Servizio delle iene sul FAP

[massi.drago]

Non so se nessuno ha seguito il servizio andato in onda alla iene e che riguardava il FAP. Sostanzialmente si sosteneva che le vetture di qualche anno fa non dotate di questo dispositivo erano meno pericolose per la salute di quelle attuali dotate di FAP. Questo perchè le vecchie auto che producevano particolato avevano il vantaggio che le sottilissime polveri di metallo sprigionate dalla combustione rimanevano imprigionate proprio dentro al particolato diventando di fatto una particella più grande che l' apparato respiratorio bloccava prima che arrivasse negli alveoli polmonari. Durante il processo di rigenerazione invece il particolato viene bruciato e le sottilissime polveri metalliche sono libere di uscire in atmosfera e poi di conseguenza nei polmoni. Quello che vi posso dire io è che comunque qualcosa di strano c'è perchè se mi capita di entrare in garage a rigenerazione in corso l' aria è davvero inrespirabile e senti subito qualcosa in gola.... forse hanno ragione le iene!

[amedeone]

L'ho cercato leggendo questo post. Eccolo http://www.video.mediaset.it/video/iene ... 1-c1-o1-p3" onclick="window.open(this.href);return false;

In pratica eliminando un problema ne è uscito un'altro che prima non c'era
Mah

[lukebs]

qualcuno aveva mosso questa teoria anche anni addietro e non ricordo a che conclusione si era arrivati

[Auro]

qualcuno aveva mosso questa teoria anche anni addietro e non ricordo a che conclusione si era arrivati

Le conclusioni sono due, la prima è quella da sempre sostenuta da chi ha progettato il FAP cioè che queste polvari sottili sono rese inerti dall'azione del FAP, quindi non sono dannose per gli alveoli polmonari anche se minuscole e più penetranti lungo l'albero polmonare, la seconda è quella sostenuta dai detrattori del FAP cioè che essendo particelle molto più piccole arrivano fino agli alveoli e creano danni maggiori.
La verità secondo il mio modesto parere è che con o senza FAP il danno c'è comunque, tutto quello che respiriamo derivato da una qualsiasi combustione è dannoso per l'organismo, la soluzione a tale problema si chiama motore elettrico, ma i governi se ne guardano bene dall'avviare tale rivoluzione, sui carburanti guadagnano cifra stellari, finirebbe la pacchia per tutti.....
E non mi si venga a dire che la tecnologia attuale non è matura per tale rivoluzione, semmai non sono mature le intelligenze dei governanti che decidono sul futuro nostro e dei nostri figli.
Si costruiscono robot che si sostituiscono ai chirurghi, navicelle in grado di restare in orbita per mesi e mesi, pannelli solari miracolosi...... e non si può fare un'automobile che vada a corrente in modo adeguato ??
Ci manca poco che ci sposteremo con il teletrasporto come Star Trak..... o quasi.
NON SI VUOL FARE L'AUTOMOBILE ELETTRICA !!!!!
Bastardi !!!

[antoniob]

Nulla si distrugge, tutto si trasforma.

Il FAP (o anche il DPF) permette solo di disperdere le sostanze tossiche in un solo colpo durante la rigenerazione: un'auto non dotata di FAP lo fa continuamente.

Alla fine, se si è fortunati, i veleni non escono quando si fa la fila ad un semaforo in città ma quando si procede allegramente in tangenziale o autostrada.

Da considerare anche che adesso c'è anche la cerina che fa a finire nell'aria che respiriamo. Mah ...

[kri-11]

guardate io dalla mia posso dire una cosa ancora piu semplice e terra terra ma che ho notato,
ormai son anni che vado in bici, anche per strada, e sino a qualche anno fa, se stavi dietro ad una macchina diesel, diventavi nero si, ma riuscivo a respirare anche se sentivi puzza diciamo, ora quando stai pedalando (percui sei molto piu in debito di ossigeno) se davanti ho una macchina diesel (in salita o in leggera coda ad esempio) è impossibile respirare, mi toglie proprio il fiato tantè che ogni volta son imprecazioni su imprecazioni.

ora non che con questo propendo per una teoria o per l'altra ma è semplicemente l'applicazione sul campo di quello che dicono loro forse.

[lupus.c]

La cosa migliore da fare,è come ha detto il presentatore cioè,trovare un sistema per fermare le particelle,come il fap ad esempio ma,poi avere il modo di raccoglierle ed eliminarle completamente e non rimetterle in circolo in particelle ancora più piccole!
Dovrebbero inventare una specie di filtro che si sostituisce ad ogni manutenzione o quando intasato,come succede per quello dell'aria aspirata dal motore

[ontos]

quel tipo di filtro esiste, viene utilizzato in alcuni autobus di servizio pubblico, quando è pieno viene sostituito e smaltito, quanto a dire che con o senza fap inquina lo stesso non è vero il fap aumenta in modo esponenziale la quantità di sostanze ad alto grado di tossicità
il prof montanari sono anni che lo dice ma a quanto sembra chi dovrebbe ascoltare fa orecchie da mercante

ps. i cosiddetti termovalorizzatori che stanno sorgendo come funghi cosa pensate provocheranno alla fine?

[CriRock]

NON SI VUOL FARE L'AUTOMOBILE ELETTRICA !!!!!
Bastardi !!!

Di questo ne sono convinto anche io. Governi e petrolieri sono associati per evitare che l'auto elettrica si diffonda. Dove sono le pensiline di ricarica di cui si discute da decenni ormai? Perchè non si è ancora stanziato un budget per costruirle (per lo meno in Italia)?

guardate io dalla mia posso dire una cosa ancora piu semplice e terra terra ma che ho notato,
ormai son anni che vado in bici, anche per strada, e sino a qualche anno fa, se stavi dietro ad una macchina diesel, diventavi nero si, ma riuscivo a respirare anche se sentivi puzza diciamo, ora quando stai pedalando (percui sei molto piu in debito di ossigeno) se davanti ho una macchina diesel (in salita o in leggera coda ad esempio) è impossibile respirare, mi toglie proprio il fiato tantè che ogni volta son imprecazioni su imprecazioni.

ma no, è che stai invecchiando

[Crazy Yuri]

l'auto dotata di dispositivo antiparticolato (sia fap,pdf o quello che volete) inquina lo stesso,ma a termini di legge. Ciò significa che il fap trattiene (temporaneamente) e sminuzza il particolato dai gas di scarico. Una volta che rigenera,butta tutto fuori. Le particelle che emette allo scarico una vettura dotata di fap sono talmente piccolissime che non sono misurabili e quindi risulta a temini di legge,auto meno inquinante.
Morale della favola? Il fap non è altro che un dispositivo che fà spendere un monte di soldi agli automobilisti per il suo mantenimento e fà inquinare come prima ma in regola.

[kri-11]

CriRock,


















anche

[CriRock]

poi senti da che pulpito
Ok fine OT promesso

[marco306td]

Ecco la risposta "scientifica"
http://www.quattroruote.it/notizie/ecol ... dimensioni" onclick="window.open(this.href);return false;

Comunque,come detto in un altro post,secondo un mio parere personale se le associazioni ambientaliste tipo Greenpace o simili non hanno alzato ciglio sull'argomento (almeno io non ricordo) penso che infondo tutti questi dubbi non ci sono.

[miserveunacortesia]

Secondo il mio amico ingegnere che e'stato per un po'assistente presso l'Universita'di Salerno,il FAP non e'affatto una soluzione ;il problema e'che le emissioni emesse durante la rigenerazione sono nanoparticelle altamente tossiche perche'nn riconoscibili dall'organismo;al contrario le auto che non possiedono questo sistema,producono particelle di dimensioni piu'grandi con un potenziale tossico inferiore perche'riconoscibili dall'organismo .Secondo il mio amico il FAP presenta problemi per la salute pubblica,alla luce delle attuali evidenze messe in essere proprio dalle Universita'Italiane.Ora vai a vedere dove sia la verita'; ricordo che l'amianto veniva utilizzato per qualsiasi cosa in un recente passato,nonostante alcuni studi scientifici dimostrassero delle neoplasie a carico polmonare in prossimita'degli stabilimenti;impiegarono 30 anni per togliere di mezzo(a chiacchiere)tutto l'amianto in circolazione,cosa mai realmente fatta visti gli enormi costi per lo smaltimento...con queste premesse,sapete che vi dico amici..IO SPERIAMO CHE ME LA CAVO..

[alex46f]

Il caso FAP è un po' più complesso di quanto si pensi....

Problema1: La regolamentazione in vigore mette dei limiti solo alla quantità di pm10 immesse in aria e non accenna minimamente a pm5, pm2 o pm1 quindi per quanto riguarda il filtro le cose sono migliorate molto visto che il livello di polveri "grosse" è decisamente calato.

Problema2: è vero che nel processo di rigenerazione vengono espulse le particelle più piccole ma siamo sicuri che contengano metalli pesanti decisamente nocivi? io ho visto parecchi servizi ma non ho mai sentito parlare di dati.

Problema3: siamo sicuri che le particelle minuscole della rigenerazione non vengano immesse in aria anche con le macchine senza FAP? anche qui nessuno ne parla.

Problema4: siamo tutti qui a pontificare se è meglio o peggio ma forse coloro che hanno certificato, autorizzato e addirittura consigliato questo dispositivo ne sanno un po' di più.

Conclusione: il FAP non è una soluzione definitiva ma possiamo dire che sia uno sbaglio?

Rimedi: Costruire automobili elettriche con dei range e mettere a punto dei sistemi di ricarica funzionali.