Cavi Alimentazione Sorgente direttamente da Batteria?

[Jack Nicklaus]

ottima realizzazione, ma perdonatemi ... non riesco a cogliere l'utilità di questo aggeggetto!!! non ho capito proprio la funzione! me la spiegate please?

[Retz]

Hemmm ho scritto talmente tante robe che è meglio fare un riassuntino

..dunque:

- l'interfaccia và collegata fra la sorgente e la linea che la alimenta, mettendo in corto tra di loro il cavo GIALLO ed il ROSSO dell'Alpine...

il filtro funziona alla grande fino a volumi molto alti (anche se si accedne il motore la sorgente la sorgente continua a fare il suo bel lavoro senza minimamente essere influenzata!! )..
se invece si accende il motore con lo stereo in funzione a volumi superiori di 20 (Riferimento Alpine) la sorgente si spegne ma l'impianto resta comunque protetto dai Bump non rovinando i coni ( comunque di norma è un po' da esagerati il volume a quei livelli ed inoltre non è proprio il massimo accendere la macchina con la sorgente che pompa al massimo livello... )

Bon, vado..... ciaooooooooooooooo

[Jack Nicklaus]

Hemmm ho scritto talmente tante robe che è meglio fare un riassuntino

..dunque:

- l'interfaccia và collegata fra la sorgente e la linea che la alimenta, mettendo in corto tra di loro il cavo GIALLO ed il ROSSO dell'Alpine...

il filtro funziona alla grande fino a volumi molto alti (anche se si accedne il motore la sorgente la sorgente continua a fare il suo bel lavoro senza minimamente essere influenzata!! )..
se invece si accende il motore con lo stereo in funzione a volumi superiori di 20 (Riferimento Alpine) la sorgente si spegne ma l'impianto resta comunque protetto dai Bump non rovinando i coni ( comunque di norma è un po' da esagerati il volume a quei livelli ed inoltre non è proprio il massimo accendere la macchina con la sorgente che pompa al massimo livello... )

Bon, vado..... ciaooooooooooooooo

ahhh ho capito ... beh devo essere sincero la sorgente la spengo sempre quando accendo la macchina, il motorino di avviamento ha bisogno di potenza in quel momento!! è come quelli che accendono le luci prima di avviare il motore, si rischia che si brucino!

[Retz]

Ops ..praticamente serve a non rovinare l'impianto ed i coni, senza di questo se hai la sorgente accesa e vai a mettere in moto la macchina senti un fortissimo bump all'impianto e la sorgente và in blackout per circa un paio di secondi spegnendosi e riaccendendosi subito dopo.... alla lunga penso che non sia molto salutare per la sorgente... O usi questo ScatolinoClayd oppure ogni volta -spegni la sorgente -accendi la macchina -riaccendi la sorgente
Praticamente ora all'accensione il motorino d'avviamento và a pescare dalla batteria mentre la sorgente và a pescare dal banco di condensatori

PS kranio: ho componenti sufficienti a far solo un altro circuitino ho fatto già fatica a reperire quelli per me (ho comperatu tutto si eBay cercando qua e là i componenti ed infatti ho dovuto prendere dosi doppie di tutto, per questo mi avanzano pezzi.. nei negozi qui in giro da me non me li sanno procurare mannaggia a loro... ) mi spiace...

[Deimos]

tutto ciò, con un ampli di mezzo, non serve a proteggere i coni perchè spengnendosi l'autoradio viene meno anche il remote e l'ampli interrompe il segnale agli ap...

(in effetti la mia sorgente si spegne ma di BUMP nemmeno l'ombra)

[Kranio]

Non preoccuparti Retz ... avevo capito male io .. mi pareva che avessi componenti in più

tutto ciò, con un ampli di mezzo, non serve a proteggere i coni perchè spengnendosi l'autoradio viene meno anche il remote e l'ampli interrompe il segnale agli ap...

(in effetti la mia sorgente si spegne ma di BUMP nemmeno l'ombra)

Infatti, anche da me non c'è il BUMP però volevo evitare che l'autoradio si spegnesse

[Retz]

sì sì, parlo senza ampli.. "non ghe l'ho mìa mì!"

[Retz]

Secondo scatolino pronto!!!



..è venuto ancora meglio del mio

Già testato fino a 20V Riesce ad alimentare la sirena dell'allarme (12V) per 5minuti e 45secondi a partire da quando si stacca la batteria

Nnà pputènza!

Ho inciccionato per bene le piste di stagno ed isolato tutto... Racchiuso dentro uno scatolino come il mio



escono le solite due piattine con indicato Batteria & Sorgente: chi lo riceve deve solo collegarlo e via!



Se Jamaica, dopo aver letto come funzia il mio, è soddisfatto... altrimenti via al successivo della lista... Accorrettte siorri e siorre

PS: ogni tanto provo a guardare x altri componenti, se li trovi vi avviso, potrei construirvene altri molto volentieri... ma ora ho finito le materie prime..

Ciaoooooooooooo

[Retz]

PS: ringraziate sempre Clayd (inchino finale ) io in questo caso ho fatto solo il manovale

[clayd02]

scoperto bug nel sistema !!!!!

ho lasciato la leonessa ferma per una settimana con il frontalino agganciato (quindi inclinato ) e quando ho avviato la macchina , "che non e' stata proprio brillante " , il frontale si e' chiuso e riaperto , quindi suppongo che durante questo periodo debba succedere qualcosa all'interno dello scatolino !

si ma cosa ?

[Retz]

forse perchè tu hai collegato lo scatolino direttamente alla batteria quindi è sempre alimentato... indipendentemente dallo stato della sorgente (se la lasci sempre spenta x es.) i condensatori rimangono a regime nel loro bel stato di carica...
questo nella teoria, però, visto che niente è ideale, un po' di corrente per rimanere carichi te la ciucciano sempre...
diciamo che hai incrementato di un po' il consumo di corrente a macchina morta (ci sono anche altre cosette che portano via un po' di batteria a macchina spenta...)

collegando la scatoletta come ho fatto io invece si viene protetti dal meccanismo dell'Econometro che toglie dopo mezzora di auto spenta l'alimentazione allo scatolino quindi anche se lascio la macchina spenta per una settimana assorbe praticamente sempre come prima e la batteria non ne risente...

Nel frattempo ho spedito lo scatolino numero 2 a JamaicaSound... ..il virus dello ScatolinoClayd si stà diffondendo tutto procede secondo i nostri piani... quando gran parte degli utenti del forum lo avranno installato potremmo far scoppiare le cariche inserite e impossessarci finalmente del forum!! Non preoccuparti Clayd, è tutto apposto... :batman:

[clayd02]

ok attendo nuove istruzioni !
ho gia' il dito posizionato sul pulsante !

[Retz]

ultimamente ho notato che il filtro dell'alimentazione della sorgente (anche detto: "scatolino ClaydType") non è più brillante come il solito...

cioè..
prima, quando accendevo la macchina, la sorgente si spegneva solo se era a volumi esagerati..

ora, dopo un paio d'anni che l'ho installato, la sorgente ogni tanto si spegna anche a volumi di ascolto normali

mi sa che..
o il banco condensatori comincia a tirare gli ultimi respiri
o la batteria è effettivamente più scarica e il filtro fa quello che può

a breve prevedo di fare un upgrade, inserendo un diodo più potente (magari con caduta minore) e dei condensatori più adatti allo scopo..

voi avete notato cali di resa nel vostro?

ciaooooo

[delfinoblu00]

ultimamente ho notato che il filtro dell'alimentazione della sorgente (anche detto: "scatolino ClaydType") non è più brillante come il solito...

cioè..
prima, quando accendevo la macchina, la sorgente si spegneva solo se era a volumi esagerati..

ora, dopo un paio d'anni che l'ho installato, la sorgente ogni tanto si spegna anche a volumi di ascolto normali

mi sa che..
o il banco condensatori comincia a tirare gli ultimi respiri
o la batteria è effettivamente più scarica e il filtro fa quello che può

a breve prevedo di fare un upgrade, inserendo un diodo più potente (magari con caduta minore) e dei condensatori più adatti allo scopo..

voi avete notato cali di resa nel vostro?

ciaooooo

Ciao Retz, mi accingo a montare il Pioneer doppio din AVIC-HD1BT e vorrei funzionasse come quello di serie... che collegamenti dovrei effettuare?

Insomma vorrei che:

- la radio si accende da sola quando giro la chiave e accendo il motore
- se invece la radio quando ho spento il motore era spenta allora resta spenta anche quando riaccendo il motore ( ecco avete capito insomma)
- se spengo la macchina la radio si spegne
- se poi però a macchina spenta ripremo il tasto di accensione si deve riaccendere

[cioè è complicato da spiegare ma insomma COME LA RADIO DI SERIE ]

Dimmi che si può!!!

[Retz]

come detto in privato, alla fine ho lasciato tutto manuale (tutto ai 12V fissi) ed alla fine mi viene anche comodo..

l'importante è ricordarsi di spegnere la radio quando scendi ma, visto che il frontalino va SEMPRE tolto per evitare ladraggi, ti viene in automatico

ciaooooo