Nuovo motore 3 cilindri

[BiciMotard]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Genny3008]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

È un'altra versione della 1.2 con circa 100 kg in più rispetto a quella normale

[BiciMotard]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

È un'altra versione della 1.2 con circa 100 kg in più rispetto a quella normale

curiosità: da dove hai ricavato questa informazione?

[Genny3008]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

È un'altra versione della 1.2 con circa 100 kg in più rispetto a quella normale

curiosità: da dove hai ricavato questa informazione?

Più che altro è una deduzione
È la versione per neopatentati quindi non deve avere più di 55 kw per tonnellata.sappiamo che la 1.2 ha 60 kw e un peso di 975kg e con questi rapporti non rispetterebbe il limite.aggiungendo 100 kg li rispetta

[Genny3008]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

È un'altra versione della 1.2 con circa 100 kg in più rispetto a quella normale

curiosità: da dove hai ricavato questa informazione?

Più che altro è una deduzione
È la versione per neopatentati quindi non deve avere più di 55 kw per tonnellata.sappiamo che la 1.2 ha 60 kw e un peso di 975kg e con questi rapporti non rispetterebbe il limite.aggiungendo 100 kg li rispetta

[Shiver]

Ciao a tutti!
Volete vedere come accelera il 1.2 Vti con cambio robotizzato da 0 a 100 km/h?
Potete vedere qui: http://www.youtube.com/watch?v=G7HFXbTtPqI" onclick="window.open(this.href);return false;

[rudsag54]

Ma è il 1.2 benzina da 82 cv oppure una versione particolare?

[BiciMotard]

Ma è il 1.2 benzina da 82 cv oppure una versione particolare?

e in effetti... dalle schede tecniche il 1.2 è siglato BVM5 e non BMP5 come nel filmato. Ma sarà solo per il cambio?

[BiciMotard]

per gli interessati al nuovo 1.2 tre cilindri:

http://www.motorionline.com/2012/06/19/ ... patentati/" onclick="window.open(this.href);return false;

È un'altra versione della 1.2 con circa 100 kg in più rispetto a quella normale

curiosità: da dove hai ricavato questa informazione?

Più che altro è una deduzione
È la versione per neopatentati quindi non deve avere più di 55 kw per tonnellata.sappiamo che la 1.2 ha 60 kw e un peso di 975kg e con questi rapporti non rispetterebbe il limite.aggiungendo 100 kg li rispetta

Sembra proprio che sia come hai detto tu. Ho letto nel sito di Al Volante che "[...] ha una diversa omologazione che prevede una variazione di peso resasi necessaria per rispettare i limiti imposti dalla normativa per i neopatentati."
Leggasi: zavorramento.

[Shiver]

Da un test effettuato da Auto Plus, comparando tutte le regine del segmento 208, la 208 è quella che consuma mediamente un litro di meno della più parca delle concorrenti. Attestandosi a valori simili a quelli ottenuti dalla campionessa 107 1.0 Plaisir!
Naturalmente la prova comparativa riguardava la 208 1.2 Vti contro 10 modelli con motori tra 1.2 e 1.4 di potenza tra 75 e 85 cv.
La 208 Vti si colloca nella esatta media delle concorrenti in fatto di prestazioni (accelerazione e ripresa), primatista assoluta in fatto di consumi!
Secondo me alle concorrenti ci vorrà qualche anno di duro lavoro per eguagliare i risutati della piccola leonessa: differenze tra un litro e un litro e mezzo sono difficilmente colmabili in tempi brevi, soprattutto mantenendo il piacere di guida.

[Genny3008]

Ci pubblicheresti il link?

[Shiver]

Il test è apparso sul numero 1243 di Auto Plus (della settimanda scorsa). Sul sito è possibile leggere gli articoli solo agli abbonati, anche se lo fossi, non potreste leggerlo voi, visto che gli articoli sono protetti da password.
La rivista l'ho acquistata in edicola...
In ogni caso parla molto bene della 208. Nella classifica generale arriva terza dietro la Skoda Fabia equipaggiata dal 1.2 turbo che assicura prestazioni leggermente migliori e un prezzo (in Francia) decisamente più basso (11.805€ dedotto da sconto e eco-bonus) e dalla Kia Rio (solo per il prezzo 12.640 € sconto e eco-bonus dedotto)
La 208 1.2 Vti per il resto è superiore a tutte le concorrenti della comparativa tecnicamente su tutti i fronti, paga lo scotto del minor sconto all'acquisto (in Francia la 208 1.2 Vti active 5 porte costa 15.100€ meno il 6% di sconto e 100€ di co-bonus = 14.095€) per il fatto che è una novità.
La cosa davvero spettacolare è il divario incolmabile in materia di consumi carburante...attendo con impazienza la prova di Quattroruote (sempre che non pratichino un foro nel serbatoio)

[Shiver]

Immagino che sappiate che il "nostro" 1.2 Vti con l'aggiunta di un turbo brillerà dentro al cofano della futura Baby-BMW a partire dal 2014...

[BiciMotard]

Immagino che sappiate che il "nostro" 1.2 Vti con l'aggiunta di un turbo brillerà dentro al cofano della futura Baby-BMW a partire dal 2014...

...e che che equipaggerà il futuro mini-suv su base 208 (e magari la mia prossima 208, chissà...)

[rudsag54]

Molto interessante... comincio a pensare di aver acquistato la motorizzazione giusta...

ho trovato la versione in francese di autoplus... meglio che niente!!!!

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alla prossima...