Rumorosità a bassi regimi...

[anto62]

Te lo auguro.

In bocca lupo!

Saluti

[vinc21]

scusa @ANTO62...visto che sei davvero un'appasionato peugeot e si capisce benissimo che parli con una certa professionalità.....sapresti darmi una dritta come risolvere " VIBRAZIONI VOLANTE 130km...... FORTI VIBRAZIONI in frenata .......... TICCHETTIO lato passeggero in strada sconnessa (gia' fatto rimappatura centralina macchina fuori fase dopo una settimana di vita..... almeno questo sembra risolto) ti ringrazio anticipatamente....
Faccio anche una premessa,la Leonessa è una gran macchina (5008 ... 1.600-HDI 112CV 6M ).......e sin dal primo momemto che lo guidata mi ha appassionato.... alcuni disturbi di natura tecnica sono normali.....ma spero tanto che siano rosolvibili.......

[anto62]

Ti ringrazio per i complimenti, per la verità immeritati....

Sono semplicemnete una persona che si è appassionata alla propria vettura e a
questo bellissimo Forum, dove si sta benissimo con persone alla mano e competenti,
sembra di essere in famiglia.

Per i problemi che lamenti, sono molto dispiaciuto di ciò non posso fare altro che
augurarti di risolverli al più presto, potrai trovare quello che cerchi nei vari topic
di riferimento nella sezione 5008, "Problemi e Manutenzione" ,dove troverai spunti
molto interessanti per risolvere i problemi che assillano la tua bella Leonessa.

Un altro consiglio che mi sento di darti, se non hai avuto soddisfazione nell'officina
nella quale ti sei recato fino ad adesso, fai come me: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 84#p638984" onclick="window.open(this.href);return false;
in quell'occasione, come potrai leggere, non mi sono fermato a quanto dettomi dalla prima
officina ed ho risolto portandomi in un'altra moooolto più professionale.

In bocca la lupo per tutto.

Saluti

[vinc21]

operazione andata buon fine.......fascetta tra i due tubi e la vibbrazione non si sente piu'.......un grazie a
@ Anto62.....in settimana intervento ai freni.....per le vibbrazioni in frenata.....e tremolio al volante in autostrada 130km......certo che piu' sfigato di cosi...!!!!!!!!

[StickyFingers]

Ho visto le foto di anto62 e sono corso subito a mettere le fascette e.......... E' VERAMENTE MENO RUMOROSA

Grande anto62, sopprattutto per le foto utilissime
[-o< [-o<
Grazie anche la forum

Uè, risolvere così velocemente un fastidioso problema, dà soddisfazione

[anto62]

Grazie ad entrambi.

E' stato un piacere poter condividere...

Saluti

[sganapa]

....come si dice? chi fa' da se fa' per......5008

[StickyFingers]

Ieri installata fascetta n. 2.
Dopo aver messo la fascetta n. 1 vivevo felice e contento.
Ma pochi giorni fa ha ricominiciato il fastidioso rumore ai bassi regimi : "Sarà saltata la fascetta" ho subito pensato.
Apro il cofano: sorpresa! La fascetta è ancora al suo posto ben stretta. Il fatidioso rumore viene dallo stesso condotto che vibra in un altro punto.
No problem: messa altra fascetta. Speriamo sia l'ultima...

[StickyFingers]

Vediamo se con le foto si capisce....

[cagliaritano]

Ciao a tutti
E' da un pò che non scrivo anche se comunque vi seguo sempre
Ad oggi siamo a quota 15000 e devo dire che grossi problemi fino ad ora non ne ho riscontrati
anzi devo segnalare un miglioramento graduale delle prestazioni.
Da un pò di tempo però ho notato una certa rumorosità in marcia nel momento in cui vado a riprendere
giri dai 1200 ai 1400 come se il motore picchiasse
Preoccupato ho chiesto lumi in officina e sembra che questo problema lo abbiano già riscontrato infatti il
capofficina anche se telefonicamente mi ha spiegato subito che potrebbe essere un problema di iniettori
La cosa che mi ha stupito di più è stata la soluzione che mi ha consigliato, cioè dovrei percorrere una strada
arrivando fino a 120 starci un pò e poi scendere a 90 e dopo un pò tornare a 120
tutto questo ripetuto per circa 20 volte in questo modo gli iniettori si
dovrebbero riallineare o sincronizzare non ho capito bene
Se il problema persiste dovrei lasciare l'auto in officina
e comunque mi ha tranquillizzato visto che a giorni devo fare circa 2500 km e il problema non compromette nulla
C'è qualcuno di voi che gli è capitata la stessa cosa e sopratutto avete fatto questa prova??

[thewizard]

la procedura (autoapprendimento) non è esatta
40 (QUARANTA) volte da 80-90km h a scendere a 40kmh senza scalare in III marcia

da 1200 a 1400rpm non lo fai in VI marcia con macchina carica e gas a tavoletta, veroooo?


Fabio

[cagliaritano]

Intanto grazie per la risposta [-o<
Da quanto ho capito sei molto sicuro della tua procedura e sicuramente
provvederò al + presto ad eseguirla
Ma secondo te come se l'è inventatata il capofficina quella prova
ma soprattutto c'è da fidarsi anche per quanto riguarda altri eventuali problemi?
Grazie ancora

[thewizard]

la prova (in realtà è un ciclo di autoapprendimento) risolve SOLO il problema dell'adattamento parametri iniettori.
se "battono" perchè troppo sporchi o incrostati.. acetone, acetone!!!

forse il capoofficina ha voluto sbrigarsi e semplificare

se ci sono altri problemi (spero proprio di NO) occorrerà analizzarli in dettaglio

Fabio

[cagliaritano]

da 1200 a 1400rpm non lo fai in VI marcia con macchina carica e gas a tavoletta, veroooo?


Fabio

Ovviamente no
Solo con II o III marcia con il cuscino sotto al piede

[cagliaritano]

la prova (in realtà è un ciclo di autoapprendimento) risolve SOLO il problema dell'adattamento parametri iniettori.
se "battono" perchè troppo sporchi o incrostati.. acetone, acetone!!!

forse il capoofficina ha voluto sbrigarsi e semplificare

se ci sono altri problemi (spero proprio di NO) occorrerà analizzarli in dettaglio

Fabio

Un flaconcino per pieno va bene?