
ISCRIVETEVI ANCHE AL CLUB!

CONCORSO "LE NOSTRE LEONESSE" 2025

I PROSSIMI EVENTI IN PROGRAMMA:
PEUGEOT CITROËN DS INSIEME 3.0 - LANGHE - 13 SETTEMBRE
TOUR IN GERMANIA - 10-12 OTTOBRE

IN CASO DI PROBLEMI CON LA REGISTRAZIONE AL FORUM LEGGERE QUI - RIORDINO THREAD SPARSI CAUSA DISSERVIZIO: LEGGERE L'AVVISO

Centralina DIPA per hdi 136 cv cablaggio Siemens: INSTALLATA

Opinioni, articoli e foto sulle elaborazioni estetiche e meccaniche
Fabiomaticus
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 02/04/2004, 20:42
Località: (TA) - Talsano

Messaggio da Fabiomaticus »

carzone ha scritto:Non essere così pessimista!!Magari devi regolare delle cosette...è impossibile che la centralina non ti abbia dato neanche un cavallo,te ne accorgeresti immediatamente del cambiamento!!!

Io ti consiglio di sentire un bravo meccanico :wink:
Ora sto aspettando una risposta da parte della Dipa, per fortuna sono molto disponibili e gentili come quelli della Tuning!
Ultima modifica di Fabiomaticus il 07/08/2005, 19:28, modificato 1 volta in totale.
Top
Avatar utente
Gulfstream
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 816
Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
Località: Brianza (Nord Milano)

Messaggio da Gulfstream »

io ti consiglio una mappatura come si deve!!!! con i soldi di telefono, gasolio e modulo la acquistavi tranquillamente... a tutti... non fidatevi della DIPA.
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Top
Fabiomaticus
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 02/04/2004, 20:42
Località: (TA) - Talsano

Messaggio da Fabiomaticus »

Oggi mi ha telefonato la Dipa (wow lavorano di domenica :lol: :lol: :lol: ), e mi hanno dato ottime notizie: la centralina ha bisogno solo di essere programmata. Ora devo solo stabilire l'appuntamento e vedremo cosa ne esce fuori.
Sono molto ottimista!!! :wink: :wink:
Top
Avatar utente
belgy
Peugeottista D.O.C.
Messaggi: 2283
Iscritto il: 23/01/2005, 3:32
Località: Verona

Messaggio da belgy »

Gulfstream ha scritto:io ti consiglio una mappatura come si deve!!!! con i soldi di telefono, gasolio e modulo la acquistavi tranquillamente... a tutti... non fidatevi della DIPA.
...per caso lavori per la concorrenza?! :lol:
Immagine
Top
Avatar utente
Teoz
Peugeottista veterano
Messaggi: 223
Iscritto il: 27/11/2004, 16:04
Località: Albignasego (PD)

Messaggio da Teoz »

belgy ha scritto:
Gulfstream ha scritto:io ti consiglio una mappatura come si deve!!!! con i soldi di telefono, gasolio e modulo la acquistavi tranquillamente... a tutti... non fidatevi della DIPA.
...per caso lavori per la concorrenza?! :lol:
No, è che lui odia le centraline aggiuntive :)

Gulf, ma sei a Gran Canaria (a proposito, nel 2000 io sono stato a FuerteVentura :) )....... ma chi te lo fa fare di collegarti e guardare..... ma vai in spiaggia in cerca di belle isolane ;)
Teoz
307 XT 2.0 HDi 90CV Berlina 5p
Imm. 13 luglio 2001 | Grigio alluminio | Cerchi OZ Universe 16" | Bf GoodRich g-FORCE PROFILER 205/55 R16 | Sorgente JVC KD-SH9104 | Woofer RES 170 FV, Tweeter CHD anteriore - Woofer CHD posteriore | battitacco alluminio: anteriori illuminate, posteriori normali
Top
Avatar utente
Gulfstream
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 816
Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
Località: Brianza (Nord Milano)

Messaggio da Gulfstream »

ragazzi.. mi collego nei tempi morti.. non sono mica Rocco Siffredi.... :lol: :lol: :twisted: :twisted:
diciamo che ci provo!!!!! :twisted: :twisted:
cmq qui e' fantastico... quanta gnocca....
effettivamente non le sopporto le centraline aggiuntive, sono una presa in giro.. sta poi ad ogniuno capirlo... ciao belli!!!!
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Top
Fabiomaticus
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 02/04/2004, 20:42
Località: (TA) - Talsano

Messaggio da Fabiomaticus »

Comunuque la prossima settimana aggiornerò la centraliana cosi come indicatomi dalla Dipa. Mi hanno riconfermato che guadagnerò una ventina di cavalli e non avrò problemi di spie varie....
Top
Avatar utente
Gulfstream
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 816
Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
Località: Brianza (Nord Milano)

Messaggio da Gulfstream »

I hope for you... bye
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Top
Paolik65
Peugeottista curioso
Messaggi: 11
Iscritto il: 09/08/2005, 11:13

Messaggio da Paolik65 »

Io ho installato la centralina aggiuntiva TuningBox per la mia 407 2.0 HDI e va divinamente bene. L'acquisto di potenza e' percepibile, ma soprattutto, il motore inizia gia' a tirare da 1500 giri e non piu' solo da 2000 !!!

Se avete l'auto in garanzia il modulo aggiuntivo, da rimuovere in 5 minuti prima di ogni visita in officina Peugeot, e' l'unica soluzione praticabile. Una rimappatura potrebbe invalidare la garanzia se riescono ad accorgersene !!!

Io preferisco il TuningBox (http://www.tuningbox.it) alla DIPA perche' e' l'unico o uno dei pochi ad usare connettori originali, per cui non fai alcuna modifica. Io l'ho montato in 5 minuti ed ha funzionato da subito !!!
Paolik65 : Peugeot 407 2.0 HDI SW Executive - Grigio Alluminio - RT3 (navigatore satellitare, etc ..) - Allarme volumetrico e perimetrale - Fari allo Xeno - Sedili in pelle nera - Plus Pack - Rete bagagliaio estensibile - Centralina aggiuntiva TuningBox 163 CV 370 Nm
Top
Avatar utente
nene982
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 972
Iscritto il: 04/09/2004, 0:20
Località: (BS) - Darfo Boario Terme

Messaggio da nene982 »

Paolik65 ha scritto:Io preferisco il TuningBox (http://www.tuningbox.it) alla DIPA perche' e' l'unico o uno dei pochi ad usare connettori originali, per cui non fai alcuna modifica. Io l'ho montato in 5 minuti ed ha funzionato da subito !!!
:shock: :shock: :shock: :shock:

Anche la DiPa usa connettori originali!!
Immagine
Top
Avatar utente
Gulfstream
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 816
Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
Località: Brianza (Nord Milano)

Messaggio da Gulfstream »

mi piacerebbe vedere una eventuale stanpa di rullata sul banco prova perchè 163Cv sono un po' tantini per un modulo aggiuntivo, ma tanto so benissimo che sono quelli da loro dichiarati.... :D :D
togliti lo sfizio così sai quanti cavalli ha effettivamente!!! ciao!!!!
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Top
Fabiomaticus
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 02/04/2004, 20:42
Località: (TA) - Talsano

Messaggio da Fabiomaticus »

Oggi pomeriggio ho l'appuntamento per l'aggiornamento della centralina DIPA. Vi farò sapere....
Top
Avatar utente
Teoz
Peugeottista veterano
Messaggi: 223
Iscritto il: 27/11/2004, 16:04
Località: Albignasego (PD)

Messaggio da Teoz »

Gulfstream ha scritto:mi piacerebbe vedere una eventuale stanpa di rullata sul banco prova perchè 163Cv sono un po' tantini per un modulo aggiuntivo, ma tanto so benissimo che sono quelli da loro dichiarati.... :D :D
togliti lo sfizio così sai quanti cavalli ha effettivamente!!! ciao!!!!
Ciao Gulf.
Uscendo leggermente OT, quano costa l'operazione di prova su banco?
Ovviamente non da chi magari ti rimappa o ti mette il modulino, ma magari da chi può eseguire la prova ma il modulino l'hai preso da un altro :)

Ciao
Teoz
307 XT 2.0 HDi 90CV Berlina 5p
Imm. 13 luglio 2001 | Grigio alluminio | Cerchi OZ Universe 16" | Bf GoodRich g-FORCE PROFILER 205/55 R16 | Sorgente JVC KD-SH9104 | Woofer RES 170 FV, Tweeter CHD anteriore - Woofer CHD posteriore | battitacco alluminio: anteriori illuminate, posteriori normali
Top
Avatar utente
Gulfstream
Peugeottista fast&furious
Messaggi: 816
Iscritto il: 13/11/2004, 1:54
Località: Brianza (Nord Milano)

Messaggio da Gulfstream »

penso che oltre le 50€ diventi un vero furto... il tempo di legare la macchina al banco per sicurezza, scaldarla, mettere la quarta marcia, farla scendere fino a 1000 giri ed accellerare tutto fino a 5000 giri. Finito. Ti verrà data la stampata e una stretta di mano... ciao!! facci sapere...
Modello: 307 Speed'Up, tutti i Pack
Motore: 2.0 16V HDI, Preparazione da 9000 giri di Milano con Turbina Garett maggiorata e frizione rinforzata, con mappatura dedicata (picco turbina 1.8 Bar, 1.65 Bar costanti) ed eliminazione protezione digitale motore, Vmax 225km/h da GPS, 0-100 in 7.47 secondi. Strumentazione Ausiliaria con Manometro Turbo, Pressione e Temperatura Olio, 180.000 km di cui 90.000 preparata.
Handling:
Assetto Estivo:Pzero Rosso 225/45/17 Y, O.Z. Superleggera 17x7,
Assetto Invernale: Pirelli SottoZero 205/55/16H, cerchi originali da 16
Assetto Kit completo H&R DTM, Impianto Frenante TAROX
Audio: Alpine 9835, Voltmetro Digitale, Antenna Shark in tinta
Top
Fabiomaticus
Peugeottista veterano
Messaggi: 451
Iscritto il: 02/04/2004, 20:42
Località: (TA) - Talsano

Messaggio da Fabiomaticus »

Finalmente ho aggiornato la centralina cosi come indicato dalla DIPA: i valori presenti comunque non si discostavano poi molto a quelli fornitomi.
I risultati anche questa volta sono stati deludenti: nessun aumento percettibile di potenza e piccoli "singhiozzi" intorno ai 2000 giri.
Nuovamente contattati, domani ho un nuovo appuntamento per sostituirmi la centralina in questione.
Da un lato sono amareggiato sapendo di aver speso quei soldi per nulla, però da un lato sono ottimista in quanto mi hanno garantito che deve funzionare e se cosi non fosse mi restiuiscono i soldi.
Staremo a vedere...
Top

Torna a “307 - Tuning”