sensore pressione assoluta motore thp 150

[fede_ruggi]

Ciao a tutti ragazzi,

mi chiedevo, qualcuno riesce a mostrarmi, magari con qualche immagine, dove si trova il sensore di pressione assoluta sul thp?
Sono iscritto al peugeot service box, ma quando accedo e tento di aprire il file di un ricambio mi si apre un'altra finestra che però non riesco a visualizzare...qualcuno sa come mai?

Federico

[spike84]

disattiva il blocco pop-up o autorizza il sito se non voui disattivarlo

[fede_ruggi]

Grazie mille, ho cambiato browser di ricerca e ora riesco ad accedervi

Comunque ragazzi, ho controllato l’esploso sul service box e ho trovato un sensore sui collettori d’aspirazione posti dietro la testata, http://public.servicebox.peugeot.com/do" onclick="window.open(this.href);return false; ... refaff=A7F 1 19G19A&idFct=FCT0512
il sensore di cui ti parlo è il numero 12, avente questo codice 1920 KZ. Io credo possa essere questo il sensore di pressione assoluta, tuttavia in un sito di ricambi ho trovato diversi sensori per il thp, tra cui il sensore pressione aria/ aggiustaggio altimetrico, in questa pagina http://ricambiauto.name/ricambi-sensori" onclick="window.open(this.href);return false; ... pezzi-auto

Confrontandolo con l’esploso nel service box, la sua forma coincide con un altro sensore, il captatore numero 11, codice 1922 R6, in cima al condotto sulla sinistra del motore che collega i collettori di aspirazione all’intercooler. E’ dunque questo il famoso sensore di pressione assoluta, oppure quello posto sui collettori d’aspirazione retrostanti?

[fede_ruggi]

rimando il secondo link: http://ricambiauto.name/ricambi-sensori ... pezzi-auto" onclick="window.open(this.href);return false;

il sensore di pressione aria/ aggiustaggio altimetrico ha codice Nr art: 10.3137

[mici3r]

ummm il sensore di pressione dovrebbe essere quello sopra ai collettori di aspirazione; l'altro sensore dovrebbe essere di temperatura...

[fede_ruggi]

ummm il sensore di pressione dovrebbe essere quello sopra ai collettori di aspirazione; l'altro sensore dovrebbe essere di temperatura...

E' esattamente quello che pensavo io, però se confronti il sensore sopra i collettori con quello di pressione aria/ aggiustaggio altimetrico, nel sito esterno di ricambi, hanno forme decisamente diverse.

Vi spiego, io ho problemi di risposta del gas. Ogni volta che piove, la risposta del pedale del gas diventa pastosa e il motore ha dei vuoti a gas parzializzato fino ai 3000giri.

Ho rimappato, in officina abbiamo controllato la mappatura più volte, tuttavia non riusciamo a spiegarci come mai il comando del gas (o la risposta del motore) cambi così tanto quando piove e perché l'auto sobbalzi in partenza (attorno ai 2000 giri).
Abbiamo ipotizzato una lettura sfalsata del sensore di pressione assoluta, che invierebbe un segnale alla centralina di variare gli anticipi in base alla pressione atmosferica, il che però rende l'auto quasi inguidabile con la pioggia.

In quell'officina hanno già mappato 4 le mans e altre thp, la mia è la prima a dare questi problemi.

Ho anche controllato il potenziometro del pedale del gas, ho provveduto a pulire i contatti e ad applicarvi una schiuma riattivante e protettiva. L'auto sembrava funzionare bene, il pedale del gas aveva riacquistato gran parte della sensibilità perduta, ma ora siamo da capo e quando piove è un disastro.

Qualche possessore di Thp ha notato lo stesso problema? Sto distruggendo la frizione cercando di farla partire senza strappi e non so come rendere più morbido l'azione del pedale del gas.

Mi hanno parlato dello sprint booster, ma non credo che il problema sia riconducibile al segnale del potenziometro, perché quando c'è il sole e alta pressione, il motore sale di giri fluido e la risposta del gas sembra perfetta.

Qualcuno è in grado di aiutarmi?

[qaz_tan]

Ciao. Ho anche io dei problemi simili ai tuoi, ma non solo quando piove. Hai mica risolto? Dal meccanico il computer da un errore sporadico sul sensore altimetrico o qualcosa del genere...