filtro 106

[Ivan28]

ciao a tutti. io ho una peugeot 106 954 di cilindrata e vorrei cambiare il filtro con uno che le dia un po piu di accellerazione ma che non sia notato nel caso mi aprano il cofano. grazie

[lukebs]

ciao e ben arrivato sul forum intanto

[lupus.c]

Ciao e benvenuto!
L'unico filtro che può essere montato senza essere notato,è quello a pannello che si sostituisce all'originale ma,non aspettarti niente di che
Forse,avvertirai solo un leggero brio in più nelle accellerazioni

[Ivan28]

e se ci montassi un filtro a cono dentro la scatola originale con un convogliatore che prende aria dal davanti e la porta al filtro? forse non verra sfruttato al massimo pero forse potrebbe funzionare...

[ilbrunge]

mi associo alla prima e all'ultima domanda

[lupus.c]

Mettere un filtro a cono all'interno della scatola originale,non servirebbe a niente!
A questo punto,metti un filtro a pannello sportivo

[Ivan28]

beh con il cono aprendo la scatola filtro tipo un po ai lati o sotto niente da fare?

[306Deluxe]

Lascia stare i filtri a cono, se poi sono nascosti ...devi togliere la strozzatura che c'è tra la scatola del filtro e il debimemetro, vai tranquillo che ottieni lo stesso risultato!

[Gian]

...Concordo per eliminare in primis la strozzatura prima del filtro e rendere la presa d'aria diritta dietro la mascherina così da sfruttare una sorta di effetto sovralimentazione, togliendo quante più curve possibili.
A quel punto se vorrai mettergli un filtro più permeabile completeresti l'opera.

[CJ205CJ]

Il filtro a cono serve solo a fare rumore e scena.
I filtri a pannello sono anch'essi molto affidabili previo rimappatura della centralina per tarare l'apporto di aria in più nel motore.
Se proprio vuoi un filtro simile al cono esterno ti consiglio il filtro della BMC junior quello nero per intenderci...ma l'auto consumera di più e non otterrai niente che rumore da grossa cilindrata