1.6 thp, sono un genio io o sono scemi gli altri?

[killaz]

ciao a tutti, scrivo questo topic per parlavi del 1.6 thp e metano, (non si parla di carburanti ma di compatibilità tra impianto e motore) ho contattato parecchi impiantisti e tutti mi hanno detto che visto che il nostro thp viene alimentato tramite iniezione diretta non può essere gasato a metano, fin che scende un amico di un mio amico con un rcz thp 150cv A METANO! una vera bomba, aveva la bombola del metano in carbonio e pesava solo una decina di kg, e facendo un giretto sul web ho trovato questi annunci di alcune C4:
http://annunci.autoscout24.it/Citroen-G ... -209456925" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211265699" onclick="window.open(this.href);return false;
il motore è il thp 140 lo stesso che montano le nostre bimbe e quindi mi chiedo sono un genio io o sono scemi gli altri?
qualcuno di voi a delle informazioni sull' impianto? qualcuno l'ha montato?

[Soldatino]

al massimo il genio è l'amico del tuo amico

[Iceman666]

Grande Solda! Io però rilancio: il genio è il meccanico dell'amico dell'amico

[Iceman666]

Azz....sulla prima gran picasso la bauliera è inesistente! Sempre più contento di aver scelto il gpl

[kri-11]

allora nessuno è un genio
il discorso è che iniziano a girare degli impianti per le iniezioni dirette e anche per il thp, ma se non vado errando non funzionano come i classici sequenziali su iniezione indiretta ossia una volta a gpl (o metano) funzionano sempre cosi, ma bensi sotto e sopra alcuni giri funzionano a benzina o se non ricordo male ogni tnato cmq gli danno una spruzzata di benzina, percui la convenienza non credo ci sia allo stato attuale, sempre che sia ancora cosi per come mi ero informato.

[mici3r]

ciao a tutti, scrivo questo topic per parlavi del 1.6 thp e metano, (non si parla di carburanti ma di compatibilità tra impianto e motore) ho contattato parecchi impiantisti e tutti mi hanno detto che visto che il nostro thp viene alimentato tramite iniezione diretta non può essere gasato a metano, fin che scende un amico di un mio amico con un rcz thp 150cv A METANO! una vera bomba, aveva la bombola del metano in carbonio e pesava solo una decina di kg, e facendo un giretto sul web ho trovato questi annunci di alcune C4:
http://annunci.autoscout24.it/Citroen-G ... -209456925" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211265699" onclick="window.open(this.href);return false;
il motore è il thp 140 lo stesso che montano le nostre bimbe e quindi mi chiedo sono un genio io o sono scemi gli altri?
qualcuno di voi a delle informazioni sull' impianto? qualcuno l'ha montato?

Internet esiste per sorpassare l'ignoranza dilagante.. ti sei informato ed hai trovato la soluzione.. nessuno è genio.. ma in tanti sono ignoranti(inteso che ignorano).. se lo vuoi fare vai dal meccanico del tuo amico e fattolo fare... semplice rapido è pic... bye!!!

[grifter]

Non esistono RCZ THP da 150 cavalli. La RCZ monta il THP 156 che appartiene alla generazione successiva.

Il 150 è siglato EP6DT, mentre il 156 EP6CDT.

[Soldatino]

Non esistono RCZ THP da 150 cavalli. La RCZ monta il THP 156 che appartiene alla generazione successiva.

Il 150 è siglato EP6DT, mentre il 156 EP6CDT.

vabbè mo non fare il maestrino

[grifter]

Son sbagliate anche le due inserzioni. Viene indicata una cilindrata di 2.000 cc che non è mai esistita: http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince" onclick="window.open(this.href);return false;

[kri-11]

2.0 c'era solamente il vecchio e glorioso 180cv dell'Rc, ma che giustamente come si è detto sul 308 non vi è mai stato montato...

[mici3r]

2.0 c'era solamente il vecchio e glorioso 180cv dell'Rc, ma che giustamente come si è detto sul 308 non vi è mai stato montato...

Non esiste nemmeno su C4 picasso...

[jango]

kri ma tu non avevi montato l'impianto a gas sulla tua leona?
che hai fatto? l'hai tolto?

[mefisto]

L'impianto a metano o a GPL può essere installato su quasi tutti i motori a ciclo Otto (benzina) , anche turbo ; le sole eccezioni attualmente sono i motori a iniezione diretta (andando a metano , o anche a gpl , gli iniettori della benzina , che sono direttamente nella camera di scoppio , non verrebbero più raffreddati , e andrebbero rapidamente a ramengo) .
Sono allo studio anche per questi motori varie soluzioni (che consistono di solito nell'iniettare , con varie modalità , una certa quantità di benzina per raffreddare gli iniettori , anche quando si va a gas) , ma nessuna al momento attuale sembra consolidata .
E' chiaro che l'impianto uno lo può fare installare comunque anche adesso , ovviamente a suo rischio e pericolo .

[kri-11]

kri ma tu non avevi montato l'impianto a gas sulla tua leona?
che hai fatto? l'hai tolto?

ma va, mica l'ho tolto
perche hai fatto questa deduzione?

[gennarocaterina]

ciao a tutti, scrivo questo topic per parlavi del 1.6 thp e metano, (non si parla di carburanti ma di compatibilità tra impianto e motore) ho contattato parecchi impiantisti e tutti mi hanno detto che visto che il nostro thp viene alimentato tramite iniezione diretta non può essere gasato a metano, fin che scende un amico di un mio amico con un rcz thp 150cv A METANO! una vera bomba, aveva la bombola del metano in carbonio e pesava solo una decina di kg, e facendo un giretto sul web ho trovato questi annunci di alcune C4:
http://annunci.autoscout24.it/Citroen-G ... -209456925" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211265699" onclick="window.open(this.href);return false;
il motore è il thp 140 lo stesso che montano le nostre bimbe e quindi mi chiedo sono un genio io o sono scemi gli altri?
qualcuno di voi a delle informazioni sull' impianto? qualcuno l'ha montato?

Anche io avevo quella macchina con quel motore adesso ho la RCZ 2.0 HDI, è la seconda auto piu bella che avessi mai avuto ma quel motore è quello che rimpiango di meno, e pigro,e non mi ha soddisfatto sotto nessun punto di vista, senti sarei curioso di sapere quanto ti consuma e se ti si e mai rotto o se te lo hanno mai sostituito, a me ogni 30 000 KM dovevano buttarlo , perche secondo me avendo 5 marce era troppo sollecitato e consumava come una lamborghini AVENTADOR skerzi a parte............pensa che ci mettevo 50 pippi di benzina al giorno quando costava qui da me 1.51 euro al litro senza fare molti km , pensa che in 4 anni e mezzo ho fatto 90 000km E 4 motori sostitutiti in garanzia comprese due turbine [-X [-X [-X [-X [-X [-X , a te e mai successo niente del genere ?saluti.