batteria KO

[thewizard]

ce l'hanno ce l'hanno è che l'utente non se ne accorge ma ce l'hanno...


Fabio

[Giomax]

Ogni tanto sul display compare la scritta - modalità riparmio di energia attivata (o qualcosa di simile). Che sia questo uno dei segnali? Due anni ad Agosto e pochi km, solo 8000.

[Psiche]

Ogni tanto sul display compare la scritta - modalità riparmio di energia attivata (o qualcosa di simile). Che sia questo uno dei segnali? Due anni ad Agosto e pochi km, solo 8000.

No, non credo proprio.
La scritta compare quando si accende il quadro e/o si ascolta la radio, musica o navigatore senza mettere in moto;allora dopo un certo tempo le funzioni suddette si spengono perchè il sistema entra in modalità risparmio energetico proprio per tutelare la batteria, ma non perchè sia scarica.

[thewizard]

no no ANCHE la ripetuta presenza della scritta tipo "modalità riparmio di energia attivata" è un segnale che la batteria è piuttosto GIU'
a conferma dei pochi km annuali, la batteria non ha modo di ricaricarsi correttamente....
Fabio

[Psiche]

no no ANCHE la ripetuta presenza della scritta tipo "modalità riparmio di energia attivata" è un segnale che la batteria è piuttosto GIU'
a conferma dei pochi km annuali, la batteria non ha modo di ricaricarsi correttamente....
Fabio

E quindi? Può essere un segnale di batteria scarica, ma non necessariamente? Ho capito bene?

[Emmecinque]

Ciao, non si tratta di batteria scarica. E' un sistema che previene che la batteria si scarichi.

Ciao

[thewizard]

la segnalazione è un AVVISO che il sistema raziona l'energia della batteria

se appare troppo spesso o sistematicamente dopo l'avviamento, significa che la batteria è al limite, può cedere in quasiasi momento senza preavviso.

Fabio

[FRAMIG80]

Ciao a tutti, riesumo questo vecchio argomento per informarvi che anche la mia batteria, dopo 32 mesi e 45200 Km ha esalato l'ultima scintilla.
Volevo chiedere se esiste una miniguida qui sul forum dei passi da fare per smontare la batteria morta, nel senso se c'è da smontare qualcos'altro prima di poter accedere alla batteria.
Inoltre, esiste un metodo fai da te per sapere se il ciruito di ricarica funziona correttamente (alternatore)?

Grazie mille. [-o<

[Max Mas]

1) Stacca prima il polo negativo poi il positivo (senza farli toccare tra loro)
2) il tester

[S8sale]

Sostituire la barreria alla 308 all'apparenza può sembrare un'operazione difficoltosa ma in realta basta avere una chiave 10 a snodo e il lavoro si fà in 10 minuti.... in breve devi:

1 sganciare il polo positivo
2 smontare paratia e tubo ingresso aspirazione aria
3 sganciare la scheda portafusibili (sono solo dei gancetti di plastica) e spostarla di lato (non serve smontarla del tutto)
4 togliere il coperchio batteria prima sollevandola e poi tirandolo via
5 sganciare polo negatico (sempre con innesto rapido)
6 svitare la staffa di bloccaggio batteria con chiave da 10
7 estrarre la batteria

Ciao

[Max Mas]

No prima il negativo, così', se tocchi l'auto con la chiave inglese, non succede nulla dato che il negativo è a massa.

[Lupo130]

Buonasera!! Anche a me la batteria è passata a miglior vita, dopo 4 anni e quasi 70000 km. Una mattina di due settimane fa, sono andato ad accendere il bolide e ...............niente da fare, nessun cenno di vita ! Il punto è che 4-5 giorni prima mi aveva dato segno che stava per andarsene in quanto l'accensione non era immediata come sempre; il motore dava 2-3 colpi in più prima di partire. Lì per lì non ho gli ho dato troppo peso , anche se avevo pensato che era giunto il momento di sostituirla!! Certo non mi sarei mai aspettato che così di botto!!!!
Quindi, secondo me, le nuove batterie un lievissimo preavviso di esaurimento lo danno........e la prossima volta prenderò subito provvedimento!

[mefisto]

No prima il negativo, così', se tocchi l'auto con la chiave inglese, non succede nulla dato che il negativo è a massa.

Le raccomandazioni che si sentono in giro riguardo staccare/riattaccare prima il polo positivo piuttosto che quello negativo , lasciano un po’ il tempo che trovano : basta fare attenzione a non causare contatti o , peggio , cortocircuiti accidentali durante l’operazione ; di solito (sulla mia è così) il polo positivo fa capo ad un morsetto a leva , molto facile da sganciare anche senza attrezzi , per cui in genere si stacca quello .

[Max Mas]

Caro mefisto rispetto la tua eta' e i tuoi capelli bianchi pero' [-X , le procedure vanno sempre rispettate, in quanto non vengono fatte per puro divertimento, tante persone hanno avuto problemi per non averle rispettate, e non parlo solo di quelle di una batteria ......anche se li di distratti che hanno fatto guai ne ho conosciuti tanti

[S8sale]

No prima il negativo, così', se tocchi l'auto con la chiave inglese, non succede nulla dato che il negativo è a massa.

Sono pienamente daccordo con te ma.... evidentemente non conosci il cofano motore della 308

Il polo negativo si trova sotto il coperchio in un'area inaccessibile sotto il parabrezza