da benzina a diesel per 4000 euro

[Daber_599]

Salve a tutti, sono un possessore di una 207 sw x-line 1.4 vti del 2010 con 23000 km ed in questi giuorni con il clima la trovo decisamente sofferente nelle ripartenze ed in salita. Da settembre il mio bambino andrà all'asilo e perciò dovrò usare di più la macchina e pensavo di darla in permuta per una diesel. Ho trovato una molto simile dello stesso anno millesim (quindi con cerchi e autoradio di serie in più) con 12000 km 1.6 hdi 93 cv. Dovrei aggiungere 4000 euro. Voi lo fareste? Ammetto che una delle motivazioni principali sarebbe quella di avere una macchina più pronta e meno sofferente in generale ma ho paura di buttare soldi e poi restare comunque deluso. Che ne dite? Lo so che devo provarla ma 10 minuti con il conce non saranno sufficienti.

[Ale73]

La prontezza dipende molto più dal cambio che dai CV.
La mia ad esempio ha 120 CV, ma purtroppo il Tiptronic a 4 rapporti li vanifica quasi per metà. Con il cambio manuale la cosa è molto meno marcata, ma i rapporti sono ciò che davvero fa la differenza.
Prova una VW col 1.9 TDI 105CV, rimarrai esterrefatto, anche dai consumi (20 km/l).

[bassplayer]

in quanto a coppia, diesel batte benzina 18:1 Quindi rispolveresti il tuo problema. Considera inoltre che i consumi sono notevolmente piú bassi, quindi quei 4000 Euro ti rientrano in un paio di anni. Vai tranquillo e goditi la maggiore piacevolezza della spinta del turbo diesel

[d.n.a.]

con il clima è sofferente anche la mia che è 1,6 benzina con 110 cv, quindi immagino che con il 1,4 e il peso in più non c'è molto da spremere.. però la permuta sicuramente è accettabile come prezzo (per permutare la mia con un focus diesel occorrevano un 6000 euro), ma quello che ti sottopongo è questo: perchè una macchina di due anni, diesel, abbia solo una media di 6000 Km anno? e perchè costa così poco? non è che è stata incidentata, o ha avuto grossi problemi ?

[Daber_599]

il proprietario ha 73 anni e vive all'estero. Usava la macchina molto poco e la figlia l'ha data al concessionario per prendersi una macchina nuova. Il libretto l'ho visto e l'età corrisponde. Anche le gomme sono del 2010 e sono nuove.. Avrei 1 anno di garanzia.. Ciò che mi fa pensare è che non è stata mai tagliandata. Se nasconde pecche non so.. Certo 4000 non sono molti ma io andrei zoppo per un bel po'.

[vincy207]

questo passaggio fallo ad occhi chiusi

[Peugeot65]

Ciao, mi permetto di darti il suggerimento perchè ho proprio l'auto da te trovata per il cambio, 1.6 93cv nello stesso allestimento!

Le questioni economiche le conosci tu, di sicuro se la 207 ti piace ti suggerisco il passaggio, infatti oltre all'estetica uguale alla guida sarebbe un'auto totalmente diversa. Il 1.6 HDI EURO 5 da 93cv non brilla per potenza ma ha coppia motrice da vendere e soprattutto a partire da bassi giri. Consuma poco e dovrebbe (il condizionale è d'obbligo) essere affidabile.
Come accessori tieni presente che ha il vivavoce bluetooth che funziona benissimo ed una volta adoperato non ne potrai più fare a meno.
L'unica cosa è che entreresti a far parte dei clienti FAP, nulla di allarmante basta che almeno una volta a settimana vai in autostrada/tangenziale per una 15ina di minuti e non avrai mai problemi.

Gli pneumatici sono nuovi ma attento che essendo Michelin non si consumano mai, sarai costretto a cambiarli per vecchiaia. Io a 32.000 Km ho quelli d'avanti che hanno perso al massimo 1,5mm e quelli dietro che sono identici al primo giorno!

Se hai domande da pormi fai pure!

[Daber_599]

hai anche tu la sw? Con il clima acceso soffre un pò? Sai, alla fine anche la mia và bene e sarebbe un capriccio da 4000 sudati euro. Con i consumi in urbano? E' un'auto per togliersi qualche soddisfazione? Grazie in anticipo..

[Peugeot65]

No, ho la berlina 5p.
Onestamente non noto differenze tra clima acceso e spento.
Come soddisfazioni direi che riprende con facilità ed è sicurissima nei sorpassi. Certo non è un fulmine ma per renderti l'idea, su strada ho come l'impressione di averne di più di molte altre auto che circolano.
Come consumi urbani credo di stare sul 18, per sicurezza ti dico 17. Su autostrada a 80-90 mi fa il 25. Complessivamente mi fa il 20.8.

[d.n.a.]

Proviamo insieme a fare due conti, che sicuramente avrai già fatto da te:

differenza di costo 4000 €..

consumo del tuo 1,4, penso sarà sul 12 urbano, 15/16 misto veloce, medio sui 14
consumo hdi urbano 17, 25 misto veloce, medio sui 20.
differenza prezzo diesel benzina ad oggi 0,10 €/l (in futuro chi lo sa)
benzina 1,65, diesel 1,55...
tua media annua, 12 000 Km...

12 000/14= 860 l circa di benza = 1419 €/anno = 1500 con interventi manutenzione ordinaria (150/200 ogni 30 000 KM)
12 000/20 = 600 l circa di gasolio = 930 €/anno = 1100 con interventi manutenzione ordinaria (300 circa ogni 20 000 KM)
differenza circa 400 €/anno.

vita residuale tua 207 circa 120 000 KM (che si dica un benza a 150 000 se non è da buttare, non vale comunque più niente come usato)---> altri 10 anni.
vita residuale 207 diesel 190 000 (stessa logica del benzina) ---> altri 15 (magari)

recupero dei 4000 € di investimento ---> 10 anni.

opzioni:
scenario 1_ tieni il tuo 207 finchè ha vita---> spendi comunque i tuoi 4000 € di investimento attuale in carburante.
scenario 2_ compri la 207 hdi e fai l'investimento attuale di 4 000 ---> tra 10 anni avrai recuperato l'investimento attuale in risparmio carburante --> risparmio su vita residuale di 5 anni, 2 000 € circa.

conclusione: l'operazione sui 10 anni, non ti costa nulla , hai qualche risparmio finendo il diesel nel caso di una vita lunga e serena del medesimo.
hai comunque incertezza economica sul prezzo di entrambi i carburanti (10 anni or sono pagai con il cambio euro/lira, la benza 0,99€/l, sono arrivato a pagarla 1,80€/l... il gasolio se non sbaglio al tempo stava sui 0,75€/l come il gas oggi..

scenario 3_ commutazione a gas..

investimento 1800 € salvo incentivi percorrenze leggermente superiore in Km/l

prezzo gpl 0,80 circa

12 000/14= 860 l circa di benza = 1419 €/anno = 1500 con interventi manutenzione ordinaria (150/200 ogni 30 000 KM)
12 000/13= 920 l circa di benza = 740 €/anno = 850 con interventi manutenzione ordinaria (200/250 ogni 30 000 KM)

differenza circa 650 €/anno

recupero investimento ---> circa tre anni.
vita residuale a valore 0 dell'auto 10 anni..
vantaggio previsto prudenziale dalla trasformazione ai prezzi attuali € 4000.

in termini puramente economici.. ti conviene tenere la tua 207 e trasformarla a gpl.
sempre in termini economici, l'operazione di cui al topic, è ininfluente.

[Daber_599]

i calcoli che avevo fatto io sono molto simili e certamente il cambio non sarebbe conveniente. Oggi come oggi è difficile pensare che una macchina lavori per 12 anni con la pura manutenzione ordinaria per arrivare a pari e si sa che in un diesel le rogne costano. Sarebbero soldi spesi per avere una macchina più prestante e adeguata al peso, ma in fondo anche la mia è guidabile. Credo che ci penserò su ancora ma meno propenso..