Difetti progettuali

[lidid9]

le altre case come si comportano? bmw, audi, mercedes, volvo, toyota....sarei curioso di sapere come gestiscono l'apertura di airbag frontali.

Che io sappia (ma parlo per "sentito dire" in officina) l'apertura degli airbag viene genericamente comandata in base a due parametri: accelerazione ed angolo d'impatto.

Per quanto riguarda l'accelerazione, si tiene conto di due sotto-parametri: valore in g e durata della stessa; la durata dell'accelerazione è fondamentale, in quanto la sola chiusura del bagagliaio (di forza) solleciterebbe i sensori oltre il valore g concesso ma per un tempo troppo basso per attivare gli airbags (e menomale).

L'angolo d'impatto si desume dai differenti valori di accelerazione registrati dai vari sensori e viene utilizzato in primis per attivare o meno gli airbag laterali. Posso pertanto presumere che anche l'attivazione o meno dell'airbag passeggero possa essere influenzata dall'angolo d'impatto.

ciao baronebirra, intendevo se per qualsiasi impatto frontale fanno scoppiare airbag conducente e passeggero o se scelgono quale far scoppiare.