che cilindrata acquistare?????? aiuto

[leonerampante]

Sebbene non ho mai avuto una buona opinione riguardo al 1.4 hdi sulla 207 provandolo sulla 208 ho notato che, senza avere grosse pretese, è. più rotondo e corposo e non ha sensazione di mancanza di fiato.

Nel tuo caso però ti consiglierei il 1.6. che con molti dislivelli. ha più allungo ed è più sfruttabile

[skorpio]

ciao,se non hai problemi economici di acquisto,direi il 1.6,i consumi sono praticamente equivalenti al 1.4 ma hai qualche cv in + che schifo non fa,pagherai qualcosa in + di assicurazione e bollo.
Se devi fare parecchia salita,ricordati che meno potenza hai e + il collo dovrai tirarci e,di conseguenza,i consumi andranno alle stelle,il 1.4 consuma poco se fai della pianura a velocità costante altrimenti "beve" che è un piacere.

[Samanta83]

avere il parere di tante persone è davvero utilissimo... grazie! Cmq quasi tutti dicono 1600 quindi opterò per quello... ora mi rimane da decidere se rinunciare al tettuccio ma averla subito oppure ordinarla con il tettuccio ma aspettare 2 o 3 mesi.....

[BiciMotard]

Sebbene non ho mai avuto una buona opinione riguardo al 1.4 hdi sulla 207 provandolo sulla 208 ho notato che, senza avere grosse pretese, è. più rotondo e corposo e non ha sensazione di mancanza di fiato.

Nel tuo caso però ti consiglierei il 1.6. che con molti dislivelli. ha più allungo ed è più sfruttabile

Quoto. Io il 1.6 115 cv l'ho provato ed è così, secondo me non ti dovrai pentire in seguito. L'unico discorso è quello del portafoglio, ma lì non possiamo consigliarti in merito. Ciao.

[asti1981]

Io direi il 1.6 115 cv ottimo motore!!!! E poi sul 1.4 grossa pecca i freni a tamburo posteriori!!!

[Samanta83]

andrò sicuramente sul 1600 però per me bastano 92 cv....

[BiciMotard]

andrò sicuramente sul 1600 però per me bastano 92 cv....

E fai bene. C'è molta più differenza in termini di coppia tra il 1600/92 ed il 1400 (26%) che tra il 1600/115 ed il 1600/92 (15%) anche se la differenza in consumi (dichiarata) tra questi due ultimi è irrisoria.
In più il 1600 ha i freni a disco anche posteriormente ed il 1400 no.

[Shiver]

...prenderei il 1.6 92 cv con cambio robotizzato a 6 marce...

[MMM File]

avere il parere di tante persone è davvero utilissimo... grazie! Cmq quasi tutti dicono 1600 quindi opterò per quello... ora mi rimane da decidere se rinunciare al tettuccio ma averla subito oppure ordinarla con il tettuccio ma aspettare 2 o 3 mesi.....

La seconda che hai detto

[Shiver]

Guarda che se vogliono si attaccano al computer, guardano tra le auto in fabbricazione...se tu dai una rosa di colori possibili, vedrai che ne troveranno almeno una con il motore che vuoi tu e con tutti i tettucci che vuoi...

[rochy]

ma il cambio automatico non è solo sul dieasel 1.4 68 cv.?????

[Shiver]

no, a breve ci sarà anche un cambio robotizzato a 6 marce sul 1.6 HDI 92cv

[rochy]

interessante,con 6 marce poi ancora meglio,ma a quando è prevista l'uscita di questo modello? certo che 92 cv. sono molto meglio di 68 cv.

[BiciMotard]

interessante,con 6 marce poi ancora meglio,ma a quando è prevista l'uscita di questo modello? certo che 92 cv. sono molto meglio di 68 cv.

guarda: non ci sono solo i 92 cv, ci sono anche 230Nm di coppia anzichè 160 perchè il 92cv è un 1600. Questo vuol dire che ti ritrovi con uno spunto molto superiore perchè come sai i motori a turbina patiscono esattamente di quello: cioè fino ad almeno 2000 giri non rendono perchè la turbina sovralimenta ancora poco. E questo lo patisci ancora più con le piccole cilindrate perchè hanno meno coppia.
In più il 1600 ha i freni a disco anche dietro...

[rochy]

si certo,bisogna vedere anche la differenza di prezzo con il 1.4,a pari allestimento,una domanda ma sul 1.2 a benzina non è previsto il cambio robotizzato? se si quando?grazie