pompa carburante bruciata 207 eco gpl !!

[jop73]

salve ragazzi a qualcuno è capitato un simile guasto? mi è usccesso giusto ai 60000 km,volevo sapere se qualcuno l'ha cambiata di concorrenza dato che mi hanno chiesto 250 euro in puegeot

[stylus]

come mai si e' bruciata ? sei rimasta senza benzina o solo sfortuna ?

[jop73]

sfiga direi..

[mefisto]

salve ragazzi a qualcuno è capitato un simile guasto? mi è usccesso giusto ai 60000 km,volevo sapere se qualcuno l'ha cambiata di concorrenza dato che mi hanno chiesto 250 euro in puegeot

Di solito negli impianti a gas (metano e GPL) la pompa della benzina è sempre alimentata , per permettere il passaggio istantaneo da gas a benzina senza interruzioni e/o spegnimenti .
Io ho un impianto sequenziale LANDIRENZO Omegas , che commuta a gas dopo 10 - 15 s ; per salvaguardare iniettori e pompa benzina ho preso l'abitudine di commutare (manualmente) un pò prima di arrivare a destinazione , in modo da percorrere a benzina l'ultimo chilometro (naturalmente solo quando so che l'auto resterà ferma per diverse ore) .
Per evitare che la benzina invecchi troppo nel serbatoio e sopratutto che la pompa resti all’asciutto , faccio rifornimenti da 20 € (circa 15 l) appena si accende la spia della riserva , mediamente una volta al mese ; a consuntivo , ho verificato che , nell'arco di un anno , percorro a benzina mediamente 2500 - 3000 Km , pari a 6- 7 % del totale .
Con questo sistema sono arrivato quasi a 340000 Km con la pompa originale .

[KeyPink]

Ciao a tutti e benritrovati!

Sentite questa:

la settimana scorsa ho avuto lo stesso problema (la mia 207 non si avviava più a benzina). Diagnosi: Pompa carburante bruciata!
Per fortuna sono ancora a 35.000 Km e l'hanno cambiata senza fare storie (diciamo anche perchè mi sono fatto 'sentire' visto che per il primo tagliando, hanno avuto il coraggio di prendersi ben 300 Euri!!)

Dunque, premesso che la partenza a benzina, dal 6° mese in poi, mi ha sempre dato problemi (mediamente partiva dopo il 3° tentativo), dopo la sostituzione della pompa mi hanno detto che, camminando poco a benzina, questo è un problema che può ripresentarsi dinuovo. E per questo mi hanno 'consigliato' di usare almeno 2 volte a settimana l'auto a benzina!!

Trovo assurdo (e questo l'ho detto anche a loro) che una persona acquisti un'auto a GPL, ovviamente per risparmiare sul carburante oltre che per fare un piacere al pianeta, e che gli venga detto: "..purtroppo queste auto sono progettate per andare a benzina, quindi se non la usi a benzina almeno 2 volte a settimana, il problema si ripresenta!"

Ora la mia 207 è in garanzia, ma non lo sarà ancora per molto! E' possibile che devo 'vivere' con quest'incubo?? Ogni 2 anni devo sostituirla??

Tra l'altro, da quando la settimana scorsa l'ho ritirata, ho seguito il consiglio di Mefisto (percorrerre l'ultimo KM a benzina prima della sosta), ma dal 3° giorno la leoncina mi da lo stesso problema: partenza non prima del terzo tentativo!

Secondo voi, come dovrei comportarmi?!

[stylus]

o si e' bruciata nuovamente la pompa ....(che mi sembra impossibile ) o non e' ,e magari non era neanche prima, la pompa ........ ci sono tante cose che possono essere magari anche gli iniettori a benzina che fanno i capricci .
Una cosa e' sicura , il fatto che si accenda al terzo tentativo non e' normale .
Confermo quello che dici anche te , uno la compra a gpl , o cmq la fa diventare gpl , per usarla a gpl sempre altrimenti non torna molto la logica per la quale uno fa questa scelta .
Inoltre la pompa , anche quando si va a gpl , e' sempre in funzione quindi e' anche inutile il fatto di farla girare all'ultimo km a benzina ... questo giova solo agli iniettori e non alla pompa benzina .

[Angel001]

anche io ho una 207 gpl, ed io ho l'abitudine di ricambiare 1 volta al mese la benzina e di farla marciare anche a benzina per qualche chilometro ogni tanto (specialmente in autostrada una 10 di km) e devo dire che è la seconda auto che ho a gpl ma non mi è mai capitato di bruciare la pompa della benzina. Ma tu la benzina la tieni nel serbatoio? giri in riserva? la ricambi una volta al mese? ci cammini a benzina ogni tanto? credo che se ti è successo per la seconda volta la causa sia da cercare non nell'auto ma magari in qualche cattiva abitudine tua...

[kikka84]

ora la mia macchina ha 15.000km e x ora non ho problemi.
ho avuto un altra macchina gpl e ho fatto 200.000 km a gpl e non ho mai avuto un problema...
Ragazzi c'è qualcosa che non va!!2 me un difetto di fabbrica...mado' aiuto...

[doppiad83]

La mia ha quasi 52000 km ma non ha dato alcun problema ...
Però era capitata la stessa cosa sulla fiat tempra sw di mio padre alcuni anni fa. Il meccanico disse di non tenerla mai in riserva per evitare che la pompa della benzina girasse a vuoto ... non è più accaduto nulla (alla pompa).

[skorpio]

problemi alla pompa della benzina mai avuti ma altre "pippe" tra gpl e metano,hai voglia quante,la prossima si va a gasolio,di sicuro.

[KeyPink]

anche io ho una 207 gpl, ed io ho l'abitudine di ricambiare 1 volta al mese la benzina e di farla marciare anche a benzina per qualche chilometro ogni tanto (specialmente in autostrada una 10 di km) e devo dire che è la seconda auto che ho a gpl ma non mi è mai capitato di bruciare la pompa della benzina. Ma tu la benzina la tieni nel serbatoio? giri in riserva? la ricambi una volta al mese? ci cammini a benzina ogni tanto? credo che se ti è successo per la seconda volta la causa sia da cercare non nell'auto ma magari in qualche cattiva abitudine tua...

Ho sempre 2 tacche di benzina, che dovrebbe equivalere ad 1/4 di serbatoio (come consiglia la casa!) e, non appena vado a riserva, faccio rifornimento così da non farla 'pescare' immondizia dal serbatoio (questo con una cadenza di un mese circa).

Purtoppo mi sa che devo dare ragione a kikka, anche secondo me è un difetto di fabbrica, confermato 'velatamente' dal commerciale che mi ha venduto l'auto che mi dice: "...una su 3 esce con questo problema!"

Tra l'altro, visto che non mi hanno rilasciato niente di scritto (a parte un talloncino appeso allo specchietto dove mi consigliano di cambiare la candele al prossimo tagliando ), potrebbero aver fatto qualsiasi cosa tranne che sostituirmi la pompa (magari per farlo quando l'auto non è piu in garanzia, dato che manca poco ).

La rabbia è che l'assistenza di questa concessionaria non mi ha convinto già dal primo taglinado (120 euri di tagliando in più perchè secondo loro i freni erano già consumati!!), e quindi sapere una verità da loro mi sa che è fantascienza!

Secondo la vostra esperienza, se li faccio saltare dalla sedia dicendogli che, se non mi risolvono il problema faccio una lettera di contestazione alla Peugeot, esagero?!

[Angel001]

beh per nulla... anzi minacciali cosi! Io non credo in un difetto dell'auto credo piu' in un difetto dell'assistenza a questo punto Hai fatto verificare l'auto ad un meccanico di fiducia giusto per capire se la pompa l'hanno cambiata? io farei cosi: segnerei con un pennarello la pompa o magari qualche pezzo che devono cambiare per forza, poi la porterei li, se quando te la consegnano il segno c'è ancora nn hanno fanno un ca...o e li scatta la rabbia denuncia!

[Francy76]

Anche a me è successo 2 settimane fa, all'improvviso mentre guidavo sulla statale E45 la macchina avendo finito il gas sarebbe dovuta passare in automatico a benzina ed invece....si è spenta...morta! Sono rimasta a piedi a mezzanotte di sera sulla statale con le mie due sorelle...immaginate che PANICO!!!
Per fortuna che posso raccontarlo xchè siamo state miracolate che nessuno ci abbia scaraventate x aria.....il giorno dopo l'ho portata all'officina della Peugeot di Terni x aggiustarla, dopo una giornata a cercare il problema mi hanno detto che si era bruciata la pompa della benzina!!!! a detta loro una cosa + unica che rara! Premetto che la macchina la faccio andare anche a benzina una volta a settimana......quindi non va solo a gas....
Fatto sta che ora cambierò la macchina x un DIESEL, xchè il problema si potrebbe ripresentare e stavolta potrei non essere miracolata!
Qualcuno mi sà dire com'è la 207 DIESEL 1.4? O MEGLIO 1.6?
Grazie

[Prodigio]

Ciao ragazzi , sono un nuovo iscritto e spero possiate aiutarmi su un problema che mi sta dannando l'anima sullo stesso problema che è stato qui esposto.
Ho una Peugeot 206 a benzina/metano. Ha 200.000Km e da circa 2 mesi a freddo (e dico solo a FREDDO) la macchina non parte nel senso che il motore gira bene ma non si accende. Al terzo tentativo parte. Se la riaccendo, stando fermo per 5-10 minuti, parte che è una bellezza.
Dato che del mio meccanico "di fiducia" non mi fido, gli ho voluto dare un'ultima possibilità esponendogli il problema.
Risultato: cambiate cinghie, candele, bobina, sensore temperatura, effettuata registrazione delle punterie, cambiato filtro aria, olio motore e filtro, MA NULLA DA FARE. Il problema persiste.
Ora, tenendo conto che ricordo che un anno fa rimasi senza benzina nel serbatoio e che attualmente la spia gialla della riserva non si accende più quando il livello di benzina scende sotto riserva, domando a voi: E' LA POMPA DELLA BENZINA? Da cosa dipende questo fatto che non si accende l'indicazione di riserva? E' la pompa che manda il segnale alla spia di accendersi? C'è magari un regolatore di pressione da verificare? Se c'è (e se secondo voi è da verificare) dove si trova fisicamente?
Rispondetemi perchè sono disperato, ho speso un botto di soldi senza risolvere il problema e francamente sono stufo che non ne avete idea!

[maxxim]

Allora ti ha cambiato le cinghie (se si rompe quella di distribuzione, la macchina nemmeno parte e comunque quando si rompe la senti chiaramente, perchè in pratica ti salta mezzo motore)...e non serviva. Candele? La macchina nemmeno doveva accendersi e comunque doveva andare a 3. Bobine? Questo magari era da sostituire (se non l'hai fatto prima) però è un difetto della 206 ed anche della 207 1.4 90 cv che avevo e comunque la macchina doveva partire, salvo spegnersi al minimo. Sensore temperatura? Stessa cosa di sopra. Filtro aria, olio motore e filtro te l'avrà cambiate per fare conto tondo (a suo favore però) perchè non c'entrano un fico secco con il mancato avviamento del veicolo.
Se sei rimasto a secco di benzina, la possibilità che si è bruciata la pompa non è così remota, anzi è la più probabile.
Il fatto è che se anche la tua 206 è bifuel (benzina/metano) si avvia sempre a benzina e quindi la pompa lavora sempre.
Mai viaggiare a secco di benzina, ma sempre avere mezzo serbatoio. Poi usala anche a benzina, sennò la pompa si rovina.
Non sei l'unico, tranquillo. Solamente devi alternare benzina a metano.
Un consiglio: cambia alla svelta meccanico! (consiglio dato per mia esperienza). Se non ne trovi uno...magari fai un salto in un'officina Citroen e vedi come ti trattano (ovviamente fatti fare un bel preventivo, FIRMATO)