ciao, guarda, di preciso non ti saprei dire perche appena pensavamo di trovare una soluzione subito dopo ne usciva un'altra...
cmq ho tentato:
-pulizia corpo farfallato
- vari aggiornamenti di centralina
altre cose non ho piu tentato perche bo non ce soluzione di causa
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difficolta accensione motore 1.6 Vti
- kri-11
- Peugeottista D.O.C.
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
EX - 207 Xs 1.6 VTi 120cv, nero perlato,spoiler grigio,pinze rosse,filtro BMC,pastiglie Roesch XC-4,tubi treccia areonautica,olio freni SuperBlueRacing,dischi autoventilati baffati Tar-Ox G88,hokenheim17", Bridgestone Potenza RE050A,led rossi interni,pack night vision,kit Hertz energyESK165+sub Hertz 260W rms,Bilstein B8 Sprint,Eibach proKit,cruise control,fari posteriori fumè led, scarico inox M.C.R.,kat Brain, Gpl LandiRenzo, 06-2007, + Scott Genius LT 10 2012!!!
X TUTTI QUELLI CHE.... ...BASTAVANO 10CM IN PIU' E' CI PASSAVO!! ..........................Tessera n° 299................Eccola
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
L'ultimo aggiornamento software ce lo dovrei avere (ma fa ben poco per i problemi fisici)... con un additivo pulitore per gli iniettori credo di aver quasi risolto il nervosismo (per usare un eufemismo) che si verificava sempre più di frequente al minimo a freddo. Speravo di conseguenza di aver risolto anche gli spegnimenti in accensione a freddo (2 in un paio di mesi) ma ieri me l'ha rifatto (per poi partire come nulla fosse al secondo colpo). Il corpo farfallato è un tentativo che non ho ancora fatto (anzi l'ho scoperto oggi pescando questo vecchio thread). Ne parlerò con il mio meccanico di fiducia e lo farò fare (magari assieme a una pulizia degli iniettori seria), almeno so che lui non mi prenderà in giro in stile assistenza peugeot. Quanti km aveva la tua quando ha cominciato a dare questo problema?
Leggevo anche che la tua consumava parecchio olio (cosa che al momento con la mia non si verifica... 1 Kg in circa 10.000 Km).
La modifica al tubo del ricircolo olio poi l'avevi fatta?
Leggevo anche che la tua consumava parecchio olio (cosa che al momento con la mia non si verifica... 1 Kg in circa 10.000 Km).
La modifica al tubo del ricircolo olio poi l'avevi fatta?
207 CC Roland Garros 1.6 VTI 120cv
Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
Accesa dopo alcuni giorni che era ferma. Auto sotto al sole. Temperatura esterna indicata 29 gradi. Partita solo al 3° tentativo tenendo pigiato l'acceleratore. (i primi 2 si è accesa e immediatamente spenta). Mi sa che il problema stà degenerando! 

207 CC Roland Garros 1.6 VTI 120cv
- kri-11
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
controlla il sensore di giri motore
su qeusto motore ce ne sono 2.
su qeusto motore ce ne sono 2.
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
Grazie, passerò l'informaziona al meccanico. Farò anche pulire il corpo farfallato o equivalente. Però un problema simile non dovrebbe lasciare traccia per il diagnostico?
Avevi per caso provato a cambiare il sensore n° 12 da esploso motore qua sotto (dovrebbe essere il sensore di pressione )?
http://www.hardwaretips.com/esplosomotore.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Avevi per caso provato a cambiare il sensore n° 12 da esploso motore qua sotto (dovrebbe essere il sensore di pressione )?
http://www.hardwaretips.com/esplosomotore.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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- kri-11
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
no quello non l'avevo cambiato ma onestamente ho capito che su sto motore non ce n'è una regola fissa ne una soluzione purtroppo...bah...



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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti
Bah spero in una botta di fortuna allora... o in un lampo di genio del mio meccanico!
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Re: difficolta accensione motore 1.6 Vti

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