1.4 16v 88cv ce lo monto il GPL?

[Nicck84]

Ormai ci rinuncio a questo punto....

[Nicck84]

Ormai ci rinuncio a questo punto....

[Liuk85]

Il risparmio c'è, ma non è molto se dobbiamo essere obiettivi, poi bisogna anche considerare che è un intervento abbastanza delicato, tutti fanno impianti a gas, ma quelli veramente competenti sono pochi, se l'impianto non viene fatto bene si passano i guai, rovinano soltanto l'auto.

[207xsi]

ma sui 1400 eco non hanno modificato la guarnizione di testata '?

[unknown84]

ma sui 1400 eco non hanno modificato la guarnizione di testata '?

A quanto pare si... però questa è una benza che lui vuole trasformare after-market

[207xsi]

allora dura poco la testata...

[kikka84]

è vero con il metano si risparmia parecchio peccato che non ci siano tanti distributori
Almeno...qua dalle mie parti....

È vero se la dai dentro vedi quanto tela valutano e poi decidi.....
Logico quella eco non ha la ripresa della tua

[207xsi]

è vero con il metano si risparmia parecchio peccato che non ci siano tanti distributori
Almeno...qua dalle mie parti....

È vero se la dai dentro vedi quanto tela valutano e poi decidi.....
Logico quella eco non ha la ripresa della tua

la COSA più semplice è quella di fare la guarnizione di testata modificata quando fai la distribuzione in modo da non rovinare la testata... e metterla a gas

[skorpio]

Oggi il vero risparmio si ha soltanto col metano, ma l'auto la uccidi.

no,oggi il vero risparmio è andare a piedi
o al massimo in bicicletta

[Liuk85]

Ahahahahhaha c'è da dire che oltre al risparmio economico si guadagna anche in salute

[Peugeot65]

E non avete considerato un altro aspetto, specie nelle trasformazioni successive l'auto consuma sempre benzina. D'inverno usata per tratti brevi continuerebbe ad andare a benzina!

[207xsi]

ancora mi ricordo quando si gasavano le bmw e le vecchie Alfa... quelle vere gli faceva una sega il gas a quei motori...

ora se si vuole andare a gas bisogna prendere FIAT perchè i 1200 e i 1600 a benzina gpl o metano escono dalla fabbrica con una testata più robusta, valvole rinforzate e guarnizione di testata diversa.

Le peugeot eco sono invece delle volgari 1100 o 1400 che vengono allestite in Italia dalla peugeot italia in officine specializzate tipo landi, brc, senza alcuna modifica.

dovevate estendere la garanzia sulle eco gpl appena prese... costava solo 250 euro...

[Nicck84]

Quindi facendo un pó due conti...chi ha sempre gasato le auto è stracontento e gaserebbe anche un ciao se potesse...mentre chi non ha mai gasato le auto paragona gli impianti a gas ad una gigantesca truffa da parte delle case costruttrici, dove molti automobilisti credendo di risparmiare, invece lentamente distruggono la loro auto....

ok ok qui le soluzioni sono 2 mi pare di capire, o si da migliaia di euro ai benzinai oppure li si da ai meccanici!Hahaha

[207xsi]

sei contento finchè non porti il tuo motore in rettifica ah ah

se poi tu avessi l papy meccanico che ti farebbe il lavoro gratis spenderesti solo 200 euro per la spianatura della testa , 60 euro di cinghia 40 di pompa h20 e 40 di guarnizione invece di 600 euro...

ah ah

la cosa migliore è venderla e fare una Punto gpl o natural power usata se vuoi andare a gas su un'utilitaria

ah ah

[Liuk85]

Mah io sono del parere che anche le Fiat con l'impianto progettato e costruito dalla casa prima o poi daranno problemi.